Чем можно заменить мк 12в
Чем можно заменить мк 12в, чтобы посадочное место было таким же как у мк и не надо было переделывать моторому? кмд или фора 2,5д подойдет?
КМД больше по картеру
может быть МАРЗ пойдет
МАРЗ вроде как слабее МК-12,если интересует не только дизельные двигатели,то у Thunder Tiger-GP15 и у Norvel-15 посадка как у МК-12,по поводу сравнимы ли калилки с МК-12 не знаю.У МДС-2,5 картер вобще огромный и почти соответствует ASP21.Если у нового мотора отверстия не совпадут достаточно вклеить в них буковые палочки на эпоксидке,и просверлить новые.
ставь КМД, желательно с черной рубашкой (место под картер - расточи). Если отверстия не подойдут - заклей их чопиками со смолой и просверли новые. МАРЗ - нехороший двигатель (ИМХО)
Здравствуйте.
Вот нижегородский—" ход конём ".
Сменная моторама.Стандартными остаются только отверстия в мотораме
для крепления к фюзеляжу. Подкладки под лапки --с выкосом—внутри
грибки.
Такая система удобна при использовании модели одной схемы для ребят
с разным уровнем пилотирования. Комуто для полёта по кругу—мотор по слабже. Другому --помощнее.
Jena 2.5, возможно, хорошая замена.
Померил по месту, подходят МАРЗ-2.5 и ЦСТКАМ-2.5, даже отверстия подходят - видно по фото.
глушак на марзе - супер!
как делал, если не секрет?
Да не секрет спиливаешь три ушка на картере потом перовым сверлом сверлишь отверстия в жести точно под внешний диаметр гильзы после складываешь одну сверху одну с низу и вырезаешь по внешнему диаметру рубашки спаиваешь по кругу почти, оставляя место для банки а банку как фантазия подскажет ну и три отверстия под крепления рубашки в самом конце сверлишь зато модель не сравнить чистая . Но сразу скажу на марзе обороты не мерил а на мк-17 1000 оборотов теряется он вроде 11 тыс должен крутить у меня 10тыс по тахометру.С уважением Александр.
решил ставить os 15 la-s
Ну,блин, случайно забрёл сюда,типа из будущего!😉 А, сейчас мк-12, КаМоДы, МАРЗы, выпускают что ли ещё ? Просто приятно, как буд-то в свою молодость окунулся, так и напрашивается вопрос: А какой сейчас год ?..😁
OS 15 LA,не маловат будет?Вроде как калилки слабее дизелей,(КМД=3,5 калилке,приблизительно но говорят это так) да и постоянно работать на высоких втуленному мотору неочень хорошо,он тихоходные режимы любит,да и модельку надо делать очень легкую чтобы с калилкой нормально летело.
решил ставить os 15 la-s
по опыту 15 моторов(попробывал почти все), мне больше всего понравился ASP(Magnum) 15
OS 15 LA,не маловат будет?Вроде как калилки слабее дизелей,(КМД=3,5 калилке,приблизительно но говорят это так) да и постоянно работать на высоких втуленному мотору неочень хорошо,он тихоходные режимы любит,да и модельку надо делать очень легкую чтобы с калилкой нормально летело.
у OSа мощность как у кмд с рассверлиной футоркой т.е. 0.41лс, а весит он с глушителем меньше чем кмд а без глушака как мк. У меня самолет сделан под мк так что мощности полюбому хватит.
А работата втуленого мотора постоянно на максимальных очень критично для него?
по опыту 15 моторов(попробывал почти все), мне больше всего понравился ASP(Magnum) 15
асп содран с ОСа
А какой сейчас год ?..😁
как какой, 1985, то что видно в сообщениях на форуме - так это часы на РЦ-дизайне глючат 😃
АСП 15 отличная замена для движков типа МК-12 и тп, а вот уже АСП 21 хорошо заменяет КМД
сам юзаю и 15 и 21 АСП - очень доволен
асп содран с ОСа
у них конструктивно нет ничего общего
асп содран с ОСа
думайте когда пишите😈 и какие в Лашке подшипники стоят?
вы хоть фотки их сравните,
единственный косяк у asp это что на игле мало оборотов, но это лечится,
а ос 15 именно LA вообще какой-то странный мотор, у меня их 4 ,а симптомы одни на разных самиках ,может в полете заглохнуть
в описании к асп написано что они содраны с ОС