Mini Talon - носитель Fpv
Заслабый этот мотр для Миниталона.
Александр, вы видели тесты в коптерных щадящих режимах.
Поскольку это настоящий тайгер, его с соответсвующим регулем на 6 банках можно разогнать до зверских оборотов и получить 2000-2500 грамм тяги кратковременно.
Обещаю провести бутылкотест на днях, чтобы не быть голословным.
Я имею опыт использования мотора 2207 1800кв на 4 банки с пропом 7х4.5. Он на полном газу выдает 1500 грамм тяги, но начинает вонять через 5 секунд. При этом за эти самые 5 секунд он разгоняет крыло весом в 800 грамм до 100 кмч, чего вполне достаточно для старта и не важно куда ветер дует. В круизе мотор теплый, полет проходит при 45% газа на скорости 55 кмч.
6S минику ни к чему…
3S-4S…
Александр, вы видели тесты в коптерных щадящих режимах.
Вытянуть больше то можно, но кпд силовой установки с маленьким винтом - упадет. Для спокойніх полетов нужен большой, относительно, медленно вращающийся винт. Варианты с овердрайвом не желательны. Лично мне, известно, несколько случаев, полета на полном газу, до полного разряда батареи и несколько случаев, посадки с работающим двигателм, с последующим заклиниванием винта. Мотор, конечно, сгорел, но, в случае овердрайва, он вполне, может вспыхнуть, со всеми вытекающими.
Под “лично мне”, имеется в виду, случаи произошедшие либо с моим самолетом либо с самолетами моих знакомых, в поисках, которых я участвовал.
Варианты с овердрайвом не желательны.
Дело вкуса. Мой опыт говорит, что 130-150% мощности на полном газу это совсем не плохо.
Вытянуть больше то можно, но кпд силовой установки с маленьким винтом - упадет.
Тогда вопрос, какой винт (модель, производитель, шаг) считаете оптимальным для этой модели?
я на своём с батареей 4S и винтом APC Style 9x6 слетал на 40км в даль, это оптимально? 😃
Тогда вопрос, какой винт (модель, производитель, шаг) считаете оптимальным для этой модели?
9х6 - 9х7 / 10х6 - 10х8. APC SF (Thin Electric). Конкретно винт и шаг подбирается под индивидуальные предпочтения. Я долго не мог выбрать между 9х6 и 9х7.5, по итогу, на свежей батарее остановился на 9х7.5 а через год сменил его на 9х6 т.к батaрея подустала. Больше - начинает, сильно, проявлятся реактивный момент и размер контркиля не позволит (можно землю цепануть), меньше падает КПД
Я сейчас, пробую 11х7 складной, реактивный момент ужасен, пока, никому такое не порекомендую.
Еще информация
Народ, я помню, что уже давно всем обещал свою поворотку, но так получилось, что сейчас совсем нет времени чтобы ее закончить.
На этой неделе я стал отцом в 3-й раз 😃 а значит времени на хобби в ближайшем будущем у меня не предвидится.
Но раз обещал – то держите 😃 вот архив с stl. На thingiverse.com выложу позже, так что эксклюзив. Поворотка рассчитана для RunCam Split.
Я собирал под TGY-R5180MG (в итоге получается 360º, по 180º в каждую сторону), для крепления подвижной части нужен болт M3 вроде на 23мм, можно длиннее. Подшипник я брал из старого мотора (8мм если не ошибаюсь), но можно обойтись фейковой заглушкой (тоже в архиве), только смазать ее хорошо. В Сплит надо поставить длинный шлейф. Сама камера крепится сзади базы на стойки из комплекта, а сверху прикручивается “вентиляция” 😃 Вроде больше нюансов нет. Если будут вопросы – пишите.
Всем удачных полетов и красивых видосов!
А как вы печатаете такой хитрой сеткой?
Просто прозрачный PET филамент, сетка - это 20% заполнения 😃 её видно через верхний и нижний слой
А там их как будто две - крупная и мелкая.
Носовая часть фюзеляжа не уходит при посадках?
Без силовых вроде как…
А никто не пробовал заказать Талона напрямую с Китая через ТАОБАО? s.taobao.com/search?q=mini+talon&type=p&tmhkh5=&sp…
Прямая доставка вроде есть, переводчик правда в этом сайте не спасает((( Ищу варианты
На этой неделе я стал отцом в 3-й раз 😃
Поздравляю!Третий раз это сильно.
я на своём с батареей 4S и винтом APC Style 9x6 слетал на 40км в даль, это оптимально?
Подтверждаю с таким-же сетапом на 40км. в даль тоже летали , можно было и дальше .
если можно чуть точнее размер подшипника) спасибо
А пробовал кто нибудь его в твин переделать? Видел несколько примеров маунтов на thingiverse.
А там их как будто две - крупная и мелкая.
Крупная - это заполнение, мелкая - это верхний/нижний слой, я же говорю - прозрачный филамент, поэтому так слои все видно. У цветного такое не видно.
Носовая часть фюзеляжа не уходит при посадках?
Без силовых вроде как…
Нет, никаких проблем, но у меня фюз заламинирован.
если можно чуть точнее размер подшипника) спасибо
Вот такой
Inside (Circle) Diameter: Φ3mm
Outside (Circle) Diameter: Φ8mm
Height: 4mm
А пробовал кто нибудь его в твин переделать? Видел несколько примеров маунтов на thingiverse.
На rcgroups посмотрите, там делали, по моему mark_q
А пробовал кто нибудь его в твин переделать? Видел несколько примеров маунтов на thingiverse.
Какой в этом смысл?
в эксперименте?)
Вывел центровку. Несколько раз перепроверил ВСЕ управление и стабилизацию. Результат: разбил вхлам. Т.е. взлет и борьба, включение стабилизации, полубочка, земля. Похоже не мой это самолет, давно у меня такого тяжко-(или вовсе не-) управляемого не было. Что было не так уже и не узнать.
Какой в этом смысл?
центровка по большей части. Большой и мощный мотор сзади - надо балласт в нос. Мелкий мотор - не те скорости … как-то так.