изготовление винтов для F2B из "переклея"
Липа пойдет только если ее с чем то еще переклеивать, а так слишком мягкая. Если чего цепанет то винту хана. Может конечно у меня липа не такая (гранаты не той системы… (с)). По мне так идеально это береза и не такая твердая как бук или граб и не такая мягкая как липа. Просто если делать 1-2 винта в полгода, то наверное можно и из бука- граба, если делать раз в неделю то замахаешься строгать ).
Липа пойдет только если ее с чем то еще переклеивать,…
Тема так и называется: ля-ля-ля из “переклея”!
Т.е. переклей бука и липы.
Просто если делать 1-2 винта в полгода, то наверное можно и из бука- граба, если делать раз в неделю то замахаешься строгать
Это же сколько времени вы тратите на винт? Потом, строгать… вы хотите сказать, что строгаете бук? Я, так всю жисть, напильниками пилил - отстал наверное…
Это же сколько времени вы тратите на винт? Потом, строгать… вы хотите сказать, что строгаете бук? Я, так всю жисть, напильниками пилил - отстал наверное…
строгать
Это же сколько времени вы тратите на винт? Потом, строгать… вы хотите сказать, что строгаете бук? Я, так всю жисть, напильниками пилил - отстал наверное…
С вашим то опытом и не научиться затачивать ножи…
С вашим то опытом и не научиться затачивать ножи…
Да…, всё как-то топоры попадаются, ну иногда… стамески…
Вот вам мальчики шпон редких и ценных пород:
www.bohmans.ru/production/veneer-sheet/
www.woodstock.su/prod/209/catalog.html
А это эпоксидка любая, на любой вкус и прочнее ЭДП раза в два-три, жидкая, нежидкая, прозрачная, медленная и быстрая.
А мы винты на станочке маленьком наждачном делали в детстве,сейчас на болгарке с регулеровкой оборотов и сменными наждачными кругами
Да…, всё как-то топоры попадаются, ну иногда… стамески…
а фото или видео как оно на “болгарке” происходит можно?
поделитесь шаблоном на диаметр 290 или 300, для пелотажко, плиззззз, двигло Талко 9
делали из липы 270 на 135 , ступица просверлена по диаметру для вставки бамбукомых штырей (порядка 6-9 штук) и оклеена шайбами из фанеры 1 мм , весь винт покрыт паркетным лаком , хорошо держит пилотажный режим. пы сы: редактирую это было под ТАЛКУ 7, думаю шага более и не надо , только диаметр
Липа пойдет только если ее с чем то еще переклеивать, а так слишком мягкая.
какие там нагрузки, если только на разрыв…а если цапнуть землю, то какая разница уголь это или бук, голая липа идет в полный рост, даже жесткая бальза в стекле, обороты то ни какие, за то режим пилотажный классный, легкий винт на вертикали ох как здорово раскручивается!!!1
делали из липы 270 на 135
а шаблоном не напугаете?
:
а фото или видео как оно на “болгарке” происходит можно?
не МОНА а НУНА😁
Цитата Сообщение от ZigZag_f2b Посмотреть сообщение а фото или видео как оно на “болгарке” происходит можно? не МОНА а НУНА
Так где можно поглядеть? А то ножиком и напильником руки устают ).
Тема так и называется: ля-ля-ля из “переклея”! Т.е. переклей бука и липы.
Имелось ввиду переклей только из липы.
Так где можно поглядеть?
А по мне чего там глядеть. Нашпирдоливаешь на УШМ лепестковый круг, закрепляешь заготовку/УШМ (как удобнее) мне удобнее заготовку в руках держать, прижимаешь одно к другому под нужным углом и требуемым усилием и снимаешь необходимый слой материала.
Я черновую обработку делал на наждачном станочке…
Совершенно верно.вместо ручки вкручиваеш в болгарку болт с контрогайкой,потом за болт зажимаеш болгарку в тиски.у меня болгарка китайская с регулировкой оборотов,там в комплекте такая хреновина была к которой наждачные круги на липучке крепятся,удобно до непреличия.грубая обработка наждаком покрупнее и оборотов побольше,чистовая наждак помельче и дальше в ручную
Потом, строгать… вы хотите сказать, что строгаете бук?
Многократный Чемпион Союза - Иван Радченко, всю предварительную обр-ку гоночного винта из дельта-древесины выполнял ножом, доводил напильником. Живые свидетели еще есть. Вряд ли без механиации, одним напильником, можно делать быстрее.
Многократный Чемпион Союза - Иван Радченко, всю предварительную обр-ку гоночного винта из дельта-древесины выполнял ножом
Суровый видать мужик… Имел я дело с той дельта-древесиной…
Имел я дело с той дельта-древесиной…
С “той”, вряд ли, сейчас, в основном крупнослойная, “броневая” из которой в достеклотканную эпоху делались гоночные винты была из переклея 0,3-0,5 мм с прослойкой бакелита. В прочем, главное был материал ножа и заточка.
Суровый видать мужик
Не суровый, а рациональный и хороший человек.
рациональный и хороший человек.
Ни сколько в этом не сомневаюсь.
“броневая” из которой в достеклотканную эпоху делались гоночные винты была из переклея 0,3-0,5 мм с прослойкой бакелита.
Да, именно с такой и имел дело. Было это в середине 80-х, и винты гоночные из неё делал, и моторамы гоночные, и так по мелочи.
В тролейбусном дэпо этой Дэльты завались
Многократный Чемпион Союза - Иван Радченко, всю предварительную обр-ку гоночного винта из дельта-древесины выполнял ножом
Большие сомнения это у меня вызывает.
Сейчас дельта-древесина диковинный материал.
По сути, это фанера склеенная под давлением и пропитанная бакелитовой смолой.
Предлагаю попробовать ножом, хотя бы, обычную фанеру.
А дельта-древесина будет обрабатываться еще труднее, так как все показатели прочности у нее выше, чем у фанеры.
В свое время я сделал не один винт из дельты, и даже мысли не возникало, что ее легче резать ножом, а не пилить напильником.
Думаю, к таким выводам придет всякий, кому в руки попадет кусок дельты.
В тролейбусном дэпо этой Дэльты завались
Жаль, что Ваше депо далеко, как годы нашей молодости…
Большие сомнения это у меня вызывает
Речь шла не о “поголовной технологии”, а об изготовлении в полевых условиях: на корддроме, на аэродроме, когда болел за свободников. И Вы бы это смогли делать при ПРАВИЛЬНОЙ (специальной) заточке ножа. Кстати, и напильник был полукруглый с особой (для ДЕЛЬТЫ) насечкой, а доводка делалась шаберными пластинами из карбида вольфрама.
В тролейбусном дэпо этой Дэльты завались
Насколько мне известно, под опоры штанг троллейбусов идет крупнослойная дельта-древесина.