Что лучше выбрать?
Ну и отлично.
Только постарайся обязательно проверить прям в магазине
дальность передатчика и приемника. При желании можно там собрать
модель хоть как-то. Бывает связи нет и на 50 метрах.
А у новичков что 20м, что 200 одинаково. Не получается сразу держать модель
рядом. При сложенной антенне чем дальше отходишь тем лучше. Чесно говоря не
помню сколько метров. У меня оборвалась в 5. И купил назло китаезам DX7.
Расходы уменьшить, центровку проверить, проверить реверс серв, колеса снять и все будет ОК.
С родным аком полет 6 минут.
Расходы - это отклонение, центровка 30-35% так, а Реверс сервомашинок это что?
А что лучше Skyatrec или ART-TECH
Расходы - это отклонение, центровка 30-35% так, а Реверс сервомашинок это что?
А что лучше Skyatrec или ART-TECH
Расходы - 50% это угол отклонения, в 2 раза меньше сделай
Центровка по моему 20-25% от передней кромки крыла
Реверс - изменение направления движения серв на противоположную.
Купи Цессну 206, там бесколлекторный мотор и литий полимер, я такую щас убиваю помалеху
У меня как раз Skyatrec.
Вроде она крепче (толще стенки фюза) и очень против остальных.(по фото).
И морда не пена, можно из бутылки пэт сделать.
Крепление крыла по крепче чем 206.
И естественно, брать без редуктора.
Смотри сам, но и эту по моему там заказывать нужно.
hobbyforyou.ru/catalog/674-20979.html вот еще какая-то?
hobbyforyou.ru/catalog/674-20979.html вот еще какая-то?
Если брать Цессну то БК вариант.
Колеекторная летает вяловато, дракоша по сравнению с ней летает гораздо лучше, резвее и маневренее + неубиваемый фюз.
Если брать Цессну то БК вариант.
Колеекторная летает вяловато, дракоша по сравнению с ней летает гораздо лучше, резвее и маневренее + неубиваемый фюз.
Объясните мне пожалуйста как отличить безколлекторую модель??
Основние отличие - у нее безколлекторный двигатель, надо читать описание модели - там четко указывается стоит колекторный двиг с nimg или бк с lipo батареей.
Основние отличие - у нее безколлекторный двигатель, надо читать описание модели - там четко указывается стоит колекторный двиг с nimg или бк с lipo батареей.
Ясно то есть отличие в батареях.
тогда к чему был вопрос?
Я хотел спросить про двигатели
двигатели на бк и коллекторной то же отличаются и это так же указанно в спецификации моделей - конкретизируйте вопрос
двигатели на бк и коллекторной то же отличаются и это так же указанно в спецификации моделей - конкретизируйте вопрос
Ну вобщем мне советуют БК и я хотел узнать че это такое и как его распознать?
Ясно то есть отличие в батареях.
отличие в моторах.
коллекторный двиг каждый уже наверное держал в руках,
магниты в корпусе снаружи,обмотка и всякая требуха на валу крутится.
ну и чтоб оно крутитсо могло,ток оно получает через щёточки.
безколлекторный двиг хитрее,
обмотка и всякая требуха стоит на месте,щёточки не нужны,ток через провода к двиглу идёт,
а то что в коллекторном двигле было корпусом,теперь имеет возможность крутится.
вот такое моё понятие о разнице между коллекторным и БК мотором.
а акку дело второе.
А как их отличить?
читаейте :
1 фак на этом форуме
2 читайте описание на модель
как их отличить наверное на упаковке написано.
вот внутренности коллекторного мотора(крутящиеся детали)
вот так выглядит безколлекторный мотор,
справа сам двиг,он не крутится.
слева крутящаяся деталь,на неё крепится винт.
Понял спасибо
Ну вобщем мне советуют БК и я хотел узнать че это такое и как его распознать?
Не только советуют, но и настаивают, и правильно только БК.
А че, в магазине покупая спросить нельзя, что идет с самиком?
А купив увидите сами.
Купите вот такой самолет - очень удачная модель для новичка (хоть и не вероплан), но есть во многих симуляторах rcopen.com/forum/f1/topic104952
А как их отличить?
У Бесколлекторника три проводка, а у щеточного только два… 😉