Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
закрутить болты большего диаметра
Закрути обычные винты М3 вместо саморезов, можно с синим локтайтом. Будет держаться. Причём, с той стороны, где длинные, можно смело фигануть сверлом 2,4-2,5 и загнать винты подлиннее.
За ответы спасибо. Решено взять МИПы, ну а по амортам думать еще нужно. Почему я склоняюсь к про лайну, потому что у меня на слэше стоят уже 2 года про лайн. Работают на отлично. (Тьфу, тьфу, тьфу, тук, тук, тук). А родные я так понял работают за счет пружины что ли? Я из заливаю, покатал 4 часа и все, там воздух. (((
у меня два комплекта
Сколько ход штока у них?
Сколько ход штока у них?
столько же сколько у стока с ограничителями
Закрути обычные винты М3 вместо саморезов, можно с синим локтайтом. Будет держаться. Причём, с той стороны, где длинные, можно смело фигануть сверлом 2,4-2,5 и загнать винты подлиннее.
В итоге впиндюрил туда тупо обычные саморезы потолще, которые нашёл дома. Пока держится.
Привет коллеги! Предыстория перед вопросом! Куплен новый axial scx10! Мне говорят что надо поменять тяги с пластиковых на нормальные которые не гнуться! Как считаете, на что поменять, ссылку пожалуйста!!!
Друзья, подскажите, есть ли какие-то принципиальные отличия между этими моделями, ну кроме очевидных конечно, как то силовые бампера или светодиоды на Honcho.
- www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWEP&P…
- www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCTDC&P…
- www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXECDR&P…
В третьем варианте, я так понимаю, шины ещё получше и помягче. Какие ещё отличия? Сервы вроде одинаковые, моторы тоже.
Куплен новый axial scx10! Мне говорят что надо поменять тяги с пластиковых на нормальные которые не гнуться! Как считаете, на что поменять, ссылку пожалуйста!!!
очень дорого, но просто и все сразу в комплекте
в зависимости от длины базы
AX30550 Axial Aluminum Wheelbase Links Set 12.3" (313mm) SCX10
AX30549 Axial Aluminum Wheelbase Links Set 11.4" (290mm) SCX10
Добрый день.
Кто какой использовал “умный пластилин” или “жвачку” для залочивания разблоченных дифов? Кокое средство есть правильное?
Спасибо.
Друзья, подскажите, есть ли какие-то принципиальные отличия
Третий с новой электроникой, карданами, 32 модулем спура-пиньона (более толстые зубья). На счет резины - думаю на хончо самая лучшая. Вообще рипсав (резина что на хончо) одна из самых хороших. Только протектор выдуманный, “не копийно” как говорится.
В целом я бы брал который больше визуально нравится, или больше подходит под задуманный проект или переделки, если они планируются.
В целом я бы брал который больше визуально нравится, или больше подходит под задуманный проект или переделки, если они планируются.
Спасибо!
А если без переделок планирую? 😃
Внешне больше как раз третий нравится. И резина у него кажется посерьёзнее.
с 90% уверенностью могу сказать, что резина круче у первого =) НО - вся резина у аксила хорошая. Разница если и будет, то небольшая. Так что смело можно брать тот, который нравится в таком случаи и голову не морочить =)
Наверняка уже обсуждалось, но поинтересуюсь:
www.ebay.com/itm/…/350585689962
стоит ли перекидывать серву на шасси с такой тягой и какие минусы влечет. поделитесь опытом
Блин, ну читайте хоть немного, не так и много страниц.
Хотя бы 5
Lev_S, не стоит, если внешне все устраивает. Это для фетиша копийности в основном. Технически плюсов нету.
Наверняка уже обсуждалось, но поинтересуюсь:
www.ebay.com/itm/…/350585689962
стоит ли перекидывать серву на шасси с такой тягой и какие минусы влечет. поделитесь опытом
у меня стоит такая штуковина ) особой разницы в работе подвески не заметил ) ну хоть серву перенес на раму, давно собирался )
еще по джунфакам карданам , вчера заметил что стало подклинивать правую переднюю сторону подвески , как этог виноват кардан - закусывало, чуток смазал шток и все нормуль, жаль мипы не купил (
по джунфакам карданам
А я говорил!!! =))
Еще повезло, мне и смазка не помогала =(
На самом деле перенести хотел больше из за эстетических соображений, поэтому и интересует не вопрос, чтобы стало лучше, а чтобы не стало хуже.
п.с. 5 страниц и больше прочитал, как многие знают, немного в теме. Интересовал практический аспект тех ,кто пробовал.
Ну я лично не пробовал, но как утверждали владельцы - если делать все правильно, то станет лишь немного хуже, что почти незаметно.
Здравствуйте уважаемые! Стал недавно владельцем новенького Axial хончо !!!
Подскажите пожалуйста!
1- какую 3-х канальную аппаратуру лучше всего прикупить?
2- на трофи моделях лучше использовать коллекторные или БК моторы?
3- есть ли в москве тюнинг под данное шасси (алюминь карданы, тяги и т.д.)
прошу сильно не пинать, но на покатушки выбираться очень хочется)
На самом деле перенести хотел больше из за эстетических соображений
Причем тут эстетика? Тут дело в практичности. В любую загермеченную серву рано или поздно (скорее рано) попадет вода (конденсат, внешнее воздействие). Отсюда вопрос: при каком расположении воды будет попадать гораздо меньше и реже??? (особенно если серва на раме вниз качалкой, а не на мосту, практически постоянно находясь в грязи, воде или снегу)
3- есть ли в москве тюнинг под данное шасси (алюминь карданы, тяги и т.д.)
1- какую 3-х канальную аппаратуру лучше всего прикупить?
Смотря для чего третий канал