Вопросы по модели F2D
Интересно? А почему “не пошла” конструкция нервюры из гнутых, пере клееных между собой бальзовых реечек для верхней и нижней дужки нервюры.По паре сверху и снизу,которые соединяются перемычками возле лба и в месте перегиба профиля.Видел такие нервюры(очень давно) на семейных моделях Вакерман,на вид прочно ,легко по весу,экономично,но наверное все же трудоемко и не модно.
Может кто пробовал?
увеличенная площадь склеивания
…
Для чего, если не для усиления конструкции? От избытка клея?
Для чего, если не для усиления конструкции? От избытка клея?
Все очень просто! если взять соприкасающуюся часть косынки с задней кромкой 15мм то получим , 15ммх6мм+18=108мм2
против того если ее не клеить 6ммх3мм=18мм2 площадь склейки увеличена в 6 раз а весу накапало всего максимум на 3-4 грамма
Хотя вы вольны считать и думать как вам взблагорассудится.
… если взять соприкасающуюся часть косынки с задней кромкой 15мм то получим , 15ммх6мм+18=108мм2
против того если ее не клеить 6ммх3мм=18мм2 площадь склейки увеличена в 6 раз …
Для чего нужно увеличение площади склейки в 6 раз, если не для усиления конструкции?
Для чего нужно увеличение площади склейки в 6 раз, если не для усиления конструкции
А для того чтобы нервюра не жила своей жизнью при обтяжке при жесткой посадке и так далее.
Андрей ! Увеличение площади склейки в 6 раз крайне необходимо для того, что бы немного поп…дь с коллегами. Один хрен, никто ничего клеить и увеличивать не будет - сказано же ведь ясно: “… модель строится для себя, а не для участия в соревнованиях…”.
У нас в клубе был другой "клинический " случай, когда молодой человек назло всем делал всё специально наоборот : клеил уголки там где не надо ничего усиливать, и усиливал то, что и без усиления никогда не сломается ! Самое интересное, что его странное, кракозябристое “произведение” очень неплохо летало и почти совсем не ломалось, а пружинило и выгибалось согласно Законам Ома, Ньютона,Бернулли и пр.
при жесткой посадке
оттавренные, угольными нитками, нервюры на планерных крыльях, при тонкой угольной задней кромке(3.5 на 0,75- 2,0 на 0,5) очень хорошо себя чувствовали при втыкании F1A в землю по самые крылья
оттавренные, угольными нитками, нервюры на планерных крыльях, при тонкой угольной задней кромке
Ну посаженная на рабочем моторе бойцовка(скажем по требованию судьи) и посадка с парашютирования или даже втыкании две большие разницы 😃
Да и модель бойцовки не стоит того чтобы над ней возится как с планером, косыночка попроще да и быстрее.
посадка с парашютирования
не с парашютирования, а по неправильному разгону на леере, и втык по самые уши со свистом))))))))))))))
косыночка попроще да и быстрее
именно, и не надо возиться с углем, смолой или отравой-циакрином, выигрыш в весе копеечный, а возни куча
Привет бойцам!
Гишпанцы утверждают, что в нынешнем году вводятся изменения относительно глушителя…😵😃
изменения относительно глушителя…
вот бы послушать как это звучит… пищалка есть, а вот сабвуфер наверно тяжеловат будет()))))))))))))))
Бряхня ! Новые Правила 2015 г. уже опубликованы, и в них ( согласно регламенту рабочей группы) никаких изменений НЕТ ! Более того, все поправки, дополнения и внесённые изменения могут быть приняты к исполнению ТОЛЬКО В ГОД ПРОВЕДЕНИЯ ЧЕМПИОНАТА МИРА, т.е. даже если что то, вдруг кто то будет предлагать, то не ранее 2017 г.
Возможно Уважаемый papaAlex перепутал ( … температуру кипения воды … с прямым углом…), и дествительно буза насчёт глушителей ведётся в кордовом гоночном классе авиационных самолётиков !
Сия стратегическая информация получена от компитентных источников ( и лично моего заклятого друга Игоря Витальевича Трифонова- не хухры-мухны, вице-президента Самой Всемогущественной ФАСРы) !!!
Насчёт “тяжеловатости” сабвуфера : … глав-врач сказал в морг - значит в морг… ( …“доцент” заставит, если надо даже трамбон к выхлопу привяжем, но летать не бросим !..)
и лично моего заклятого друга Игоря Витальевича Трифонова- не хухры-мухны, вице-президента Самой Всемогущественной ФАСРы
Паша , ваша “заклятая дружба” - пример для многих и многих Настоящих Спортсменов . Вы как два полюса одного магнита . Не было бы тебя - не было бы его . И наоборот . Ты как катализатор любой экзотермической реакции . Вечный двигатель и вечный раздражитель . Вот ей-Богу , меня трудно заподозрить в нежных симпатиях к твоей команде , но я много лет подряд на всех стартах выражаю тебе респект за твою неуёмную энергию и энтузиазм ! Спасибо , Павел Владимирович .
Бряхня ! …
Чувство юмора уже отменили? 😁
Кто в армии служил - тот в цирке не смеётся !
P.S.
Информация для Андрея Зазулина : Дело не в “дружбе”, а в том, что определённые люди, в служебные обязанности которых входит определённый функционал - должны решать определённые задачи и заниматься определёнными делами. И судя по сокращённому количеству определённых мероприятий в ЕКП 2015 г…сокращение определённого числа участников от одного региона, “липовые трансферные” виртуальные переходы спортсменов из одного региона в другой, и т.д. определённо это кому то нужно ! Об остальных аспектах их определённой деятельности я вообще лучше промолчу.
Паша , если бы я не наблюдал происходящее в течение двух десятков лет , и с разных сторон , я бы наверно принял чью-нибудь сторону . К счастью , за 44 года в моделизме , я так и не нажил себе врагов . Непримиримых соперников - да (и горд этим ) , пару глупых и ограниченных дураков - да ( пичалько…) , а вот врагов - не сподобился . Мне тоже очень многое не нравится из того , что происходит , однако я продолжаю воевать и строить . И наслаждаться этим прекрасным спортом . Всё остальное - шелуха и шорох листьев на ветру …
Коллеги подскажите пожалуйста.
Как крепится руль высоты на модели подобного типа( скотч ведь односторонний), и в чем преимущества такого типа? ( Картинка из инета. первая которая попалась на глаза- не реклама.
Как крепится руль высоты на модели подобного типа( скотч ведь односторонний)
Его склеивают по 10 мм с каждой стороны.
в чем преимущества такого типа?
Нет никаких преимуществ. Мало того, что надо приклеить стеклоскотч, поверх надо приклеить прозрачный, чтобы не отмочить крепление.
После обтяжки - “наша песня хороша, начинай сначала”.
Его склеивают по 10 мм с каждой стороны.
Это как так, сначала склеить между собой а потом на руль наклеивать?
А в плане управляемости модели есть отличия? По сравнению с самолетом системы Беляева.
Это как так, сначала склеить между собой а потом на руль наклеивать?
Ага.
в плане управляемости модели есть отличия?
Да, конечно.
Да, конечно.
А по-подробнее можно, так как опыт имею только на самолетах “классической схемы”.
Модель более вертлявая, или в полете ведет себя, скажем так мягко?
в полете ведет себя, скажем так мягко?
кругло. 😃
треугольные петли на ней не сделаешь?
треугольные петли на ней не сделаешь?
Все сделаешь.
З.Ы. Паша появился, может он доходчивее сможет объяснить разницу…