фото аппарата чисто из потолочки ничего покупать не надо
По поводу покупных аэропланов- обратите внимание на прочность. На кордовых нагрузки побольше. Можно летать без гувернера - налепите побольше тормозов. Мотор на 80-70% газа. Вес обычно 130-140 грамм. 200 как у Бургера у меня никак не получается. Слаб на это дело. Зато самолет не ныряет на нисходящих.
фото аппарата чисто из потолочки ничего покупать не надо
По поводу покупных аэропланов- обратите внимание на прочность. На кордовых нагрузки побольше. Можно летать без гувернера - налепите побольше тормозов. Мотор на 80-70% газа. Вес обычно 130-140 грамм. 200 как у Бургера у меня никак не получается. Слаб на это дело. Зато самолет не ныряет на нисходящих.
у меня такой вопрос мото установка ? какой мотор, регулятор по амппрам, аккумулятор на сколько и какова мощьность, старт через таймер или аппаратура . У меня для старта аппаратура работую над таймером
Я так думаю, особой рояли не играет ,использую 70% газа. Управление таймером. Будете изобретать таймер, перед выключением мотора делайте предупреждение. У нас за 5 секунд таймер сбрасывает газ до 50% на 0.5 секунды, а после возвращает на место.
Я так думаю, особой рояли не играет ,использую 70% газа. Управление таймером. Будете изобретать таймер, перед выключением мотора делайте предупреждение. У нас за 5 секунд таймер сбрасывает газ до 50% на 0.5 секунды, а после возвращает на место.
а можно схему таймера?
Таймера я не паяю. Занимался созданием технического задания. Там все очень просто. Прикол в прошивке процессора.