Кордовый тренер, под OS MAX FP25 Дизель.
Какой 10мм!!! 1,5-2мм за глаза))))
Если у вас там 10 мм бобышка, то пусть останется, а полочки можно клеить спереди и сзади лонжерона, чтобы получилась коробочка, работать будет одинакого, только легче, и бальзу сэкономите .
Виталий, судя по Вашей реакции, Вы решили, что я собрался залепить отсеки бальзовыми пробками толщиной 10мм!? Это-прикол! 😃
А потом начинающие, читают такие приколы, и залепливают …
Да и экстрасенсов среди нас как то не наблюдается ))) Откуда я могу знать, что вы там будете делать, фюзеляж из липы 10мм сделали же ))))
Вы ошиблись на 3мм!
Немного апгрейта.
Круть, красота!!
Только вывод корд надо было сделать регулируемым, и слишком далеко карабины от крыла, будут цепляться… Примерно на половину можно укоротить, после регулировки системы управления.
На счёт вывода согласен! Поторопился. Тросы тоже перепаяю. Но не слишком короткими!
Да, под самую законцовку не надо, а то будет не удобно пристегивать и отстегивать
Так как основная тема закрыта напишу сюда.
Бойцовочка которую я в самом начале построил получила вторую жизнь. Знакомый нашел на барахолке Марзик и продал мне. У меня конечно сразу загорелось привести модель в порядок.
Спаял новый бак, классическая поилка. Переделал выводы на правильные, обтянул по новому. И жду момента что бы полетать.
И жду момента что бы полетать.
Должно получиться примерно так:
Винт 230х120 обрезанный на 180.
Сергей шутник 😃 не будет модель Евгения так летать 😃
не будет
Должна! 😃
И на фото и на видео одно и то же: Кордовая модель для воздушного боя с компрессионным микродвигателем 2.5 см.куб.
Должна! 😃
И на фото и на видео одно и то же: Кордовая модель для воздушного боя с компрессионным микродвигателем 2.5 см.куб.
Отлично МАРЗ работает…Вот у всех бы так. Сергей поделись секретами…
Я попытаюсь настроить двигатель на нормальную работу и полетать, но не ставлю задачи довести двигатель до ума и добиться подобной работы. Будут полеты будет видно)))
одно и то же
И модели разные и движки тоже. 😃
Доброе утро друзья! Сегодня наконец то я совершил один полет.
Но все началось вчера, прихожу я на поле, разложился, заправился и стал запускать. То что подливаю двигатель вырабатывает и глохнет, не цепляет. Прошел час танцев с бубнами, ничего не могу понять. Разные варианты перепробовал. Ушел с поля, в середине дня снова перебрал двигатель, все нормально кроме жиклера, он до конца не перекрывается. Снова полтора часа попыток и плясок нефига. Вечер снова берусь за двигатель, ставлю другой жиклер, замечаю что отверстие жиклера должно четко смотреть в футорку. Выставил так, собрал. И снова на улицу пробовать и о чудо двигатель заработал))))
И так для тех кто собирается летать на Марзе, в первую очередь проверьте жиклер, затем герметичность жиклера, на всякие подсосы. Проверьте питающую трубку, возможно где то она лопнула и вы это можете не заметить. Иначе один маленький нюанс приведет к неудачи.
Про жиклер, понятно, как полетал то?)))
Комплекс крутишь или на фристайл перешел?))
Комплекс крутишь или на фристайл перешел?))
Я очень давно не летал спокойно, наверное с самого краша Ноблера, в прошлом году. Зима в этом году холодная и долгая, поэтому не до полетов было. Сейчас только буду наверстывать.
А моделька летит нормально, есть косяки после ремонта. Но пока понял это не для меня. Модельку с двигателем продал, пока еще живые.
Кордовые, это как велосипед, один раз полетел, никогда не забудешь. По себе знаю, руки быстро вспоминают.
руки быстро вспоминают.
Жаль голова быстро не вспоминает, штормить начинает.
Жень, законцовки переделать не хочется? Не солидно как-то смотрятся!
Потолще бы, милиметров 5-8, а то как у школьника.
Не солидно как-то смотрятся!
Тоже об этом думал, и хотелось переделать. Но после восстановления модели она набрала немного вес. И решил не лечить эту проблему. Не хочется дальше возится с марзиком, закрыл свое детское желание погонять его)))
Загрузил видео полета. Двигатель не стал выводить на полные обороты.