Травматизм в авиамоделизме?!
Есть устойчивое желание примкнуть к отряду авиамоделистов.
В числе прочих возник немаловажный вопрос о травмотизме в этом хобби, причем меня интересует именно самолетная часть - про травмы от вертолетов есть собственное представление и мнение - летающая циркулярка (т.к. расстояние до людей маленькое - среарировать время нет) + прочитал ветку в вертолетах на этом форуме: “Несоблюдение техники безопасности или как я стал инвалидом. Читать всем !”.
Так вот - инфы по самолетам я не нашел. Про некоторые моменты ТБ слышал - над людьми не летать, летать только в секторе, на себя стараться на направлять, проверять на земле аппаратуру - -это я так понимаю основные моменты.
Поэтому спрашиваю у тех кто обладает хоть какой-то инфой или статистикой (или собственным мнением по поводу безопасности) - поделитесь/расскажите.
Боюсь не столько за себя, сколько за детей - они ведь рядом будут в большинстве случаев как я себе сейчас представляю.
- буду благодарен если ктото ткнет пальцем на подробную инструкцию по техники безопасности при полетах на самолетах (вертолеты не интересуют, хотя если ктото рядом пускает…)
Плиз если говорите о ЧП - указывайте причину по возможности
Вопрос то на самом деле серьезный - ТБ прежде всего.
Заранее благодерен всем кто выскажет что то полезное.
P.S. Не надо писать что то типа “вероятность падения кирпича с крыши больше” или авто ДТП или т.п. - только факты или если собственные мысли - реально объективно обоснованные.
Есть устойчивое желание примкнуть к отряду авиамоделистов.
Так вот - инфы по самолетам я не нашел.
А если информация будет, мягко говоря, нелицеприятная, откажетесь от потенциального хобби и начнете вышивать крестиком?😃
А если информация будет, мягко говоря, нелицеприятная, откажетесь от потенциального хобби и начнете вышивать крестиком?😃
В вышивании крестиком тоже есть весьма нелициприятные моменты, связанные с кровопусканием.
P.S. Не надо писать что то типа “вероятность падения кирпича с крыши больше” или авто ДТП или т.п. - только факты или если собственные мысли - реально объективно обоснованные.
Конкретно? Пару лет назад убило моделью супружескую чету в Чехии во время показательных выступлений.
У моих знакомых,( давно правда) одному выбило глаз , другому сделалась дырка в голове кодовой моделькой.
Сам поподал моделькой в идущую на полной скорости машину
Вэлкам…😁
А если информация будет, мягко говоря, нелицеприятная, откажетесь от потенциального хобби и начнете вышивать крестиком?😃
- Зависит от статистики - если случаю часты - или откажусь или не буду брать с собой детей пока они не достигнут определенного возраста.
2.Если неприятностей можно избежать соблюдением ТБ - буду строго соблюдать ТБ - только вот её нужно знать.
В дальнейшем прошу высказываться по теме!!!
Сам поподал моделькой в идущую на полной скорости машину
А я влетал в Ягуар, да еще и на чужом самолете.😃
- Зависит от статистики - если случаю часты - или откажусь…
Вообще-то, в подобные хобби приходят не по статистике, а по зову души.
P.S. А еще - это, - довольно затратное мероприятие.😃
Я думаю следующие. Это зависит от самолёта, чем он легче тем и травмотизм меньше. И от типа двигателя, с ДВС можно как минимум пальцы отбить. Ну и можно зарулиться куда нить и протаранить минимум забор или провода под напругой.
Пару лет назад убило моделью супружескую чету в Чехии во время показательных выступлений.
Интересны в данном случае причины - казалось бы ТБ на выступлениях должны строго соблюдаться
У моих знакомых,( давно правда) одному выбило глаз , другому сделалась дырка в голове кодовой моделькой.
Опять же причины? имело ли место грубое нарущение ТБ или отказ техники?
Сам поподал моделькой в идущую на полной скорости машину
Зарулились? отказ?
Это зависит от самолёта, чем он легче тем и травмотизм меньше.
Мухолет - рулит!😁
Мухолет - рулит!
Комнатки круче!!! 😃
Интересны в данном случае причины - казалось бы ТБ на выступлениях должны строго соблюдаться
Опять же причины? имело ли место грубое нарущение ТБ или отказ техники?
Знаете, “гладко было на бумаге, да, забыли про овраги”…
СпросИте здесь любого, нарушал ли кто-нибудь хоть раз ТБ? Думаю - нарушали ВСЕ!!! И по пальцам все получали. Так что, про СТРОГОЕ соблюдение - забудьте. К сожалению - это реальность. А еще, есть банальный отказ техники…
Вообще-то, в подобные хобби приходят не по статистике, а по зову души.
Согласен, но статистика может повлиять на принятие решения втягиваться или нет.
Согласитель, что если Вам скажут что по статистике колечит 50% (к цифрам не придираться) людей увлекающимся данным хобби - Вы покрайней мере задумаетесь лишний раз.
P.S. А еще - это, - довольно затратное мероприятие.😃
Я в курсе 😉
или не буду брать с собой детей пока они не достигнут определенного возраста.
