Новогодняя зимняя гонка. Пушкино, М.О.
Приветствую всех.
Небольшие изменения к техническим требованиям моделей "Новогодней гонке 2020» в Пушкино:
- минимальная общая площадь – 12 дм2,
- минимальная высота фюзеляжа – 100 мм, максимальная толщина – 20 мм,
- корд -15,92,
- бак до 10 см3,без автомата выключения двигателя ,
- заправка модели осуществляется из пластиковой колбы, без применения накачки давления внутри её,
- рабочий объём двигателя 2,5 см3, производитель, доработка и т.п. двигателя не регламентируется,
- производитель и материал воздушного винта не регламентируется,
- состав топлива на усмотрение участников.
База:
в туре 50 кругов в туре, с ОДНОЙ обязательной посадкой на дозаправку или 100 кругов с двумя обязательными дозаправками (в зависимости от количества экипажей),
в финале - 100 кругов, две посадки (минимум)или 200 кругов (в зависимости от количества экипажей).
По баку требования согласованы с коллегами из Тольятти, так как соревнования в данном классе моделей проводят пока только они и мы, решено этот пункт и пункт, касающийся заправки, сделать такими.
Есть ещё мнение, для юношей, т.к. они в основном используют на моделях двигатели КМД, ввести следующий пункт в технический регламент:
- юноши принимают участие в соревнованиях с моделями, оборудованными двигателями с “черной” парой.
Предлагаю обсудить данный вопрос.
Предлагаю обсудить данный вопрос.
максимальная толщина – 20 мм, - модели F2F - не проходят ( F2F - 26мм ).??
доработка и т.п. двигателя не регламентируется - в ФАИшных правилах - только дизель. ???
База: лучше с кругами как нибудь однозначно!
Есть ещё мнение, для юношей, - не надо их в чем то ограничевать, это только дополнительные проблемы. ( пример: есть Фора юниор, а КМД нет, в хламе КМД найти можно, но в хламе, рабочих пар… Детям можно все, главное что б они были!
- юноши принимают участие в соревнованиях с моделями, оборудованными двигателями с “черной” парой. Предлагаю обсудить данный вопрос.
Думаю надо просто на старте смотреть по количеству участников, если набирается 3 экипажа , и более то их просто в отдельный зачет. А если один приезжает с черной парой, а двое с цветной, то не отменять же из-за этого старты. Согласен с Игорем, пусть летят на том что есть.
Не надо этот класс обременять излишними правилами, если хотите как то приравнять шансы всех участников, то просто делить по группам непосредственно на старте и по желанию самого участника, вдруг он захочет с черной парой потягаться с цветными парами.)))
максимальная толщина – 20 мм, - модели F2F - не проходят
Игорь Георгиевич она и по баку не подходит.
Есть ещё мнение, для юношей, - не надо их в чем то ограничевать, это только дополнительные проблемы. ( пример: есть Фора юниор, а КМД нет, в хламе КМД найти можно, но в хламе, рабочих пар… Детям можно все, главное что б они были!
здесь я за. Пусть летят на любых моторах.
в ФАИшных правилах - только дизель. ???
интересно будет посмотреть гонку Дизель против калилки😁
Хотя я в 2020 году на 99,9% пролетаю мимо гонки:)😵😦
Слав,на калилке с баком 10 кубиков, устанешь заправляться)))
оборудованными двигателями с “черной” парой.
где ее только найти. Цветные есть в продаже, а вот черных нету
интересно будет посмотреть гонку Дизель против калилки
Пока что, вопрос по правилам.
Слав,на калилке с баком 10 кубиков, устанешь заправляться))
40 секунд будет работать, если ничего не делать и лететь должна быстрей 20. Если с мотором поработать (чуть чуть ) - на 50 круговой базе будет одна посадка. 60 - 50 лет назад летали на калилках не хуже дизелей.
На калилках, гудиер рейсинг есть, фора даже для них мотор выпускает.
Приветствую всех.
Старты "Новогодней гонки 2020» в Пушкино планируем на 05.01.2020 года. Сбор в 10 часов утра, начало стартов в 11.00.
Технические требования к моделям :
- минимальная общая площадь – 12 дм2,
- минимальная высота фюзеляжа – 100 мм, максимальная толщина – 26 мм,
- длина корд -15,92 от оси ручки до оси вращения воздушного винта, минимальный диаметр 0,35 мм,
- бак до 10 см3, включая соединительные трубки, без автомата выключения двигателя ,
- заправка модели осуществляется из пластиковой колбы, без применения накачки давления внутри этой колбы,
- двигатель компрессионный, с максимальным рабочим объёмом 2,5 см3, производитель, доработка и т.п. двигателя не регламентируется,
- производитель, материал и шаг воздушного винта не регламентируется,
- состав топлива не регламентируется, на усмотрение участников.
С базой определимся после регистрации участников.
У юношей никаких дополнительных ограничений нет.
автомата выключения двигателя
не допускается?
Уточняю по автомату останова.
Принудительная остановка двигателя, во время проведения квалификационных, полуфинальных и финальных гонок не допускается. В случае наличия на модели бака с автоматом останова двигателя, на время квалификационных, полуфинальных и финальных гонок автомат должен быть отключен от системы управления моделью.
Друзья, кто-то мне в личку писал по поводу поиска пилота или механика в экипаж. По случайности удалил это сообщение. Отзовитесь пожалуйста.
Вечер добрый! А юноши, это до скольки лет?
А юноши,
И пилот и механик, или как?
Если можно про всех?
И про максимальную высоту фюзеляжа 100 мм. В какой части самотета? Прошу заранее извенить за “глупые вопросы”.
Для заправки можно использовать мед шприц, или обязательно баночка?
Юноши - , как и везде, до 18 лет (на день проведения соревнований), и пилот и механик.
По поводу высоты фюзеляжа 100 мм конкретное место не оговаривается. Читайте правила F2F.
Шприц - подойдёт.
Киль в учете высоты фюзеляжа считается?
А на сколько обязатлен для юношеского экипажа юноша механик? Скажем, пилоту 10 лет - не вопрос, таких у нас есть. А вот чтобы меньше 18-и(даже скорее 40) и не боялся к ДВС прикоснуться - где таких брать - загадка.
И по стойкам шасси вопрос, нужны зимой?
Стойки не нужны. Можете снять,если снимаются