Wing Dragon первые опыты...
HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 20C Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Если внимательно посмотреть то сразу станет ясна причина перегрева и как следствие отсечки. Регулятор расчитан на номинальные 25А а двигатель до 30А. А если учесть что продукция нашего желтого брата не славится запасом “прочности” вот и все дела. Попробуйте покрутить без винта и сами все поймете, греться будет значительно меньше и отрубаться перестанет.
Попробуйте покрутить без винта и сами все поймете, греться будет значительно меньше и отрубаться перестанет.
Да, я подрезал винт до 6 дюймов и ширину уменьшил, заработало, но всё равно на пределе, всё таки закажу винты с меньшим шагом.
Так, что при данной конфигурации нужна была LiPo батарея 2C, но я попробую винты 6/3"
Всем привет.
EugeneV, подскажите, пожалуйста, какой конкретно инраннер Вы применили?
Двигатель: HXT 2835 (380S) 2700kv Brushless Inrunner
под таким индексом на хоббикинге позиционируются два мотора. отличие одного от другого только в ребристом радиаторе (хотя с радиатором весит меньше 😮).
на Ваших фото не очень понятно, какой применили Вы. Я думаю, что, скорее всего, без радиатора…
Спасибо.
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
а кто нибудь пробовал центровку решать путем сдвигания крыла назад? и как результаты? что-то не представляю как его закрепить сдвинув назад…
Это практически равносильно урезанию хвостовой балки, уже было в теме, поищите какие результаты получались.
Я тоже об этом подумал.
Выкладываю свежий полёт. Далее межсезонье, боюсь до мая летать не буду. И так, после перерыва и прошлого падения аж руки дрожали…
Приживил на дракона в качестве хвостовой балки кусок лыжной палки из стеклопластика, удочки показались излишне гибкими. Правда родная балка весила 16г, а лыжная 32. При этом сэкономил вес заменив двигатель.
Поставил новый движок HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner
батарею ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 20C
Регулятор Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Пропеллер SF E-Prop 7x4 / 178x102mm w/ Adapters Black пришлось обрезать до 6 дюймов и ширину в 1,5 раза уменьшить, иначе двигатель грелся и регулятор вырубался от излишней нагрузки. Теперь жду пропеллер 6х3 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… вот такой. Думаю будет тише работать.
В данной конфигурации самолет достаточно резвый. Попробовал на весах, тяга около 400г.
А на счет проблем с центровкой, по-моему все проблемы решаются триммером руля высоты.
Видео с борта:
Мне очень понравилось видно! Заметно, что Вы стали летать выше, чем раньше, и это правильно - так безопаснее. Еще я заметил, что Вы перешли на другую сторону от моста, наверное, из-за ветра. Посадка четкая. Дракоша так долго катился по льду, что я подумал, будто он на лыжах. 😃 Жалко, что нос самолета закрывает обзор камеры вниз, особенно когда он идет на подъем. Значительная часть кадра пропадает. Можно ли чего-нибудь сделать?
Всем привет! Буду брать дракошу 4 2.4гц скоро как новичок. Подскажите где нужно скотчем облклеивать его? Тут много страниц не нашел ответа.
Жалко, что нос самолета закрывает обзор камеры вниз, особенно когда он идет на подъем. Значительная часть кадра пропадает. Можно ли чего-нибудь сделать?
Буду делать, действительно хочется получить лучший обзор земли.
где нужно скотчем облклеивать его?
Нужно оклеить всю поверхность крыла, особенно переднюю кромку, боковые кромки (двойным слоем) и нижнюю поверхность тоже внахлёст оклеить (нижняя поверхность на растяжение работает, а пенопласту и штатной палочке скрепляющей крыло доверия мало). И при приклеивании преднатягивать скотч неплохо бы.
штатной палочке скрепляющей крыло доверия мало
ИМХО Я пришел к выводу, что лучше сделать крыло неразъемным, жестко скрепив консоли клеем и армированным скотчем. Перевозить можно и так, но конструкция становится более прочной, а головной боли с подготовкой к полетам - меньше.
Я обтянул широким канцелярским скотчем с утюжком всё, что было возможно. В местах, где крыло может крошиться винтом, а также кромки крыла, киля и стабилизатора дополнительно усилил армированным скотчем.
Я пришел к выводу, что лучше сделать крыло неразъемным
Это точно.
а ещё хвост у меня при первой неудачной поседке (воткнулся в снег) отвалился, я его посадил в паз на 2-сторонний скотч и добавил 3-й шуруп посередине для надежности. И горизонтальное хвостовое оперение по передней кромке оклеил и полоски скотча с натягом тоже приклеил и на нижней, и на верхней поверхностях.
Вот еще 2 вопроса появилось:
- Где взять модель дракона для fms
- Я правильно понимаю что wing dragon 4 2.4g что это самая последняя версия дракона? И она как те что раньше только улучшенная это так?
- Кто-нибудь может фото выложить чтоб понятней было где скотчем клеить дракончика
Вот еще 2 вопроса появилось:
- Где взять модель дракона для fms
- Я правильно понимаю что wing dragon 4 2.4g что это самая последняя версия дракона? И она как те что раньше только улучшенная это так?
