Направление вращения винтов на двухмоторнике (Catalina)
Самолёт - красавец! Великолепная машина!
А делать ДВСы с обратным вращением вряд ли кто будет, тем более, что у Каталины моторы расположены максимально близко (это насчёт разворачивающего момента).Обычно ещё выкос моторов левый - влево ,правый - вправо,если не ошибаюсь.
На “элекричке” нет проблем с реверсом ,проблема подобрать пару винтов разного вращения!
Есть KIT вот такой Каталины. Винтов в комплекте было 4 - два с правым вращением, два с левым…
Интересная модель Вадим. Огласите, пожалуйста, ТТХ, где брали, сколько стоит. Заранее спасибо.
Интересная модель Вадим. Огласите, пожалуйста, ТТХ, где брали, сколько стоит. Заранее спасибо.
Брал на ebay, там их несколько (toys.shop.ebay.com/…/i.html?_nkw=catalina&_catref=…). Я брал пенопластовый ARF кит от GURNLI. Правда пришлось уже после покупки дополнительно доплачивать за доствку сверх выставленного на сайте… Писал и продавцу, и в защиту покупателей ebay - результат один: или доплати баксов 30 или верну деньги… Доплатил, очень хотелось птичку. Докомплектовал до бесколлекторника, сейчас доделываю.
ТТХ:
Wing Span: 1380mm (54.3")
Length: 880mm (34.6")
Flight Weight: 780g (27.5 oz)
Required
Motors: at least Twin 370 brushed x2
Battery: at least 8.4 V 1000mah Ni-MH
ESC: approx 40A
Servos: 4 * 9g micro
Есть там и стеклопластиковые комплекты от GreatPlanes (серенькие такие) с теми же характеристиками, но я их сразу не увидел и заказал пену. После того, как получил и подержал в руках в руках пену, о том, что не заметил сразу вариант от GreatPlanes, пожалел. Но ничего, облетаем и этот. Тем более, что комплекты от GreatPlanes отправляются US only.
А сейчас увидел там вообще классный стеклопластиковый кит за AU $269.99, зато копийность повышенная 😃 - и кабина двойная, и наклейки классные, и, судя по фото упаковок, винты трехлопастные, и крыло разборное, и в Россию Free shipping.
проблема подобрать пару винтов разного вращения!
Как писал выше, в комплекте 4 двухлопастных винта, 2 правых и 2 левых. На днях заказал для копийности ещё и трехлопастных, тоже правых и левых. Искать долго не пришлось - www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… и www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (обе ссылки не реклама).
Обычно ещё выкос моторов левый - влево ,правый - вправо,если не ошибаюсь.
Абсолютно верно! Придерживайся вшесказанного.
Обычно ещё выкос моторов левый - влево ,правый - вправо,если не ошибаюсь.
С выкосами поиграться не получится. У моей модели от GUANLI моторам нет. Оригинал рассчитан на коллекторные двигатели с редукторами с креплением на деревянные бруски 10х10 мм. На крыле предусмотрен крепёж только этих брусков. При переделке на бесколлекторник двигатели крепят на те же бруски, что я и сделал. (фото рекомендуемого бесколлекторного комплекта ниже)
Это в модели от GreatPlanes полноценные моторамы. (второе фото - это они)
А в третьей модели (та, что очень копийная) вообще хитрушка - там один бесколлеторник прячется в середине крыла и через какие-то приводы крутит оба винта! В гондолах из крыльев только длинные оси торчат… Думаю, что и там с выкосами не поиграешься…
Та что с одним мотором- Beli model, привод на шкивы двумя ремнями, конструкция не очень, ремни без натяжителей и начали проворачиваться после
нескольких коротких полётов. В остальном очень похожа на Great planes.lh3.ggpht.com/_huiElwWF_wQ/…/Изображение 003.jpg
Выкосы изначально заданы- немного вверх:) вращение правое…
Установив 2 мотора( пилотаж22 09 28 ) сделал разнонаправленное вращение, сегодня
облетал, никакой разницы, только стала легче на 70гр. и тяга прибавилась:)
фото и видео в теме " Марьинский парк"