А электрический тормоз (пИсал уже не раз)- тормозит движок 1 раз на полсекунды, иначе- движок отгорит.
Впервые про такое слышу. Может вы используете какие то другие регуляторы? Тормоз осуществляется очень простым путем - регулятор просто замыкает провода идущие от мотора, т.е. замыкает обмотку, и возникает магнитная индукция, противодействующая вращению. Получается что гасит обороты сам двигатель, как он может сгореть?
Это можно проверить очень простым опытом: отсоединить двигатель от регулятора, замкнуть провода мотора, и попробовать покрутить вал или винт.
Кстати, возможно проблема кроется не в регуляторе а в винте?
Идея!
Винт устанавливаем со стороны ротора на адаптер, со стороны статора торчил вал, на нём с 2-х сторон делаем проточки и на место проточек опускается тормоз при нулевом газе, т.о. винт останавливается в нужном положении.
Хорошая идея, но не у всех движков длинный вал, и проточки на валу врядли сработают. Нужно ставить барабан или диск, имхо.
Смонтировал тормоз на Фалкон.
Смонтировал тормоз на Фалкон.
А вы уверены что винт нужно стороной установлен?
p/s/ Возможно просто фото скрадывает профиль пропеллера…((
А вы уверены что винт нужно стороной установлен?
Ещё раз проверил. Правильно.
Тормоз (механический) штука конечно интересная, но как писали выше электрический хорошо тормозит, правда не всегда в нужно месте…
А по вашему главное, чтобы задача была решена…
не всегда в нужно месте…
По этому и затеял эту конструкцию.
спасибо за идею, давно хочу лк с большим винтом и совсем не хочу заморачиваться со складными винтами
Так никто и не заморачивается. На Х-8 летаю и не жужю;)
с большим винтом и совсем не хочу заморачиваться со складными винтами