- Кто-нибудь может фото выложить чтоб понятней было где скотчем клеить дракончика
1 - модель есть на диске, прилагающемся к самолету
2 - у меня wing dragon 4, не жалуюсь, хотя штатный аккум и двигатель уже поменял.
3 - Оклеил бумажным и пластиковым скотчем. На случай если кто из них прочнее окажется.
Спасибо большое за фотографии и ответы на вопросы. В среду уже доставят дракона 4)) я думаю что такому новичку как я пока-что менять мотор не надо будет:)
- Где взять модель дракона для fms 2. Я правильно понимаю что wing dragon 4 2.4g что это самая последняя версия дракона? И она как те что раньше только улучшенная это так? 3. Кто-нибудь может фото выложить чтоб понятней было где скотчем клеить дракончика
Мой вариант обтяжки Дракоши показан здесь и здесь.
Модели для сима FMS можно скачать тут и тут.
Мой вариант обтяжки Дракоши показан здесь и здесь.
А я обтягивал крыло в сборе, чтобы скотч дополнительно держал крыло при изгибе, а в месте крепления крыла к самолёту, где есть выпуклости и натянутый скотч отстаёт добавил ещё поперечные полоски, чтобы плотней прижать к крылу, правда не проутюживал.
Сегодня привезут дракона 4. Полетаю поучусь на симуляторе. Как думаете сейчас ведь снег еще есть стоит ли начинать первые полеты при нем? Или ждать потепления?
Сегодня привезут дракона 4. Полетаю поучусь на симуляторе. Как думаете сейчас ведь снег еще есть стоит ли начинать первые полеты при нем? Или ждать потепления?
По моему фото видно что с моделью. Окажись там земля а не снег, последствия были бы гораздо более плачевные. Выводы?! Единственный минус зимних полетов это холод.
Как думаете сейчас ведь снег еще есть стоит ли начинать первые полеты при нем? Или ждать потепления?
Лучше не ждать, а попробовать сейчас, на снегу. Когда земля оголиться, учиться будет поздно, придется дожидаться травяного покрова 10-20 см.
Единственный минус зимних полетов это холод.
Единственный, но большой минус! 😃
Всем привет.
EugeneV, подскажите, пожалуйста, какой конкретно инраннер Вы применили?под таким индексом на хоббикинге позиционируются два мотора. отличие одного от другого только в ребристом радиаторе (хотя с радиатором весит меньше 😮).
на Ваших фото не очень понятно, какой применили Вы. Я думаю, что, скорее всего, без радиатора…
Спасибо.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Первый (без радиатора), с радиатором не влезет.
Лучше взять с меньшим kv, т.к. винты 7" для него “тяжеловаты”.
И ещё: аккуратно обращайтесь с этими моторами, т.к. у них, как я понял, очень хрупкий вал. Запросто может сломаться (как это случилось у меня 😃 ). В Сети много подобных отзывов. Ремонтируется, конечно, но лучше обойтись без этого… 😉
Удачи.
Единственный, но большой минус!
Если минус большой, то некомфортно летать, руки мёрзнут, а если не холоднее -5 то вполне приемлемо.
По снегу хорошо, втыкаться можно, а если снег слежавшийся, то лучше не падать, но за то ходить удобно.
Выкладываю очередной полёт, получился совсем неудачным, самолёт упорно не хотел слушаться и лететь прямо, хотя ветер был и порывистый, но не более 5 м/с, обратил внимание - расшатался кабанчик на руле высоты. И теперь колёсико от езды по снегу отломалось.
Ну вот привезли мне дракона 4. И вот у меня начались проблемы при сборке.
Крылья соединил. Киль и стабилизатор тоже. Но вот первая проблема включил пульт , подсоединил аккамулятор сначало ничего не происходило на 2 попытку начал работать без команды сервопривод. Он начал чуть-чуть двигатся. Как настроить пульт? Была какаята маленькая фигня которая подсоединяется к приемнику но незнаю что делать. Инструкция не понятна мне.
нужно
нажать кнопку на пульте, затем вкл. пульт.
вкл питание на приемник, лампочка замигает, поставить перемычку в крайнее гнездо batt,
если прижилось, индикатор потухнет
отжать кнопку на пульте
вытащить перемычку, лампочка загорится.
нужно
нажать кнопку на пульте, затем вкл. пульт.
вкл питание на приемник, лампочка замигает, поставить перемычку в крайнее гнездо batt,
если прижилось, индикатор потухнет
отжать кнопку на пульте
вытащить перемычку, лампочка загорится.
Спасибо огромное! Всё заработало. но элероны странно себя ведут. Подключаю их и они вверх отключаю опять подключаю они норм становятся но пульт их не контролирует
Включил 1 канал заработали элероны. Но когда полностью джойстик врпаво или лево какойто звук странный. И у меня элероны в стандартном положении один чуть чуть вверх другой вниз это так и должно быть?