Проект "Атлас".
Судя по аккумулятору Li-po
В “шубе”, я тоже сборки из 18650 утепляю зимой.
Небольшое кино про то, как коптер летал…
Правильно ли я понял, токи в полёте в среднем 14А? И какие элементы в сборке, что то слишком низкое напряжение в конце полёта?
Поскольку летали до завязки, то напряжение просело по полной. Нужно будет ещё поработать над ветроустойчивостью без уменьшения продолжительности полета.
Поскольку летали до завязки, то напряжение просело по полной.
Нехило так разрядили 11.54 вольта для 6S. Интересно какие банки выдержали такое, акк угробили или живой?
Судя по логу, до безопасного разряда должен летать 75 минут. Даже такой результат впечатляет.
Совсем забыл.
По геодезии.
Отработали тестовый полёт по контрольным маркерным точкам.
…
РАБОТАЕТ ГЕОДЕЗИЯ!!!
Да уж. Что вы пытаетесь продемонстрировать, привлечь внимание соответствующих служб? Для этих работ требуются соответствующие лицензии и разрешения. Очистку АФС так быстро не сделать.
Да уж. Что вы пытаетесь продемонстрировать, привлечь внимание соответствующих служб? Для этих работ требуются соответствующие лицензии и разрешения. Очистку АФС так быстро не сделать.
Автор темы вас не видит, да наверное и не хочет.
А полёты и геодезия осуществляется на специальном полигоне наших друзей. Там небо закрыто по умолчанию всегда.
Не в небе дело то, а в материалах с грифом. Друзья вам должны были это подсказать. Советую изучить этот вопрос.
Не в небе дело то, а в материалах с грифом.
Гриф с полигона предназначенного для тестирования геодезии? Интересный вариант=)
Это не зависит от места. Тут многие подкованы в этих вопросах, думаю подскажут.
Гриф с полигона предназначенного для тестирования геодезии? Интересный вариант=)
Даже смотреть на эти говнопосты не хочу😈. Смотрю на цитату.
Таварисчь из “СБУ” пусть гуляет лесом. Его интереса тут нет.
Чего припёрся непонятно.
Все полёты производятся без нарушений.
Сколько гнева из-за обычного совета.
Вам виднее, а кто в этой области работает все поймет.
Bil
Здравствуйте, не много в сторону хочу спросить. Приобрел себе специально для управления квадром панасоник сф19, стоит 10 винд, никак не хочет работать нормально тачскрин от пальца, стилус или ногтем работает нормально. У вас как ?
Виктор, добрый день!
У нас аналогично. Так и должно работать для этого типа тачскрина, правда мышой удобней. Ей и пользуемся.
Сегодня делали очередные тесты. Погода минус 6 град, ветер 2-4 м/c и большая влажность.
На рабочей высоте 150 метров коптер нырнул в нижнюю кромку облаков. Осталась только телеметрия.
Снимать было бесполезно, но появился шанс поймать некоторое обледенение. Специально лезть в эту каку смысла конечно нет, но уж если попали, то этим явно стоило воспользоваться для теста. Коптер летал в автомате около 20 минут и посте выполнения маршрута приземлился в точке взлёта.
В общем получилось на грани. При срыве льда с одной из лопастей мог наступить большой ППЦ.
В общем теперь понятно куда и когда соваться точно не следует.
Тут и вопрос созрел. Есть ли в продаже противообледенительные составы небольшими порциями и если есть, то как купить?
Явно может пригодиться.
У наших общих друзей есть такое средство, я точно знаю
И снова в карбоне))) Ёлка не канает? )))
А если лопасти просто в силиконовой смазке(спрей) извозюкать? не поможет?
Включите мозги и подумайте, что такое противообледенительный состав))) 😁
Вопрос прост до безобразия и есть куча вариантов реализации под разные задачи)
Включите мозги и подумайте, что такое противообледенительная система)))
Намазывать какойнить дрянью придётся, ибо обклеивать передние кромки винтов резиной надувной не интересно, ввиду невозможности подведения воздушных трубок, как и наклейка обогрева, ввиду гемора с ползунковым контактом.
Или у вас есть какое-нибудь более интересное средство на примете?
p.s. составы от обледенения работают достаточно короткое время, и нужны для того, чтобы самолёт мог взлететь, далее их просто сдувает с поверхностей.
Для зимней рыбалки покупал пищевую смазку СМС 9 . Можно ей натереть и не только лопасти.
Намазывать какойнить дрянью придётся, ибо обклеивать передние кромки винтов резиной надувной не интересно, ввиду невозможности подведения воздушных трубок, как и наклейка обогрева, ввиду гемора с ползунковым контактом.
Или у вас есть какое-нибудь более интересное средство на примете?p.s. составы от обледенения работают достаточно короткое время, и нужны для того, чтобы самолёт мог взлететь, далее их просто сдувает с поверхностей.
Думайте мужи, дуууумайте, все крайне просто - всегда же просто спросить, но попробуйте сами догадаться. Вообще не испытываю проблем от обледенения, что на пропах, что на передних кромках, ну кроме как того, что надо “перелетывать”.
Слушайте, ну рецепт ПОЖ гуглиццо в три минуты. Вы чё, совсем отучились мыслительный мускул напрягать?!
Думайте мужи, дуууумайте, все крайне просто - всегда же просто спросить, но попробуйте сами догадаться. Вообще не испытываю проблем от обледенения, что на пропах, что на передних кромках, ну кроме как того, что надо “перелетывать”.
Водоотталкивающий спрей для обуви, как вариант, а так уже нашёл, но надо заказывать.