Мое личное мнение: Брать детей, за которыми нужен присмотр, без обеспечения этого самого присмотра без Вашего участия, недопустимо.
Согласен, но статистика может повлиять на принятие решения втягиваться или нет.
Значит, Вы еще не “созрели”. Вот, когда будет “зубы ломить”, тогда втянетесь.
СпросИте здесь любого, нарушал ли кто-нибудь хоть раз ТБ? Думаю - нарушали ВСЕ!!! И по пальцам все получали. Так что, про СТРОГОЕ соблюдение - забудьте. К сожалению - это реальность.
Не согласен. Могу привести пример: Еду по одному и тому же маршруту один и с ребенком - когда еду с ребенком нарушаю правила на порядок реже и только в разумных пределах (если тут можно говорить о какихто пределах).
А еще, есть банальный отказ техники…
Ну так и спрашиваю - наскольто часты и тяжелы последствия отказов. Ну хотя бы в сравнении с верталетами.
ДВС можно как минимум пальцы отбить.
Меня всегда интересовало - как можно двс пальцы отбить. Сам я электричник, но вот собираюсь calmato 40 sport запустить. Так если стартером раскручивать то не отобьешь ведь! Или?! (Извиняюсь за оффтоп)
Меня всегда интересовало - как можно двс пальцы отбить. Сам я электричник
Не только отбить, но и отрубить можно. Электричками, кстати, нисколько не меньше.
Так если стартером раскручивать то не отобьешь ведь! Или?!
От иглы зависит… 😃
Детям сколько лет?
ИМХО, когда ребёнок осознаёт всю опасность летающего девайса, то можно брать его с собой…
Мне вот 2 раза резало пальцы винтом. причина - банальная торопливость и невнимательность… просто по невнимательности попал пальчик в работающий винт… А режет глубоко и больно… до костей😁
Однажды делал петлю в в перпендикулярной плоскости перед собой… и на выходе самолёт скрутило прямо мне в лоб… Хорошо, что пролетел в метре над головой… и самолёт цел и я… Но теперь девушка, стоявшая тогда со мной рядом больше не ездит со мной на полёты…
Электричками, кстати, нисколько не меньше.
Ну сдуру можно и *** сломать.
Конкретно? Пару лет назад убило моделью супружескую чету в Чехии во время показательных выступлений.
Вэлкам…😁
Это было в Венгрии, немецкая команда модельных шоумэнов нарушила все мыслимые и даже немыслимые правила ТБ, просто удивительно что при таком уровне раздолбайства они раньше никого не угробили.Случай вопиющий.
Планирую создать в этом разделе грамотную ветку специально для решивших уделить свое свободное время нашему хобби, вот только подумаю как не повторить ошибок кровожадного бойцовщика Максима .
Принципиально не нарушаю правила дорожного движения - очень удобно кстати - забываешь как гаишники выглядят 😃
при полетах на самолете - всегда БОЮСЬ!!!
при старте заставляю коллегу “встать на хвост”
летаю далеко от себя и от машин (самолет бензиновый 1,8 м)
от мелколетов получал пару раз - боооольно!
кстати самолеты все же более предсказуемы чем вертолеты. для современного пилотажного вертолета - понятие траектория полета по-моему отсутсвует вообще.
Самолеты все же назад не летают 😃 (на самом деле летают но редко) 😃 и в случае отказа самолеты летят по более предсказуемой траектории.
Плиз если говорите о ЧП - указывайте причину по возможности
Не очень понятно чем самолёты отличимы от вертолётов по части последствий крашей, но тем не менее причины крашей и тех и других до боли банальны и всегда одни и те же:
-технические причины по части механики,
-технические причины по части электроники,
-погодные составляющие в различных вариантах,
-кривые руки пилота в различных вариантах
-невнимательность или торопливость пилота.
Вот и все причины возможных крашей и травм, как объективные, так и субъективные которые должны учитываться при вступлении в это хобби;)
PS: касательно ТБ, то стараются соблюдать все пилоты, это верно, но покажите мне хотя бы одного RC-пилота, который бы не получил от своего летающего друга “пинка” или был на волосок от этого по причине несоблюдения тех самых Т.Б. Думаю таких здесь нет:-)
Детям сколько лет?
ИМХО, когда ребёнок осознаёт всю опасность летающего девайса, то можно брать его с собой…
Пока не осознают - сыну чуть бульше 2-х лет, дочу пока брать конечно не собирался даже с мамай - маленькая совсем. Предполагается, что если беру сына - супруга за ним смотрит. Думаю ставить их рядом с машиной - если чо -за ней укрытся можно.
Мне вот 2 раза резало пальцы винтом. причина - банальная торопливость и невнимательность… просто по невнимательности попал пальчик в работающий винт… А режет глубоко и больно… до костей😁
Ну вот это как раз тот случай, как я понимаю, который можно избежать соблюдением ТБ.
Ну вот это как раз тот случай, как я понимаю, который можно избежать соблюдением ТБ.
Можно, можно. Если делать все чужими руками и наблюдать из-за бетонной стены.
Вы решили заняться для себя, или из-за детей? Уж слишком большой упор делается на их “вывоз” в поле.
если чо -за ней укрытся можно.
Вы и вправду так думаете?