Edge 540 из ДВС в электро
Ребята, нужна помощь. Есть EDGE 540 двс (на фото), не лётанный ни разу, стоит без дела года 2-3. Кто может заняться переделкой из двс в электро? Сам не умею, да и времени совсем нет на это. Подробности обсудим в личке!
Заранее спасибо откликнувшимся.
для каких целей?
Летать, для себя
тогда воткните ДВС и летайте, для электро он больно “дубовый” , переделка не вариант, проще купить другой
для электро он больно “дубовый”
А чем Вам не понравился ДВП в самолетостроении? 😃
А чем Вам не понравился ДВП в самолетостроении? 😃
как говорится : “зА вАШИ ДЕНЬГИ … ЛЮБОЙ кАПРИЗ”)))
ДВС уже стоит, нафига переделывать? От пыли-грязи оттереть и летать как есть.
Переделка не сложная,но для ДВС модели потребуется довольно сильный эл.движок,соответственно такой же регуль ,несколько емких батареи и зарядное!А это довольно затратно!Проще с кем то поменяться на уже готовую электричку/в Питере можно было бы со мной/!Электрички,при одном размере,значительно легче по весу,но плюсы и минусы примерно одинаковы!/я так думаю-имея в парке около 35 моделей с ДВС и эл.дв./
ДВС уже стоит, нафига переделывать? От пыли-грязи оттереть и летать как есть.
Несколько неконструктивный ответ.
Объясню нафига.
Двс не нравится по сути, не удобен, громко слишком, нитрометан дорогой, вредный и вонючий. Заводить надо стартером ну и тд. Плюс имею запас хороших вертолетных аккумуляторов, зарядник, почему бы не использовать параллельно.
Полюбому электричка удобнее. Соглашусь, что двс имеет свой шарм, но лично для меняя удобство в приоритете.
Пс. Рассмотрю и обменные варианты!
нитрометан дорогой, вредный и вонючий.
По сравнению с бензином - пообще не пахнет. И бензин кстати тоже ядовит 😒
стартером
Всю жизнь с руки заводил ДВС-ы - и это при том, что сам я проетый фанат электричества 😃
…но для ДВС модели потребуется довольно сильный эл.движок…
Мощность электромотора не зависит от того, ДВС или нет, а зависит от массы и размеров “ероплана”.
Взлетный вес у самолёта каков? Вот от него и надо плясать при выборе силовой установки.
Почитал Ваши дневники, очень интересно. По теме - разница двс и электро понятна. Плюсы и минусы тоже ясны.
Вопрос темы совершенно другой.
Переделка не сложная,./
а по подробней?
Вопрос темы совершенно другой.
Так в чем проблемы? Вынули ДВС с кишками, воткнули Электро. Настроили и полетели… Больше разговоров…
Обратился, чтобы кто то переделал, это в самом начале написано. У меня нет ни желания заниматься, ни времени.
Мощьность мотора зависит от его технических параметров и размеров,а не от того,электро он или ДВС и уж она никак не зависит от размера модели!/Томску/Вы хоть читайте после написанного,а то несуразица в предложении полная!Переделка/когда есть опыт и подручные материалы/займет максимум один вечер!Сколхозить мотораму с ответной крестовиной и смонтировать отсек под батарею,а скорее всего она ляжет на место бака и установить стяжку для батареи!Жаль,фотки у меня здесь не идут-показал бы на примере.
Проблемы нет, суть вопроса в первом посте. Еще раз повторю - ни опыта, ни времени, ни подручных материалов тем более у меня нет.
Обратился, чтобы кто то переделал
У меня нет ни желания заниматься, ни времени.
Дык, понятно… Эт решать тока с местными. К нам далековато… 😦
У меня нет ни желания заниматься, ни времени.
Тогда зачем оно вам всё это. Хобби требует желания,времени и денег.
Мощьность мотора зависит от его технических параметров и размеров,а не от того,электро он или ДВС и уж она никак не зависит от размера мо…
Похоже это вы не читаете, что пишете:
но для ДВС модели потребуется довольно сильный эл.движок
- ваша фраза?
Я же еще раз говорю: мощность зависит от размера и (планируемого) полётного веса модели. То, что вы говорите электричка (видимо при прочих равных) легче аналогичного ероплана с ДВС - не догма. Да, можно электрическую начинку как меньше по весу подобрать в одну и туже модель, так и равную по весу ДВС-ной или даже в сторону утяжеления (не рекомендуется, но можно). У “легкого” варианта - лучше показатели “летучести” - труднее сорвать, приятнее управлять, у “тяжелого” - выше полетное время и-или выше максимальная мощность.
А главное - было сказано о неких имеющихся в наличии батареях. Так что при подборе силовой установки - плясать, скорее всего, придется от батарей: и не факт, что взлетный вес модели окажется меньше варианта с ДВС.
Тогда зачем оно вам всё это. Хобби требует желания,времени и денег.
Спасибо, Кэп! Объясню, если интересно. Самолет собирал отец. В парке готовых моделей ещё несколько штук на двс, но они огромны и нетранспортабельны. Этот самый маленький, нелётанный, на вид новый. Мне жаль, что он стоит без дела, я бы с удовольствием полетал, но времени на переделку нету совсем. Сам занимаюсь вертолётами.
Батареи есть 6s 4000, 5000. Есть и поменьше 6s. Так что вес модели скорей всего будет сопоставим с двс
Понял. Удачи.