off road rally 1.55-1.9
Давно у меня была идея сделать новый вид офф роад покатушек на трофимобилях.
Вот мы катаемся медленно, аккуратно, с жесткими кузовами, лебедками и т.д., а тут совсем на оборот - главное это скорость (аккуратность ни кто не отменял).
К примеру: есть трасса 1,9 в красногорске, она закольцована на небольшой площади, но на ней есть препятствия которые проходятся с полными блокировками, лебедками и т.д.,
А можно построить такого же плана трассу только так, чтоб она проходилась на авто без блокировок (чтоб не порвать мосты и для большего интереса) и с БЫСТРЫМ мотором. Сделать припятствия в виде тех же камней (мелочи), спусков и подъемов, броды и мосты, трамплины (трамплинчики) но чтоб проходить это все ходом. Как есть ралли на ТТ-01, ДФ-03Р и т.д., есть класс ШОРТ, а у нас на трофийках (с лексановыми кузовами) только с сильно офф-роадным намеком.
Можно использовать шасси аксиала РТР или хончо, разблокировать в них сразу мосты, воткнуть спортивные моторы и т.д. Кузова конечно лексановые (они дольше переживут кувырки на скорости и т.д.)
Поделить на классы:
- стандарт - РТР!!! (аксиал, сс-01) (вобщем авто из коробки)
- модифайт - колекторные моторы!
- про модифайт - БК моторы.
можно напимер вообще использовать только АКСИАЛ: хончо кит (они не крашеные и без электроники) или РТР (можно ставить любые лексановые кузова), разблочить мосты, и всем дружно определиться какие коллекторые и БК моторы на них ставить. Сделать 2 класса: коллекторные и БК. И тогда все будут в равных условиях!!!
Не судите строго, я понимаю что это требует определенных вложений, но и в дрифт, и в багги и в шорт мы же не полезем с нашими трофийками.
Про ШОРТ в америкосии сначала тоже так сказали когда TRAXXAS слэша выпустили, а теперь у всех производителей есть шорт шаська.
Достаточно интересная тема, СС для таких целей как нельзя лучше всего подходить… т.к с 27 витковым мотором носится вполне неплохо и мощности для прохождения заболочнной местности хватает
а вот с бк начнуться выломаные с-хабы, порваные карданы и прочая красота))
В принцепи согласен. Но во всех классах есть поломки, можно и с коллекторником влететь и ченить сломать 😃
Если наберется хотябы 4 желающих, то можно будет заморочиться постройкой трассы.
Полюбэ вторая машина нужна…а вторая у меня раллийко-шоссейка-дрифтилка.
Третью и по расходам не потяну и ставить некуда, так что я пасс…
Конечно нужна отдельна шаська для такого класса, я и не спорю.
Тема просто поднята, а дальше форумчане пусть решают, надо оно нам или нет.
Просто хочется и скорости, но всеже в нашем направлении.
А у меня как раз ещё одна рама без дела лежит…))))
будем понемногу собирать тогда…))))
почему обязательно лексан, может я захочу расколошматить, влетев в дерево, какой нибудь отпалированный D90😈 или вот я собераюсь делать на базе венома катлету с пространственным каркасом и минимум кузовных панелей, можно же будет в эту штуку воткнуть 27T или еще что и весело полетать😒
Вот и нашлось приминение моего паджа, и мотор есть супер сток))) Я ЗА!!!
Ну на котлетах в ралли не участвуют, смысл в том чтоб это было похоже на гонку - ДЖИПОВ, а не каркасов.
Тогда разрешить кузова из жесткого пластика…а мож кто рискнет и железного дефа погонять)))
а как же сенд-багги? это тоже вобщем то каркас с колесами, и очень даже круто гоняются:)
неееее,багги…тут и смысл,что на мостах)
Сегодня еще раз поднимался вопрос по поводу появления нового класса - “ОФФ-РОАД РАЛЛИ”
будет все примерно как в ролике, только для ЖЫПов!!!
Добавляются всякие новые моменты и т.д.
Примерный тех. регламент:
- Зачет один для всех!!!
- Любой мотор (БК или Коллекторник), т.к. на достаточно узкой трассе (500-600мм особо не разгонишься).
- Размеры резины от 95мм до 101мм
- Допускаемые ШАССИ - Аксиал, СС-01, Лифтер.
- Кузова по желанию участников - лексан, пластик
- Кузова максимально детализированые (дворники, зеркала и т.д.)
- Обязательная разблокировка обеих межколесных дифов.
- Колесная формула 4х4
- Диг юнит- запрещен
- Диски: 1.9; 1.55
- Обязательная герметизация электроники.
Я понимаю, что все это дело требует больших финансовых вливаний, но первый этап “ОФФ-РОАД РАЛЛИ” состоится в Апреле месяце 2011года.
Жень а может пробные заезды уже зимой попробывать, ралли это же не только грунт?
Модератор - флуд почистил. Далее только по теме! Если не нравится идея off road rally - проходим мимо.
Зачем тогда вообще форум, как не для обсуждений? Автор хочет знать мнения, не все они за, есть и против. Все живые люди, всем хочеться выразить своё мнение, тем более, что за рамки темы-то и не выходили…
Жень а может пробные заезды уже зимой попробывать
Я думаю к зиме еще не все успеют подготовиться (те кто хотят попробовать).
Зачем тогда вообще форум, как не для обсуждений?
Сейчас уже не обсуждается “надо оно или нет”, уже все решено, а вот будет там кто кататься или нет - решение каждого.
В данный момент можно обсуждать какие либо технические моменты, какого плана будут трассы и т.д.
обсуждения класса уже флудом считаются
Это были не обсуждения, а реальный флуд.
P.S.
Лично мне пофигу сколько будет желающих в самом начале, и кто как собирается все это поливать д…ом. Попробуем, поймем. Шесть лет назад “Трофи Триал” тоже мало кого интересовал.
Соображения (надеюсь, это не флуд).
- На грунте СС-01 влегкую обойдет Аксиала.
- Опять же на грунте DF-шасси а-ля кайенн влегкую обойдет СС-01
- С разблоченными дифами все эти шасси будут быстро и непринужденно закапываться в песке. В грязи ванны Кайннов конечно быстрее прилипнут, но не настолько чтобы говорить о каком-то тотальном превосходстве Аксиала.
По сумме очков если трасса будет без глубокого песка и грязи, стоковый Кайенн обставит всех. ИМХО.
будет все примерно как в ролике, только для ЖЫПов!!!
По такой трассе — кайенн однозначно порвет всех и вся. Аксиал отстанет (или вообще сделает уши) на первом же 90° повороте.