Search in topic
Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck

Полуоси в локере провернуло, скорее всего. А лучше бы наглядно, с фото.

Raven-art:

это не гнутый вал , с ним всё хорошо

Разобрал сейчас этот узел, посмотрел внимательно вал - ровный. Взял новый спур аксиаловский (тот что стоял мне продали вместе с хончей про запас какой-то универсальный - вставал с вазелином и сверлением крепежных отверстий - я его и поставил когда зубъя на родном подрезало), поставил аккуратно с центровкой пружины. Биение пропало.
Так что еще раз спасибо.

blizzard=:

Полуоси в локере провернуло, скорее всего. А лучше бы наглядно, с фото.

Шестеренка большая проворачивает только в корпусе моста,а если снять одну половину то она идеально крутит не проворачивает,получается она себе желобок углубила и проскальзывает между маленькой шестеренке.фото завтро попробую но снаружи никаких признаков(

Diman_Sh:

Шестеренка большая проворачивает только в корпусе моста,а если снять одну половину то она идеально крутит не проворачивает,получается она себе желобок углубила и проскальзывает между маленькой шестеренке

Если, как ты пишешь, она себе желобок углубила, выкидывай, и ставь новую главную пару. Если шестерни, при собранном мосте просто плохо входят в зацеп (не достают друг до друга), то есть регулировочные шайбы (washer), которые подкладываются между мелкой шестернёй и подшипником, для уменьшения зазора между шестернями.

Anton=:

Советуете полностью разбирать все шасси а потом собирать?

Всё разбарать смысла нет , в основном мосты и трансмиссию на предмет вставших подшипников и состояние гп , да шарики на тягах менять , аксеал простой как три копейки

про подши и люфт в ц-хабах скажу что это нормально ,потому себе цвд поставил, а если при таком состоянии , да если вы видите тёмно красную ржавчину на обойме подшипника , это подсказка о том что он уже приехал и люфт тому подтверждение , в принципе мост переберается за час спокойно , много времени на ТО не уйдёт)

прикепевшие валы лечатся вд 40 , и не за 20минут , а за сутки, если Вд не берёт , в ход идёт дрель и сверло 2.5 под М3 , прсто срезается болт им , в процессе всё нихило прогреется и отстанет , как не крути , потом старая резба чистится метчиком , благо металл хороший

а вообще для фиксации лучше использовать разъёмные виды лок тайда , это не машина 1:1 , тут сила большая не нужна, да и открутить не сорвав шлиц врятли получится , если использовать, что то типо герметика , или красного лок тайда …

Сегодня решил все таки разобраться с моделью и посмотреть что у меня произошло с передним колесом на последних покатушках. С этим мне с радостью помог Бендер.
Начали с откручивания колес:

Диски, резина, тормозные диски

Затем центральную гайку:

Скинули кулак (AX30526) и достаем полуось, точнее то что возможно осталось от cvd (AX30464) привода , тк визуально она цела…

Как видно на следующей фото с приводом все ок

Либо мне крупно повезло либо еще что то… Как показало вскрытие, потерялся лишь замок привода, все остальные запчасти живые и не разбиты.

Ну и на последок общее фото:

Долго думал, выкладывать или нет…
Вот…

Будучи самой слабым местом cvd, этот штифт не теряется, а ломается. “Потеряться” он не может, будучи закрытым внешней обоймой.

Raven-art:

в принципе мост переберается за час спокойно , много времени на ТО не уйдёт)

Что бы перебрать наверное понадобяться какие то запчасти? Что надо держать в наличии? Просто сейчас как раз заказ планирую с амейна…

прикепевшие валы лечатся вд 40 , и не за 20минут , а за сутки, если Вд не берёт , в ход идёт дрель и сверло 2.5 под М3 , прсто срезается болт им , в процессе всё нихило прогреется и отстанет , как не крути , потом старая резба чистится метчиком , благо металл хороший

Болт то как раз выкручивается без проблем. Прикипел сам вал к фланцу - после откручивания болта его никак не сдернуть.

а вообще для фиксации лучше использовать разъёмные виды лок тайда , это не машина 1:1 , тут сила большая не нужна, да и открутить не сорвав шлиц врятли получится , если использовать, что то типо герметика , или красного лок тайда …

Использовал обычный синий лок тайд. Вроде не переливал. Мне кажется не в лок тайде дело…

может и так, но не одного осколка и обломка

blizzard=:

Если, как ты пишешь, она себе желобок углубила, выкидывай, и ставь новую главную пару. Если шестерни, при собранном мосте просто плохо входят в зацеп (не достают друг до друга), то есть регулировочные шайбы (washer), которые подкладываются между мелкой шестернёй и подшипником, для уменьшения зазора между шестернями.

Я сегодня выточил колечко тонкое и установил между мелкой шестерней и подшипником вроде все подошло но когда я все собрал попробовал переехать через препятствие и опять!проворачивает(

Кто то грил про то, что подкрылки делают из папок…вот сегодня решил пробнуть как оно…

Есть ещё что доработать, но впринципе работой доволен)

Всем привет! Может кто подскажет,что заменить или где искать проблема с электрикой на Хонче. Проблема такая-руль работаает нормально,а когда на курок на пульте нажимаешь ноль реакции. На приемнике менял местами фишки,тоесть руль крутишь и колеса тогда работают. Аппа и электроника родная.

возможно “кончился” курок, хорошо бы на другой аппе попробовать, или разберите пуль, посмотрите, может пайка плохая, что нибудь отошло, это все таки аппа не за 300$:)

Спасибо! Попробую. И еще,когда нажимаешь на курок пульта светодиод меняет цвет на красный,правда только в одном положении.

а рулевая серва если переткнуть на приемнике в канал газа-тормоза - работает? (регулятор воткнуть в любое гнездо и включить)
99%
надо откалибровать регуль. вкл. регулятор при полностью нажатом курке, отпилиликает- курок от себя, отпилиликает- курок отпустить, отпилиликает-катайтесь) или если подробно искать по ключевым “конечные точки кастл”

SeriousSAM спасибо попробую.После настройки ожила,еще раз большое спасибо!

Вот она моя…