Обшивка
можно подробнее, что за японка ? и если знаете-технологию обклейки ей
фото с чемпионата мира во франции, 2008 г,
Вот ещё с ЧМ 2008,
Van Höer и на второй по середине и на заднем плане.
Япикой обтянуты. Очень не плохо вглядят, в живую.
Так что это за материал, ткань ?
Очень тонкая микалентная бумага
можно подробнее, что за японка ? и если знаете-технологию обклейки ей
Это японская рисовая длинноволокнистая бумага (japan tissue), имеет сильную усадку, легко красится анилиновыми красителями (окунанием), прекрасно натягивается эмалитом. Технология элементарная. Вырезанный в размер кусок бумаги накладывается, скажем, на консоль крыла, прямо по бумаге промазывается эмалитом средней густоты по кромкам, центроплану и законцовкам. После высыхания - по нервюрам. И так с обеих сторон. Затем кистью эмалитится по всем поверхностям несколько раз с промежуточными просушками. Последнее покрытие производится густым эмалитом. Все.
Обтягивание шелком производится так же. Шелк есть на Башне (искать по слову “Silkspan”).
Технология элементарная. Вырезанный в размер кусок бумаги накладывается, скажем, на консоль крыла, прямо по бумаге промазывается эмалитом средней густоты по кромкам, центроплану и законцовкам.
Немного добавлю.
Перед покрытием лаком/эмалитом нужно слегка побрызгать водой, при высыхании
бумага натянется, а уж потом пожно и лаком покрыть.
З.Ы.
По нервюрам не проклеивать, только по контуру.
После натяжки водой можно и нервюры проклеить.
Никогда волоконку водой не смачивал и всегда проклеивал по нервюрам. Вроде, нормально получалось. 😃
С крыльями понятно, а объемный фюзеляж или сложные обводы как шелком и бумагой на эмалите перекрывают?
Эти материалы очень хорошо “укладываются по фигуре”. В сложных местах - можно укладывать кусками, с небольшими нахлестами, которые незаметны. Особенно, если после промежуточного проэмаличивания вышкурить.
ууу, это очень сложно, пленку снимать 😃
немного непонятно, в чем проблема?
и что такое “обтяжка бальзой”?
1мм бальзой хочу покрыть крылья плностью,спрятать все следы “ремонтов на коленке”.Вес- значения не имеет,просто красивый памятник.
в таком случае - жесть или ватман получше, да и подешевле будут
Никогда волоконку водой не смачивал
“Волоконку” и я не смачивал, а вот “японку” …
Даже в инструкции написано, у нас “ризинщики” ещё в семидесятых так делали.
Я обтягивал модели двумя типами бумаги: отечественной “папиросной”, которая не в счет, и японской длинноволокнистой, “волоконкой”. О том, как обтягивать этой бумагой, я и написал в сообщении №14. “Японкой” у нас эту бумагу тоже, вроде, называли, но не уверен.
а разве “длинноволокнистая” и “японка” (у которой нет выраженных волокон) - это не две разные бумаги?
папиросная в данном случае вообще не в тему
Я думаю, что в сообщениях №9 и №14 речь идет о бумаге одного типа, японской длинноволокнистой (микалентной). 😃 Может, кстати, она не рисовая, а хлопковая.
О японской бумаге с невыраженными волокнами ничего сказать не могу, не сталкивался.
у нашего планериста видел два типа бумаги: длинноволокнистая (“миколента”) клеится строго по волокнам вдоль крыла, и более редкая “японка” которая клеится хоть в каком направлении, потому как таких “длинных” волокон не имеет
ЗЫ: планерист с более чем 50-ти летним стажем
К слову. В описании Ю. Сироткина модели “Москва-22” сказано, что крыло с закрылками и стабилизатор (полагаю, с рулями) оклеивают японской длинноволокнистой бумагой в два слоя. Остальные части модели шпаклюют и грунтуют эмалитом. Затем все красится.
Наверно надо определится.
Микалентная-длинноволокнистая бумага - “микаленка”, “волоконка”…
“Японка” - ну тут всё ясно, бамага из японии…
Ни та, ни другая не выпускаются для специально авиамоделистов.
“Микаленка” - это бумага для фильтров.
“Японка” - бумага для рисования, в основном.
Так в том-то и дело, что что длинноволокнистая (микалентная) бумага, используемая в авиамоделизме, производится в Японии и в англоязычном мире называется “japan tissue” - “японская ткань” в дословном переводе (ткань, предполагаю, из-за шелковистости). Так что она имеет полное право называться “японкой”.
Вспомнил, когда крошкой занимался во Дворце пионеров на ленгорах, там была еще какая-то бумага, которую руководитель выдавая для обтяжки, сматывая с большого рулона. У нее одна сторона была глянцевая, другая матовая, чуть шероховатая. Сам ничего этой бумагой не обтягивал (хватало волоконки из наборов), но, видел, как это делают. Она, вроде, плохо промокала при приклеивании и была явно плотнее и тяжелее волоконки. “Японкой” ее никто не называл, насколько я помню.
“Японка” изготавливается из риса и никак не может быть длинноволокнистой:) Имеет, как и вся бумага, несколько градаций плотности (и веса). Выпускается листами (по технологии так) Микалентная - хлопок, отсюда и волокна…
Так в том-то и дело, что что длинноволокнистая (микалентная) бумага, используемая в авиамоделизме, производится в Японии
Бумага микалентная длинноволокнистая хлопковая “БДХ”, ТУ 13-7308001-669-84, примечательна тем, что состоит из соединенных крахмалом длинных волокон натурального хлопка, обработанных специальным образом, благодаря чему обладает особой прочностью(особенно на разрыв в поперечном направлении). Такая бумага не подвержена влиянию солнечных лучей и является абсолютно нетоксичной. Изначально БДХ использовалась как основа для изготовления микаленты - электроизоляционного материала, состоящего из кристаллов щипаной слюды, склеенных лаком на хлопковой бумаге. В настоящее время, благодаря своим уникальным свойствам, бумага микалентная БДХ нашла свое применение в реставрационных работах, археологических раскопках, при транспортировке произведений искусства, для архивации и хранения ценных документов и фолиантов, также ее используют в авиамоделестроении и при изготовлении печатных плат. Так, что никаких японцев. Сами покурите “Google”, если не верите.