Ultimate от CHEM (ARTF)
Я делал так: приемник под фонарем перед сервами, антена проходит через фюзеляж и выходит наружу в торце хвоста; акк. в гнездо между стойками шасси (эти белые штучки как раз нужны для крепления акка резинками и ставятся под стойки рогами наружу); регулятор в фюзеляж, прорезав окошко в углублении и потом обратно заклеив
Обратите внимание на параллельность элеронов верхнего и нижнего крыла.
Собрал полностью самолет - все разместил, приводы работают, винт крутится. Есть небольшая проблема - двигатель создают достаточно ощутимую вибрацию - самолет конечно не трещит по швам, но держать в руках страшновато, хоть и возможно. Тяга мотора в статике приблизительно равна весу самолета.
Самолет ожидает своего первого полета.
Кстати - вопрос к kvn543 - как вел себя в воздухе ваш аппарат? Как реагировал на рули, как летал, центровка модели?
Если идет вибрация, нужно балансировать винт, иначе она развалит самолет в момент! Вибрации быть не должно!
Самолет устойчивый и спокойный, летает уверено. Центровка на месте, ничего сдвигать не нужно. Винты я использовал АРС 10х4,7 и 11х3,8, т.к. винт из комплекта очень паршивый. Если есть возможность, лучше заменить.
Когда вылет? Не забудьте отчет.
Все зависит от погоды - за окном снег и сильный ветер уже 3 дня подряд. Как вылечу - сразу расскажу. Возможно первый полет буду делать не я.
Винт проверил - отбаллансирован. Долго изучал движок - думал вдруг погнут вал, чертил маркером по вращающемуся валу. Есть небольшие отклонения. В общем собрал назад всю конструкцию - но не поставил носовой обтекатель - и вибрация исчезла, полностью. Думаю, а может и без него летать?
Да, конечно! Я про кок даже не подумал😁. У нас тоже погода не радует, но летаем, чтобы не потерять квалификацию;)
Чтож - так пока взлететь и не удалось… Первый полет даже больно вспоминать - переключая на передатчике расходы в минимум, сдучайно задел реверс элеронов, ну а дальше думаю все понятно… Поломанное нижнее крыло, треснутый фюзеляж, разбитый передний шпангоут, капот пополам.
В майские праздники восстанавливал самолет - переставил машинки, все равно уж клеить пришлось капитально, дырки заклеил потолочкой, усилил дополнительно нижнее крыло буковым штырем 6мм, вклеил его на титане от подкоса до подкоса. Фюзеляж склеил, морду выправил, шпангоут новый выпилил. Все посадил на клей Титан. За сутки все крепко схватилось, жесткости у крыла заметно прибавилось. Капот также восстановил - умудрился склеить). Но полетать опять не успел - жду следующих выходных
[QUOTE=Ivan-NN;1260526]
Пока капот цел, советую сделать болванку, т.е. залить его гипсом. И по болванке сделать новый капот из бутылки. В пенолетах есть тема по ультимейту от СНЕМ, там про укрепление и переделку стоек шасси;)
В пенолетах есть тема по ультимейту от СНЕМ, там про укрепление и переделку стоек шасси;)
Ссылочку бы увидеть
Так и не получается сделать вылет - времени не хватает, а если есть возможность, то не хватает погоды. Сгорел кстати мой движок - по не понятным причинам, вроде ничего такого не делал, достал новый, аналогичный, чуток помощнее. Дополнительно сделал усиление крепления верхнего крыла - рассверлил дырки, вставил винты М3 с гайками, а с другой стороны приклеил фанерку, веса прибавил не сильно.
Еще заметил что погнут стабилизатор - образовался изгиб, но пенопласт не треснул. Скальпелем сделал три канавки поперек изгиба - и в них на титане вклеил зубочистки.
Жду выходных и хорошей погоды - дождь с ветром уже надоели
Мы сегодня в Кузнечихе отлетали вечером в 20.00 - ждемс, погода была супер.
