Лыжи для самолета.
Да затяни вусмерть градусов на 15-20
Любая затяжка (а сильной она не получится из-за пластических деформаций материалов и малой высоты резьбы) ослабнет на температурных перепадах и поворотах лыжи при транспортировке.
Второй год такая схема работает
Вполне себе рабочий вариант
Аэросани при спуске в кювет\борозду носок лыжи не опускают? в дно не втыкаются?
Любая затяжка (а сильной она не получится из-за пластических деформаций материалов и малой высоты резьбы) ослабнет на температурных перепадах и поворотах лыжи при транспортировке.
Согласен на все сто
Аэросани при спуске в кювет\борозду носок лыжи не опускают? в дно не втыкаются?
Не,там пружины мощные
Да пустое это всё, камарады! Летайте по любому снегу и не в чём себе не отказывайте…
Плюс там еще вся подвеска работает, это же машинка бывшая, Химото восьмого размера. Все лишнее выкинул, ну там карданы, дифы, но подвес весь оставил вплоть до тяг реактивных. Очень устойчивая, мотор 650 кв, винт 13Х8, рег авто оставил 150А, четыре банки. Той зимой по насту 70 разогнал, рев, пыль снежная столбом! Круто! Всем советую, ха! для нелетной погоды.
Да пустое это всё, камарады! Летайте по любому снегу и не в чём себе не отказывайте…
Петр, кабы было так просто и лыжная тема не перетекала сразу же в морковную!!!
Борис! Вот уж от чего Бог миловал, так это от морковей с лыжами, ни на земле ни в воздухе… Сушка на твоих жёлтых на посадке и через лыжни, и через следы ездила только так и на старт в очень глубокий тогда снег приезжала, как умная собака к ноге…
Летайте по любому снегу и не в чём себе не отказывайте.
Что я собственно и делаю, тот год только начинал летать, да взяло так, что все б сори тети отдыхают, снег выпал аж в депресуху впал, думал зимой не летают. Потом глянул форум, Ха! летают. Смастерил лыжи на Сушку, типа из того что было и как говорится и в мороз и в пургу! Летать круто! В любое время года. И в каждом сезоне есть свои прелести, как не крути.
Кста, старты из глубокого снега, кажется дали навыки и к взлетам с воды, ну по крайней мере мне. По весне полетел с гидрами на той же Сушке сразу и без особых проблем.
А вот это, дорогой Андрей, правильно. В сильный мокрый снег было два опыта, в 11 и 12. Первый раз на WDS, второй на Сессне182. Самики в управлении становятся тяжёлыми-неповоротливыми, главное, за пределы видимости не увести. Посадишь - с плоскостей и тушки по сантиметру снега глубиной пальцем счищаешь, акк меняешь и опять его родимого, в тучу. Кайф!!! А вот в ливень неожиданный раз на Чирке летел, так два разворота и на посадку его скорей, вода по пульту ручьём, ну это без всякого удовольствия. Хотя коллега на 700-ке после моей посадки взлетел и свои 7 минут честно оттридешничал….
1.600 грамм, лыжи из коропласта, носки загнул феном, работал ночью чтоб утром полетело…
Резинки на оттяг носков…
rcopen.com/forum/f81/topic274401/25
Вот 2 года назад по быстрому сделал лыжи для фанчика- отлетал 2 зимы и похоже еще и эту полетаю -пружинки просто приматываются ниткой к стойке - выставляется нужный угол и закрепляется каплей циакрина.
Петр , как то с ниточками + циакрин,ты погорячился . для Фанчика не нужны колеса\лыжи(имхо), если фанчик метровый.
Корокоропласт и пр.
Вот по такой схеме кто летает? Смарт 1500мм размах хочу переделать, поэксить чутка. Он изначально трех стоечный был, но мне как чайнику было сложновато на посадке, поэтому переделал в классику.
Прошлую зиму так летал.
Лыжу переднюю пошире естеств сделаю и управляемую. Мысли?
поэтому переделал в классику.
Правильно. Классика на практике проходимее.
А на фига тебе опять на три точки переходить, по мне лишнее это.
Но с передней стойкой посадка эх как красиво, нет?
Нас двое и ты третьим будешь.😃😃
Буду, каки праблемы
Сча Смарта токо допилю
Ну не прокатит, верну все на место, делов то. Час работы
Тады 15 и в бой (Раменское).
Но должно получится, странно но у меня иногда работает то, что по идее не должно. И летает. Чудеса, но прикольно.
Тады 15 и в бой (Раменское).
Только за!