Видеоклипы с борта самолета.
Именно, металл стынет. Наверно туда больше смазки пихают просто. Выгоднее ставить карбон, они достаточно прочные, не мерзнут, и не изнашиваются как металл.
Хотя у меня на элеронах и РН вообще пластик стоит - все пофигу.
Правда я к такому выводу чисто случайно пришел - просто никогда не морочился с выбором серв, брал что сверху списка стоит
Пластик можно вообще не смазывать, он сам по себе “смазка”. Но большие нагрузки может не выдержать, а так если бы не ломался то пластик был бы надёжнее металлических редукторов в серве.
Кстати под нагрузкой ток у сервы одной легко до 800 ма доходит, но кто то писал что зимой могут и до 1а. Так что и бек на сервы хороший не помешает.
На элевонах промышленного БПЛА весом 10 кг видел стоят Savox SH-1250MG. Хотел себе в будущем взять что-нибудь из этой серии только микро.
Это хорошие сервы Savox , мне про них говорил хороший приятель, который реактивными самолетами занимается в Москве, эти сервы очень похоже это 210 блю (правда внешни) , я на них летаю, корпус очень прочный и редуктор надёжный а так же без люфтов что позволяет руками за качалку брать и круть на 360 град. Всегда всем советую, и кто купил хвалил их. Чаще продаются с названием Турнига на Хобях, это просто маркетинг там у них такой, в реале это Блюберд Тайвань. По цене чуть дешевле Savox . Но качество вы оцените. Так же футабовкий стандарт качалок позволяет использовать качалки от мини да стандарта, посадочное место одинаковое, или металлические . Корпус так же как у Savox пластик только крышки, все остальное металл.
www.blue-bird-model.com/en/…/bms-210dmh.html
Savox
Тут уже скорее вопрос религии. Сервы за 5 и за 50 баксов по другим показателям сравнить не получится.
Ну и поведение в мороз зависит не столько от фирмы, как от самой сервы и количества/типа смазки в каждой из них. Сервы делают для работы при комнатной температуре.
как от самой сервы и количества/типа смазки в каждой из них.
от много чего зависит. Говорят , если рукой легко опускается элерон, то это называют как “высокоточные редукторы”. На дорогих самолетах где плоскости не легкие видел как после снятия питания они опускались. На других сервах можно просто поломать редуктор, если руками двигать ее.
ok.ru/video/64935578102691-0 Посадка самолета в туман.Посммотрите на 50 ой секунде над облаками вертикальное облако.Иногда такое встречается над облаками.Об этом раньше ктото видео выкладывал было .Да и я тоже один раз видел такое,но в видеополете особо не обратил внимание.А тут думаю от дымовой трубы дым идет.если верхняя ссылка не идет пробуйте нижний.ok.ru/video/64935578102691-0 ok.ru/video/64935578102691-0
Savox
Подтверждаю.
Очень хорошие сервы.
Видел такие на Ижевских БПЛА. Они летают до -40.
Вообще хорошие металлические сервы при нормальных петлях хорошо себя чувствуют до -30.
А где взять нормальные петли?
А где взять нормальные петли?
Ленточки, которыми перетягивают коробки с офисной бумагой, вклеенные на циакрин не имеют сноса и полностью выполняют свои функции при любой температуре.
Видел такие на Ижевских БПЛА. Они летают до -40.
Капроновая стяжка, которой крепится серва Savox повергла в некоторое унынье…
Капроновая стяжка, которой крепится серва Savox повергла в некоторое унынье…
Там, внутри этого самолетика многое, что приводит в уныние, особенно, когда узнаешь ЦЕНУ этого уныния 😮
На улице погода дрянь, закон, самоль в ремонте… ТОСКА…!!!
Вот смотрел старые съёмки.
Эх, красиво у Вас! 😃 😃
А у меня всю весну унылые северные просторы…
Правда, тут не совсем ФПВ. Самолетка летит в авторежиме, а я камеркой кручу. Обычно, летишь и смотришь вниз на всякие нефте-газовые штуки, но иногда есть возможность посмотреть “по сторонам” 😃
но иногда есть возможность посмотреть “по сторонам” 😃
Класс! Какую камеру используете?
Класс! Какую камеру используете?
камера классная. какая?
Так птичка то не хоббийная по ходу, и камеру такую с китайского сайта не купишь))) Что-то из “Элеронов” наверно.
Любопытна скорость, явно больше 100
с китайского сайта не купишь
А с какого, я Японского что ли))))? Камера видна что уже со своей оптической стабилизацией, только такие позволяют при увеличении в полете наблюдать за объектом. Нечно подобное мы ставили на Гексу, так как увеличение было 30х , в небе можно было читать номера, картинка едва плавала , но прочитать можно было. Камера Сони была( 28 тыс) . Думаю и тут что то нечно подобное стоит.
А с какого, я Японского что ли))))?
Ссылочку может дадите)))
Ссылки нет, покупали тут . Собирал Приятель , он специалист. Модель камеры не помню, Сони с 30х увеличением и новая технология оптической стабилизации. Управление камерой через контроллер с Футабы . Такие камеры ставили на Дроны у МЧС , только предыдущие модели. Камера установлена на подвесе. Без Оптической стабилизации ставить смысла нет, пробовали, на увеличении трясет , какая бы вибро развязка не была.
Олег думаю там было нечто подобное radio-systems.org/racurs чего на Китайских сайтах мне не попадалось)))
Класс! Какую камеру используете?
Как тут верно заметили - “птичка то не хоббийная по ходу”. 😃
Верно. Аппарат одной всеми известной Ижевской конторы.
Обычное ЛК. Путевая скорость на видео была в районе 80 км/ч.
Касаемо видеокамеры. Честно говоря, не шибко она крутая. По четкости картинки та же ГоПро2 и выше дает более четкую картинку. Картинка у этой FullHD, но по ощущением от просмотра - там реально разрешение около HD720р. Камера судя по ее внешности от какой-то охранной системы. Там 10х оптический зум. На видео было максимальное приближение 8х. На 10х уже вылезают до боли знакомые болячки типа “желе” и “размытости”.
Камера установлена на 3х осевой БК подвес. Ох и глючная эта штука 😃
У того же Ф3 он четче работает 😃
Видео-линк FullHD, аццкая задержка 1.5-2 сек. Управлять камерой с такой задержкой, мягко говоря, не удобно. Заявленная дальность линка 50-60км. На деле 35-40км. Мощность ВидеоТХ 2Вт, частота 1.2ГГц 😃 На приеме стоит патчик с КУ, около 12-14 дби. От этой антенны идет 5 метров кабеля RG-316 до самого приемника. Странно как-то… У 316ого на частоте 1.2Ггц при такой длине потери весьма внушительны… Интересно, зачем так сделано!?
Фотка камеры:
