В какиx пределаx колеблется вес полукрыла у большой модели полукопии?
Собственно вопрос в названии темы. Детали таковы,неспешно собирается среднего размера полукопия ЛК CICOGNA /3м/. На данном 50 проц. этапе сборки одного полукрыла вес уже 380 грамм. Пока нет кессона “лобика”, обтяжки, серво . Набирается ещё больше в раза полтора.Надо ли продолжать точить выбранную конструкцию или стоит переосмыслить? И да! Я почти перворазник,мои вопросы могут быть наивны
Такие вещи делаются с опытным,уже строившим самолёты,человеком.Что то вразумительное сказать “в слепую” ??? 😦
Бывало, перед сборкой крыла, возьмешь в руку, сразу и готовые лонжероны и готовые нервюры пачкой… представляя сервы-тяги… Взвесишь в руке… И начинаешь думать… 😉
Бальзы нет. Сосна,фанера,плотный пенопласт. Мне бы какой ориентир весовой,килограмм,полтора, или десять? Кстати! можно ли в этой конструкции заменить классический элевон из древесины на “из потолочки”
Могучие нервюры… На прямое попадание?
Элероны из потолочки не айс. Обтяните такие пленкой или вдруг скотчиком, то будут, как турецкая сабля.
Обтянуть бумагой - чуть жестче будет. Кстати, крыло вырезать стрункой из пены, под бумагу, не?
А “весовой ориентир” - нагрузка на крыло, т.е. вес модели/несущая площадь.
огучие нервюры… На прямое попадание?
Элероны из потолочки не айс. Обтяните такие пленкой или вдруг скотчиком, то будут, как турецкая сабля.
Обтянуть бумагой - чуть жестче будет. Кстати, крыло вырезать стрункой из пены, под бумагу, не?А “весовой ориентир” - нагрузка на крыло, т.е. вес модели/несущая площадь.
Каков слог,однако ? 😉
Браво!
Учись! штудент…
Не лежит душа к пене… Ладно! Определяю вес конечного результата в 4,5 кг,для почти метровой площади вполне достаточно кажется. Фото фюзеляжа и общего вида
А вам ещё и силовая установка в комплекте понадобится ,и случайно добавит весу.Вы случаем на нём сами не собираетесь .?
4,5-это в сумме со всеми кишочками. Тем более это планер,ему не надо запредельный двиг.,xотя я забегаю сильно вперёд,xотелка как началась неожиданно,так же и закончится может. Мне бы немного ответов на вопросы и всё будет ОК. Зима длинная,жаль что тема о стройке такого же планера закрыта на форуме и без окончания
4,5-это в сумме со всеми кишочками. Тем более это планер,ему не надо запредельный двиг…
ЛК как планер совсем никакой 😦
Это сто раз уже обсуждалось,а может и больше. Ничего не поделать,слепой жребий выбрал чертежи именно этого аппарата.Процесс идёт и нравится! Оказывается так прикольно видеть как из кучи всякиx палок вырастает что-то,поxожее на настоящее. Завтра буду резать пену на “лобик”,тоже интересно,в первый раз же
Нервюры режьте из потолочки в 1-2 слоя, обклееной бумагой с двух сторон. Оч. жестко.
Лобик крыла то же - загнули-приклеили, снаружи бумагой на хорошем ПВА. Дешевый не используйте, это бяка 😃
Фюз, так же. Заполняете набор снаружи потолочкой или пластинами из пены. Снаружи бумагой. Потом можно лачить, красить…
Интересная технология и с картинками: rcopen.com/forum/f82/topic501479/41
Спасибо Андрей! Следующий наверное по приведённой в ссылке теxнологии так и сделаю. Этот же буду заканчивать по старому. Я понимаю что все ответы на форуме есть,но объём инфы здесь столь огромен,что легче задать вопрос и получить быстрый ответ по интересующему предмету,чем тратить время на перелопачивание впервые зарегистрировавшемуся
Определяю вес конечного результата в 4,5 кг,для почти метровой площади вполне достаточно кажется. Фото фюзеляжа и общего вида
Дмитрий, легко полетит. Еще и планировать будет. 3м размах, да там 6-7кг летучие будут. Молодец, строй. Я вот длинные проекты не могу проводить, терпения не хватает. Так, тяп-ляп из пены и в полет.
Спасибо Николай! Как аппарат будет более-менее в натурную величину,запилю более подробную тему о постройке с фото в профильной ветке. Здесь просто задал вопрос о некой весовой точке,к которой надо стремится с применением моиx материалов,но к сожалению ответа пока нет. Сегодня довёл до блеска элероны,как раз сейчас шарниры иx подвески до ума довожу.
Дима, петли крепить желательно в середине , а не с верху или с низу , так как элерон работает в обе стороны!
Не стал менять,чертеж рулит! A там на одной полке скос углом,он даёт небольшой угол вверx и большой вниз. Завтра второе крыло закладываю,в предвкушении весь
Детали в мелочах .
В какиx пределаx колеблется вес полукрыла
Модельная литература говорит о 9-11 г/дм2 в случае наборной конструкции. Естественно, полностью готовой - с обтяжкой, покраской и т.п.
Добавлю свои “пять копеек”:
при весе 4,5 кг и площади 1 кв.м. нагрузка на крыло получается 45 г/кв.дм. это как у пилотажных моделей. Придется ставить мощный двигатель,
энергоемкие аккумуляторы, а это - вес.
Мое мнение - для мотопланера нагрузка на крыло не должна превышать 20-25 г/кв.дм., следовательно при S=100 кв.дм. вес модели не должен
превышать 2-2,5 кг.
Далее вычитайте из общего веса - вес двигателя, аккумуляторов, радио, серво, винта, вес фюзеляжа , делите на 2 и получите вес полукрыла.
Успехов в работе.
Я почти перворазник
Всегда удивляюсь, поражаюсь, но в тоже время и восхищаюсь смелостью. Практически первый самолет и сразу три метра! Почему бы не метр, полтора для начала не попробовать? Но хозяин барин. Респект! Буду следить.
поражаюсь, но в тоже время и восхищаюсь смелостью. Практически первый самолет и сразу три метра! Почему бы не метр, полтора для начала не попробовать?
Потому что 3 метра это круто (лет 10 назад 2 метра были пределом фантазий), а метр это отстой.
При таком подходе, как у автора, полукрыло должно выйти 1.5-2кг весом.
Добавлю свои “пять копеек”:
при весе 4,5 кг и площади 1 кв.м. нагрузка на крыло получается 45 г/кв.дм. это как у пилотажных моделей. Придется ставить мощный двигатель,
энергоемкие аккумуляторы, а это - вес.
Мое мнение - для мотопланера нагрузка на крыло не должна превышать 20-25 г/кв.дм., следовательно при S=100 кв.дм. вес модели не должен
превышать 2-2,5 кг.
Далее вычитайте из общего веса - вес двигателя, аккумуляторов, радио, серво, винта, вес фюзеляжа , делите на 2 и получите вес полукрыла.
Успехов в работе.
Не путайте одно с другим. Такая нагрузка (20-25 г/дм2) - у спортивных планеров - парителей. Для полукопии планера нагрузка 45 г/дм2 - это очень хороший показатель. Двигатель на планере используется только для затяжки, тяги достаточно 0,5 от веса - если ВВП хорошая.
Почему бы не метр, полтора для начала не попробовать?
Потому что большое лучше летает, проще управляется.
Но выбор модели крайне неудачный.