Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
Интересно, а сколько ждать, никому не известно?
Трофийщик 1/1 говорил, что резина - провал.
А вот великовская клёвая.
А вот великовская клёвая.
Подтверждаю 😃 Третий год никак Холироллеров стереть не могу 😃 Извиняюсь за оффтоп.
Сравнил блин
В чем принципиальная разница? Гудричи и тут и там хвалят, свапмеры и тут и там замыливаются.
(2:00 - 2:30)
На мой взгляд пробуксовки великоваты. Считаю что ripsaw тут были бы получше. Хотя выглядит резина неплохо…
черт, форум не воспринимает ссылку со временем. в общем как написал со второй минуты.
а меня больше всего расстраивают диски без бедлоков, как то не правильно это, ну и могли бы что ли корпуса на мосты новые одеть, есть же корпуса а-ля врайтовские, узкие только
блин хороша машинка ! чую вернусь в трофи всетаки
блин хороша машинка ! чую вернусь в трофи всетаки
Давай-давай!😉
Те же яйца, только в профиль. Никаких принципиальных обновлений нет, чуть лучше детализация лексанового кузова. В ките динго хоть алюминиевые тяги в комплекте, тут и этого нет. Напоминает перерождение десятого семейства ваза в приору. Немного изменив внешность и не затрачивая больших усилий на переделки и доработки, парни из аксиала решили привлечь внимание к своему продукту.
Хотя с другой стороны уже не две модели, а три. Можно еще парочку комплектаций сделать с иными кузовами для разнообразия.
Судя по количеству официальных партнёров и их наклеек на кузове, это конгломерация со спонсорами, а под это они просто обязаны были выпустить реплику американского кузова, а не англицкого (динго), а тем более японского (хончо)
Еще немного видео с новой моделью scx10. Пороги на ней тут уже стоят, я думаю они будут в наличии.
В ките динго хоть алюминиевые тяги в комплекте
На мой взгляд не критично. Пластиковые тяги весьма неплохие.
По поводу кузова было давно понятно, что они что то готовят! Они постоянно в блоге и на видео засвечивали свой серебристы рубикон, как они его тюнят со страшной силой. Вот и пришлось спонсорские отбивать! На этом видео он есть! Кузов весьма приличный, я себе обязательно возьму ртр, как появится в продаже, надеюсь к этому моменту разберусь с финнансами.
Кто какое масло заливает в амортизаторы?
Ура! Свершилось! Наконец-то стал обладателем чудо-Хончо, свежеприбывшего из башни. Никогда трофи/триал машину даже в глаза не видел, а тут ТАКОЕ чудо! В итоге, после первых покатушек по дому, хожу и весь день улыбаюсь, как идиот.
И появиилось пара вопросов:
- Машинка на полном газу весьма шустрая, и дети не успевают отреагировать управлением. Как можно ограничить скорость вперед и назад при крайних положениях курка газа? Помнится, был совет купить другую аппу (НК-310), и в ней отрегулировать крайние положения. Подскажите, пожалуйста, а то боюсь мои красавцы быстро машинку убьют.
- Как настроить регуль АЕ-2? Вчера попробовал, но судя по пискам регуля, ниже третьей ггруппы без Кастл-Линка не забраться (мой, возможно, опрометчивый вывод).
- Ну, и докучи: если уж придётся с НК и башни посылки тащить, что купить до-кучи посоветуете (винты другие, ВЕС, сервосейвер, рычаги, и т.д.)?
Те же яйца, только в профиль. Никаких принципиальных обновлений нет, чуть лучше детализация лексанового кузова. В ките динго хоть алюминиевые тяги в комплекте, тут и этого нет. Напоминает перерождение десятого семейства ваза в приору. Немного изменив внешность и не затрачивая больших усилий на переделки и доработки, парни из аксиала решили привлечь внимание к своему продукту.
Хотя с другой стороны уже не две модели, а три. Можно еще парочку комплектаций сделать с иными кузовами для разнообразия.
В целом согласен, но по большому счету, а чего ждать? Модель успешная, высоко ценится, куча тюнинга под нее, альтернативных деталей, любое серьезное изменение конструкции приведет к несовместимости с другими частями, плюс расходы на изготовление и т.д. А еще теперь компании Jeep немного отстегивать надо за открытое использование бренда.
В китах акса всегда тяги металл были, а в ртр пластик. Я думаю, этот Jeep в будущем будет заменой Хончо и, вполне вероятно, новый кит в другом кузове заменит Динго.
Понравился диаметр новых покрышек 117мм
На башне ожидается в ноябре. Ценник около 500$. Странно реально что света нет.
Ценник около 500$
Почему вы решили, что так дорого? Вроде бы сейчас $379.99 на башенке.
Ого, он длиннее хончо на 6 см при той же колесной базе.
И тяжелее на 300 грамм…
он длиннее хончо на 6 см
Теперь понятно зачем они такие здоровенные катки воткнули.
Если честно, не понимаю, чему радуются люди, которые серьёзно занимаются трофи и сами делают качественные копийные кузова:) Что вам этот кусок лексана то?😃 Не вижу смысла в этой модели, разве что красивый кузов для новичков или для тех, кто не собирается заниматься кузовом. Моё ИМХО, не помидоров ради.
Блин, откуда такую инфу берут? 500 баксов, на 6 см длинней…
axialracing.com/products/ax90028/tech_specs
Вот ведь все написано
Ценник 380$, база 313мм, как у хончо.
Прежде чем ругаться, прочитайте пожалуйста внимательнее.
У Хончо 48 см от бампера до бампера.
У Джип Вранглер 54 см от бампера до бампера.
При одной колесной базе! Я специально это уточнил.