Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
Цена хорошая, самому однозначно дороже встанет. В минусе подвеска, такой не бывает у больших машин - д.б. или рессоры, или торсионы.
учим матчасть. ман сх пружины.
кто подскажет как правильно нужно заполнить эту анкету для регистрации в магазине и для заказа запчастей www.junfac.com/shop/index.php?main_page=login
Язык, адрес и т.д.
Как разобрать велосипедную цепь? Нужны отдельные звенья от нее, чтобы получить серьги для рессор. Звенья склепаны заклепками, стачиваю шляпку дремелем - заклепка не выходит. Сверло ее вообще не берет
в моем детстве это проблем не вызывало: выбивал гвоздем или дюбелем палец, который скрепляет звенья.
Как разобрать велосипедную цепь? Нужны отдельные звенья от нее, чтобы получить серьги для рессор. Звенья склепаны заклепками, стачиваю шляпку дремелем - заклепка не выходит. Сверло ее вообще не берет
Гуглим по запросу: Выжимка велосипедной цепи.
всегда расклепывал цепи с помощью зубила очень удобно и просто
Можно подробнее описание процесса, куда фигачить зубилом?
отметил красным куда устанавливается зубило. это рьально работает даже с мотоциклетными цепями
Здравствуйте! Залил герметиком приёмник и серва стала барахлить,купил новую не помогло.Что делать?
Серва с каждым разом всё медленней поворачивает и потом вобще стоит.
каким именно герметиком???
некоторые герметики могут давать окислы или быть токопроводящими…
а вообще по видео, такое ощущение как будто бортовой аккум совсем севший…
Знаю только что он силиконовый и пахнет уксусом. Регулятор от него вроде не пострадал.
меньше всего похоже на приемник. Больше на BEC регуля. Ну замерьте вольтметром управляющий сигнал и опорное напряжение на серву.
У меня в СС постоянно такие проблемы были - перегревался BEC из-за вечно заедающего рулевого, не для бездорожья оно.
Рулевое у меня не заедает это 100процентов! ВЕС я не трогал он не залит.
Чего гадать то, возьмите вольтметр, и все станет ясно
Знаю только что он силиконовый и пахнет уксусом. Регулятор от него вроде не пострадал.
согласен с E-speed, у меня похожий по запаху герметик оцинковку разъел - ржаветь начала
Знаю только что он силиконовый и пахнет уксусом.
нельзя такой было использовать. он кислотный. окисляет все. окислы токопроводны. можешь приемник выкинуть.
Доброго времени суток всем!
Будьте добры, подскажите:
-
Где-то на форуме прочел, что в случае покупки машинки ребенку нужно брать вторую для себя, и тогда интерес от совместного катания многократно увеличивается. Так и сделал. Сейчас очень хочу поблагодарить того человека (не шучу) за этот совет, и сам готов подписаться под ним. Это первое.
-
Наступает дождливый сезон. Прочитал, что достаточно часто летят рулевые сервы, как стоковые, так и и иных производителей. Кто то хвалит пилотажевскую 09, кто то Tower Pro MG 995, некоторые другие ценой более 100 уе, а кто то их ругает последними словами. В этой связи хотел попросить совета по актуальным на сегодняшний день “адекватным” сервам для аксиалов Динго (Ленд Ровер) и Хончо. И там и там сервы загерметил, но хотелось бы нанести,так сказать, упреждающий заказ, на всякий случай.
Заранее благодарен.
возьми Tower Pro MG 995!
цена мизер и качество хорошее, я свои сервы не герметил и всё нормально…
Серва за 100+ долларов в трофи не нужна. Наоборот, чем медленнее крутит, тем копийнее. У меня Hextronik HX-12k за 10 долларов, работает больше месяца без всякой герметизации. Усилия в 10 кг более чем хватает. Купите сразу несколько штук
Серва за 100+ долларов в трофи не нужна. Наоборот, чем медленнее крутит, тем копийнее. У меня Hextronik HX-12k за 10 долларов, работает больше месяца без всякой герметизации. Усилия в 10 кг более чем хватает. Купите сразу несколько штук
Это что за серва 😃, на Ебее нет такой, где брали?
Ребята здраствуйте,
Приймите плз в клуб новичка с моим совсем уж винтажным Tamiya Toyota Mountaineer 😃
Очень хотелось полноприводника и вот обзавелся такой машинкой. Состояние б/у, очень ужасное (передний мост уже не ведущий), катали ее как могли, хотя последний хозяин конечно обслужил всю внимательно, посмазывал, проверил и она готова ездить.
Именно по самому Маунтейнеру очень мало инфы, хотя много где его и сравнивают с Хай-люксом, они все таки отличаются, хайлюкс более поднят, ну и думаю что есть кроме этого.
Первый вопрос у меня по классу этой машинки - она вроде как не cr01 потому что не лифтованная, но и не cc01, потому что рама, мосты, все металл. Относится ли она к какому либо из этих классов? Или RC4WD?
Второй вопрос по коробке передач - тут тамиевская коробка на три передачи, сейчас жестко заблокирована на третьей передаче. Серву с каким усилием можно туда поставить? Самые примитивные сервы подойдут?
По колесикам - я так понимаю что это 2,2 размер, при чем какой то тракторный, верно?
Очень печально что у нас в Украине совсем нет запчастей на такую штуку, да и собственно нет особо любителей Трофи.
Буду очень благодарен за любую полезную информацию, и со своей стороны готов произвести замеры любого рода для наполнения ресурса полезным контентом 😃
Это что за серва 😃, на Ебее нет такой, где брали?
отсюда вроде www.hobbyking.com (брал с рук ее)
[QUOTE=storyer;2827037]Ребята здраствуйте,
Привет! Сам здесь новенький!
Слушай а чего у тебя на верхней фотке резина в разные стороны направлена, а на нижней в одну?
Ого, это ж винтажный Bruiser, цены немалой. Если не ошибаюсь, это даже не 90-е года, а пораньше:) Ни к какому современному модельньному ряду она отношения не имеет. Дай больше фоток, пожалуйста.
Запчастей на нее в России уверен нет, есть на ебее у частников. За бешеные бапки, это ж раритет:) Хотя кузов уже современный, от хайлюкса.