Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
Здравствуйте 😃, очень давно меня заинтерисовал ваш форум 😃 . и вот решился построить трофи кар , но средств скопил не очень много 😦, так как степендия не позволяет . Понял что кузов и раму смогу сделать сам . Подскажите пожалуйста , можно ли купить донора ( мосты,амортизаторы,трансмиссия,двигатель и всю нужную аппарауру ) на сумму в пределе шести тысяч рублей? И где можно всё это приобрести ?😃
мосты,амортизаторы,трансмиссия,двигатель и всю нужную аппарауру
смотрите в Барахолке может что и всплывёт…
А есть какие нибудь модели по цене в пределах семи-восьми тысяч, в которых есть всё это ???😃
Из новых только маверик. Или по заграницам поискать китайские краулеры, но сам понимаешь, что такая цена неспроста… Лучше, как выше советывал Денис, мониторить барахолку, за 7-8 там может что-то появиться. Да и за озвученную сумму можно собрать основные агрегаты по отдельности, если ходовую ты можешь построить сам… Для примера-мосты б/у 2,5-3, коробас-2-2,5, карданы 1-1,5, амортов навалом недорогих. Регуль какой-нить недорогой коллекторный, ну, не в 8т., а где-то в 9 уложишься.
П.С. по поводу где и как взять, просьба читать ФАК и профильные темы.
большое спасибо что просветили 😃 буду искать запчасти и строить )))
Подскажите, фигурка водителя размером 7" влезет в салон дефендера? Кто пробовал?
Подскажите, фигурка водителя размером 7" влезет в салон дефендера? Кто пробовал?
нет не влезет, ноги придется отпилить и рядом положить)
Ни у кого в запасе не остались Threaded Aluminum Pipe 6x91mm (AX30524)?
Или можно подобрать альтернативу в ОБИ и тд?
нет не влезет
А какого размера влезет вменяемого масштаба? Или вариантов, кроме как обрезать ноги, нет?
Или вариантов, кроме как обрезать ноги, нет?
Ну можно же еще кузов прорезать))))
Короче, туда без обрезаний никто не влазиет? А какого размера фигурки смотрятся реалистичнее? 7"?
фигурка 7" в пересчете 17,8см, при переводе, например, из 10 масштаба получаем человеческий рост 178см, что вполне подходит для нашего хобби. Они условно 7", это некий стандарт (также бывают еще 3,75", 5", 12", 18" и т.д.) в реальности фигурки могут быть как чуть больше, так и чуть меньше. Неплохие делает Neca - очень раелистичны (мне нравятся, хотя бывают незначительные косяки по окраске), опять же в зависимости от фигурки артикуляция тоже очень разная, иногда подвижны практически все основные суставы иногда нет. Например rcopen.com/forum/f98/topic293220/8 (для поиска neca sam fisher) - просто чумовая артикуляция, после небольшой доработки в виде небольшого подрезания пластика занимает нормальное сидячее положение, в противоположность rcopen.com/forum/f98/topic274835/11 (для поиска neca T-1000 Galleria Mall) подвижны только руки голова торс и стопы, но после глобальной доработки в виде изготовления новых “нижних конечностей” фигурка уверенно заняла место в авто. Советую посмотреть видеообзоры для понравившейся фигурки, многое проясняется.
И в конце концов примените руки и голову, НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО!!!
никто не влазиет
просто у дефа салон не правильный, нету там места для ног, у меня gmc yukon, там места завались, фигурка 7" даже до педалей не достает:)
Помогите определиться с моделью. Решил пополнить свой гараж еще одной машиной. Хочется модель, на которую можно было бы установить колеса 2.2. Остановился на Trail Finder 2 и Tamiya Toyota Hilux High Lift. Вопрос такой, есть ли существенная разница между этими моделями? У Tamiya 3-х скоростная коробка у TF2 2-х, по сути думаю 2-х скоростной вполне достаточно.
на tf2 2.2 колеса не поставить, точнее можно, но надо выкинуть кузов или порезать его нафик, и поворачивать оно будет плохо, так как резина за рессоры цеплять будет, хайлифт на 2.2 та же хрень, берите врайта
на tf2 2.2 колеса не поставить, точнее можно, но надо выкинуть кузов или порезать его нафик, и поворачивать оно будет плохо, так как резина за рессоры цеплять будет, хайлифт на 2.2 та же хрень, берите врайта
Ок, это понял. А что скажете на счет самих моделей если отбросить мое желание впихнуть 2.2 на них =))) Какая модель более интересна/надежна?
А что скажете на счет самих моделей
Моё имхо, что хайлифт. Ибо знаю, из чего сделан тф, да простят меня дилеры)) Брать можно только из-за коробки и колёс… Карданы одноразовые, мосты оно, срывает резьбы, быстро клинит ГП и неудачные кулаки, и вообще из силумина. Кузов кривой, требует приличной доработки напильником, да и пластик, как на игрушке. Хайлифт намного надёжнее и качественнее, конструктивно интереснее, но не без недостатков, что вообщем субъективно. Во-первых, знаменитая гигантская 3-х ступка, на грузовиках это плюс, на трофийке сомнительно, наигравшись, ездишь только на второй… Мосты можно блокировать/разблокировать, но довольно страшненькие и большой орех. Плюс, нужно прилично вложиться на подши, колёсы и рессоры. Тф стоит покупать, как донор агрегатов, хайлифт крайне интересный, но самодостаточен, для дальнейших перспектив не очень подходит.
П.С. Все написаное не окончательный диагноз, а личный опыт.
Помогите определиться с моделью.
А классика жанра - Axial SCX-10 не рассматривается? Или уже имеется в гараже? Сейчас просто тоже в раздумьях что с колёсами 2.2 взять, смотрю на врайта и лося “Night Crawler”.
А классика жанра - Axial SCX-10 не рассматривается? Или уже имеется в гараже? Сейчас просто тоже в раздумьях что с колёсами 2.2 взять, смотрю на врайта и лося “Night Crawler”.
Думал об этом варианте (Axial SCX-10 Honcho), как возможность сэкономить деньги. Но остановлюсь наверное все же на Tamiya Toyota Hilux High Lift, технически он мне больше интересен и кузов нравиться. Да и 2.2 на него влезают вроде, хотя я на него планирую поставить питбули 1.9 …
На вкус и цвет как говорится… По пришествию в трофи, то же на хайлифт засматривался, красота, но заметил как у нас народ стремительно избавляется от него, в пользу SCX-10. В итоге взял акса и ни сколько не жалею.
народ стремительно избавляется от него
Это вы зря… Нет и не было такой тенденции. Избавляются в основном те, кто по каким-то причинам не могут его дальше содержать, либо руки не оттуда растут, чтобы совершенствовать. Многие, кого знаю, переходят на акс потому, что это как-бы сказать…недорогой расходник, ломать не жалко, чинить быстро и дёшево. А хайлифты любовно хранят на полочке. Я, когда владел тойотой, купил новый хончо…и на следующий день его продал, настолько он показался мне скучным и ни о чём, сейчас использую их только в виде запчастей. Не оспариваю, что аксиал намного проще/доступнее/ремонтнопригоднее и т.д., но интересен он становится только когда начинает выходить за рамки стока.
П.С. тоже хотел предложить Николаю акс, но почему-то думал, что он у него уже есть))