Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
Ну вот и я стал обладателем сцх рубикона КИТа, принимайте в ряды, осталось подождать и собрать), теперь могу полностью погрузится в вашу ветку а не одним глазком.😉
Скажите кто-нибудь пользовался сим девайсом rc4x4.ru/index.php?route=product/product&path=18_2… и стоит ли его приобретать?
Коробка за пол цены акса. . .
Ищи заграницей, будет дешевле.
Ну вот и я стал обладателем сцх рубикона КИТа, принимайте в ряды, осталось подождать и собрать), теперь могу полностью погрузится в вашу ветку а не одним глазком.😉
Будет время и возможность - заезжай в гости, раз - два в 13м сезоне думаю устроим соревнования.
Будет время и возможность - заезжай в гости, раз - два в 13м сезоне думаю устроим соревнования.
Без проблем! но мы помоему в разных местах живем?
Очередной колхоз ))
Жду отзывов и помидоров
Хотел сделать из рояльнои петли, но не нашел поблизости, пришлось делать из того что было.
торофийщики а что лучше SCX10 или Wraith?
торофийщики а что лучше SCX10 или Wraith?
что лучше, картошка или капуста?
а что лучше SCX10 или Wraith
а это смотря что вам надо, если по болотам, лесам, горам полазить неспешно то SCX10, а если не сильно в дебри забираться и катать побыстрей то Wraith, но это в стоке…а если руки приложить то вполне можно и на Wraith грязюку месит а на SCX10 носится как угорелому…
грязь месить на чем лучше?
грязь месить на чем лучше?
На врайте, у него проходимость в стоке лучше, да и при желании попрыгать можно, он более универсален.
Может, кому интересно: Сравнение колёс SCX-10 Ripsaw (которые я очень люблю) и новых MAXXIS TREPADOR TIRES, которые идут с Rubikon’ом. MAXXIS уже, но профиль выше:
На врайте, у него проходимость в стоке лучше, да и при желании попрыгать можно, он более универсален.
С таким подходом лучше саммита брать.
Грязь месить лучше на scx10, однозначно.
Интересно, чем лучше?) Вот чем лучше, реальный аргумент? Я на обоих ездил, артикуляция примерно одинакова, конструктив подвески и трансмиссии одинаков, тип подвески и принцип работы идентичен. Нужно выбирать исходя из дизайна и эстетики. Лучше посмотреть в живую на модель, пощупать! Но у Wraith’a проходимость выше и спорить странно - проходимость определяется исключительно размером колёс в данном случае. (если брать сток, с аккумом сзади) Колёса у Врайта заметно больше, соотв клиренс выше, и масштаб препятствий - тоже (в смысле, что для SCX-10 валун, то для Wraith’a камень) Он вызывает большее уважение у прохожих:) Но сказать, что одна модель лучше другой - нельзя, просто нужно выбрать, что нравится.
Ладно, если углубится, скажем, одна модель лазает на 0000000.1% лучше другой, И ЧТО? Что это изменит? На получение удовольствия не повлияет… Всяк кулик…
По сути, ни SCX-10, ни WRAITH не краулеры - подвеска трофийная, покупая такую модель будешь её дорабатывать в любом случае. Куда потянет, то и делай, хочешь - лифтани, хочешь, опусти, хош вес назад, хош вперёд. Но для баша у меня Слеш:)
Грязь месить лучше сапогами и лопатой! А сравнивать ходовые качества РАЗНЫХ моделей нет смысла. Просто одни предназначены для медленных красивых, техничных покатушек, а другие для тупо погонять вперёд-назад, вверх-вниз. В первом случае доставляет владение навыками рулёжки руками и понимание принципов поведения модели при разных внедорожных условиях; во втором- “.ля! у меня злые колёса и БК-шка 100000кв! Трепещите!” Чтобы никого не обижать, оговорюсь, что всё сказанное говорю только относительно трофийной темы. И врайты, ехо и прочие ватерры в ней смотрятся странновато, всё-таки это ОФФ-РОУД. На практике, на трофийной трассе это выглядит так: едет группа моделей, честно (или почти честно)) преодолевающая все горки, спуски и препятствия, а вокруг носится нечто, пытающееся реализовать свою мощность, частенько нанося урон другим и окатывающих всех говнами из под колёс… Все счастливы…
и новых MAXXIS TREPADOR
Трепадор, кстати, по зиме не едет СОВСЕМ, испытанно, причём, как со вставками, так и без.
Растояние между ламелями поуже у макзис - мне кажется она хуже самочистится ну и замыливается быстрее
А на фото декоративный или настоящий бедлок?
Может, кому интересно: Сравнение колёс SCX-10 Ripsaw (которые я очень люблю) и новых MAXXIS TREPADOR TIRES, которые идут с Rubikon’ом. MAXXIS уже, но профиль выше:
Муляж, сейчас такие в ртре идут.
Корпус, и вообще, в целом, копийность за scx10. Разумеется, можно замутить сенсорную бк (1900 кв) с маленьким пином, замутить кузовок копийный. Но что получим? А получим в итоге SCX10…дык зачем все?
Я могу поставить на аксиал 2.2 резину, и он будет такой по проходимости как и врайт (±).
Но на 2.2 он не красив и подвеска работает не красиво.
Не понимаю одного, вы пришли в ветку трофи за проходимостью? Вы промахнулись.
Как говорится: “Миллионы не могут ошибаться”.
Не факт, просто это какая-то идея фикс-победить восьмёрку, и как-то ты этой темой уж слишком озаботился)) Уже, по-моему, вторую страницу тащиться… Железо в коробку-да, история со смыслом, а с восьмёркой, большей или меньшей, катает много народа, и не парятся, ибо не влияет это не на ходовые кач-ва, ни на ресурс, вообще не на что…
Кстати, восьмерку я победил))
С ноября не лазил в пару спур/пин))
Продолжение колхоза, поднял бампер.супер клей и пластик рулит.снял панели чтоб фрезернут отверстия под шляпки болтов.жду с нетерпением лебедку.
что за ботва с регулем.колеса поворачиваются.а мотор не крутит.и даже блок света который стоит между регулем и приемником не работает
.подключал на прямую тоже не але
красный светодиод горит.и заленый мигает быстро
мотор 27Т сток и регуль сток
аксиал хончо.в чем проблема может быть?
акк пробовал полуразряженый и заряженый