Кстати как новый движок - поставил? пробовал? я на таком сегодня летал на Реакторе ЗД - все нормуль.
Мы сегодня в Кузнечихе отлетали вечером в 20.00 - ждемс, погода была супер.
Кстати как новый движок - поставил? пробовал? я на таком сегодня летал на Реакторе ЗД - все нормуль.
Да, опробовал, пока поставил винт 10х47 от ХоббиПро - больше не стал из за регулятора, да и так вроде должно хватить.
Был у меня сей пепелац летает супер. После установки движка тягой в килограмм начал крутить всё 3D. Отлично делает свечку!!!
Вообще нормальный аппарат за свои деньги))
Удачи в полётах))
Да, опробовал, пока поставил винт 10х47 от ХоббиПро - больше не стал из за регулятора, да и так вроде должно хватить.
Я летал сегодня на 11х4.7SF -нонэйм 😃 потом поставил 10х5EP того же производителя, тяги меньше, зато батарейки очень на долго хватает, ток то всего 13А, и субъективно легче летать, скоорость выше, зато не повисишь… а оно мне надо? с моими то навыками 😃
Ну вот и совершился сегодня облет… Погода была конечно не идеальная для первого раза - ветер сильноват и порывистый, но все же решился.
Очень доволен самолетом - ветер конечно его сносит слегка, но управляется просто идеально. Руля слушается идеально - правда пришлось зажать триммером руль высоты на максимум, и то его так и перло вверх. Бочки, петли крутит отлично, свечой уходит в небо, летает с выключенным мотором как планер. Первый раз попробовал фигуры пилотажа. Вообще летит очень ровно, как по рельсам, очень предсказуемый самолет - для обучения пилотажу вполне подходит.
Поддерживаю! Самоль летает отлично, тем более я еще 2 таких видел все супер!
Касаемо того что тянет вверх - может просто выкос мотора вниз добавить или миксер замутить на канал газа. Потому что если планирует нормально а при даче газа вверх - однозначно выкос двигателя.
Вполне возможно что выкос неправильный - у меня как пенопласт у верха морды сжался - я его расправлял, потом шпангоут прямо в паз вклеил, видимо не до конца расправил и его слегка вверх увело. Подложу пару шайб под верх крестовины и выправлю.
Произвел еще одну небольшую доработку - заменил заднее рулевое колесо, поставил побольше и изогнул его так, чтобы в случае чего не ломало киль и хорошо амортизировало. Буду учиться рулить на земле и взлететь с колес
Точно выкос.
Вместо рулевого колеса костыль ставил, на рулежку отсутствие колеса практически не влияет, зато гораздо меньше шансов рулевую машинку и рудер сломать.
С колес этот биплан отлично взлетает, 1,5-2 метра вполне хватает.
Сегодня опробовал самолет в дикий порывистый ветер… Мда, можно подумать летел как камикадзе - бросало из стороны в сторону. Единственное что удалось сделать - это один круг, и посадить в траву, болтало очень сильно. Приземление происходило вслепую - однако все цело, даже винт не сломался. Единственное что, немного погнулась стойка шасси. Зато теперь понятно при какой погоде еще хоть как то можно справиться с управлением.
Самолету исполнился год - отлетал вполне прилично. Пережил всего 2 серьезных краша, один из них недавно по причине потери управления (кварц вылетел…). Совсем сломался капот, теперь летает без него, зато двигатель меньше греется.
Нижнее крыло после переломов приобрело обратный V, появилась идея сделать бальзовые - такого же профиля и размаха.
Начало положено.
Что было из материалов: бальза 1мм, 1,5мм, 2,5мм, и 6мм. Нервюры из 1,5мм бальзы, концевые, в местах крепления крыльев друг с другом и у фюзеляжа - из 6мм бальзы. Полки лонжерона - бальзовые рейки 7х2,5, между ними 6мм бальза. Все на циакрине.