Walkers 400d крутится вокруг своей оси
Борис спасибо. Сниму сделаю что подобие стенда попробую выровнять и от балансировать.
А как понять за какую сторону отвечает то или другой моторчик -если крутит по часовой то должен тянуть в право а против часовой влево тянет,я правильно понимаю .По этому думаю поставить цепь подстроечник и снизить обороты моторчика. На плате там ни чего подобного нет.
Игорь, разница скоростей моторов приводит ТОЛЬКО К ПОВОРОТУ вертолета влево или вправо. Наклон вправо \влево у него просто не возможен при нормальной работе механики.
Верхний винт крутится по ЧС, и его реактивный момент поворачивает фюз против ЧС (нос уводит влево).
Нижний винт крутится против ЧС, и его реактивный момент поворачивает фюз по ЧС (нос уводит вправо).
Раз вертолёт крутится вправо, значит момент сильнее от нижнего винта . Можно попробовать уменьшить обороты моторчика вращающего нижний винт. 😃
Так все-же поворачивает вправо или наклоняет вправо? Игорь, а можно видео поведения вертолета в воздухе?
Достал меня верт .Флайбар от балансировал, и все ровненько. Вращение вокруг своей где то на среднем газу ,убираю крутилкой. При этом он еще на земле. Дал больше газу и он кувырк на бок…так два раза. Так что от земли и не оторвался.Больше экспериментировать не стал пока лопасти целые .Все убрал и …не мое это вертолеты…Продать что ли…
Все убрал и …не мое это вертолеты…Продать что ли…
А у Вас и не было вертолета:) Это игрушка для детей, причем одноразовая. Как можно говорить, что “не мое”, когда Вы и не пробовали? Продать не получится. Отнеситесь к нему, как к материалу для изучения. Отчего может быть кувырок? Смотрим нижний ротор. Там подобие тарелки с двумя тягами к лопастям. Проверяем , что “тарелка” при вращении всегда перпендикулярна валу (можно снять лопасти и посмотреть при вращении. ) Просто наклон может быть только при отклонении в этом месте. Проверьте все-ли там нормально? Одинаковы-ли тяги, не болтается ли там что?
А про вертолеты - возьмите ХК-К110 и это будет вертолет, на котором можно летать. Реально летать! И вот его, в случае чего, можно и продать. В барахолке были вроде. И конечно начинать нужно в симуляторе.
Нижний держатель лопастей жёстко закреплён на своём валу (он не качается, как верхний)… И для чего нужно это подобие тарелки ?.. как-то совсем непонятно.
Все убрал и
И правильно 😃.
Проверяем , что “тарелка” при вращении всегда перпендикулярна валу (можно снять лопасти и посмотреть при вращении. ) Просто наклон может быть только при отклонении в этом месте. Проверьте все-ли там нормально? Одинаковы-ли тяги, не болтается ли там что?
Алексей ,глянул…Значит был люфт тарелки где то 1,5мм,т.е. руками она наклонялась вперед назад .Там под ней втулочка латунная, ослабил винты и поджал впритык к тарелке,тарелка качаться перестала.Не запускал нет настроения…думаю сделать к лыжам крест что бы не ковыркался верт.
К стате она не передает ни какого перекоса,а только как вращение и то нижних винт он же намертво закреплен на нижней оси…
Такой вот вопрос. Оси верхнего и нижнего винта имеют ход ,если за них потянуть ну где то миллиметра 2.Это нормально.
И верхний держатель лопастей помимо наклона изменения угла лопастей (поперечный наклон) есть какой то не хороший люфт вдоль оси винта где то 1-1,5мм.Но он был изначально…Оська на которой висит винт 2мм а сверло 2,3 встало практически без люфта.
Люфт оси верхнего ротора в оси нижнего не страшен. Главное, чтоб зацепление в шестернях мотор - ротор продольный люфт не сильно менял зацепление.