Search in topic
После замены двигателей закручивает вокруг своей оси Biglama

geotype

Ну и что у тебя, какой результат? Я бы на твоем месте поменял моторы местами и посмотрел как будет закручивать. В принципе от сцепления с шестерней тоже может сильно зависить, там же довольно большой люфт и если прикрутить слишком плотно или наоборот, то думаю озможен данный эффект. Так то по ощущениям, стоит ставить экстримовские моторы? Мне кажется он и с родными неплохо гоняет.

Vadsson

Нижняя шестерня, кривая немного, пока не снимал, но заметил что верхняя крутиться легко, скорее всего дело в ней. Я пока не понял как они)) так как так и не удалось попробовать)

7 days later
ledox

У меня хоть и не биг лама, но двигатели тоже экстримовские, правда 180 серии. Вертолет тоже закручивает по часовой стрелки, пришлось триммерами до 7 процентов выставлять. Как бороться не знаю, ибо постоянно падаю и все время меняю шестерни и лопасти - но эффект стабилен и не убирается. Значит дело в контроллере, может у моторов при нагрузке разные сопротивления…
Да и еще заметил что в экстримивских моторах количество зубьев разное чем на стоковых. Может и в 380 такое есть? Может здесь причина?

Vadsson

Насчет контроллера похоже на правду! дело не в зубьях я переставлял шестерни на моторах со стоковых, но сами шестерни на валу менял на экстрим…

ledox

Попробуйте пару моторов один экстрим, другой простой… .ну если не страшно)) Либо на разных моторах разные шестеренки. У меня есть например 8 и 9 зубчатые.
К сожалению на моих моторах шестерни не переставляються(((

8 days later
ledox

У меня 2 вертолета с почти взаимозаменяемыми деталями стрекоза и валькеровский LM180D01. Когда сгорели моторы на валькере, я заказал экстримовские. И вертолет начало крутить в одну сторону. И только сейчас занимаясь очередной модификацией многострадальной валькеры заметил, что раньше стояли моторы с разным числом зубьев 8 и 9. И вертолет не вращался. А экстримовские вращают верт. Таким образом принял решение поставить неравномерные шестерни чтобы компенсировать все. Только вот снять со 180 мотора шестерню можно - продается съемник, а как надеть? Подскажите…

1 month later
ledox

Еще есть способ, сегодня опробовал против закручивания.
Включите приемник и передатчик, полетайте, выключите только приемник. Натсройте триммер на передатчике на 50 (баланс), включите опять приемник верта, и попробуйте полетать.

Vertu
ledox:

Только вот снять со 180 мотора шестерню можно - продается съемник, а как надеть?

Раздраконить пиньон внутри, чтобы одевался на вал свободно. Потом приклеить на клей.

ledox
Vertu:

Раздраконить пиньон внутри, чтобы одевался на вал свободно. Потом приклеить на клей.

Спасибо. Правда я уже перекинул шестерни. Оказывается отверстие в шестерне конусное, поэтому сначала одевается до половины, а дальше я подстучал)