Вариации на тему LR Defender (краулер)
Если немного закрутило, имхо лучше уголки и ребра жесткости вклеить. Если уже собранный кузов греть феном и править, может еще сильнее повести где-нибудь.
Продолжение.
Приладил кузов на шасси, провел испытания… Очень не понравилось как ведет себя модель.
Принял решение делать новую раму. Все необходимые расчеты сделал и с понедельника приступаю к работе.
Исправил геометрию кузова и переделал капот.
Начал изготовление салона.
На половину готово торпедо. Попробую на этой неделе закончить.
Сделал сидения по типу спортивных “ковшей”.
осталось прорезать проушины под ремни безопасности.
Продолжение следует…
Вечер добрый.
Что-то у меня работа сильно замедлилась.
Неделю ковырялся с рамой… Два раза переделывал.
Сейчас более менее получилось.
Разумеется это не окончательный вариант.
Что было сделано, кроме рамы: переделал крепление амортизаторов к мосту и укоротил сами амортизаторы.
Что предстоит на этой неделе: переделка крепления к раме раздатки и электромотора, перенос сервы на раму, изготовление системы крепления кузова к раме и обрезка рамы до нормального размера (делал с запасом по длине).
Окончательную доводку кузова и изготовление салона пришлось отложить…
Ну и ходовые испытания:
На мой взгляд с новой рамой и укороченными амортизаторами машина стала вести себя более интересно, по сравнению со стоковым вариантом от Maverick. Но амортизаторы однозначно под замену…
Продолжение следует…
Если вес модели вырастет не сильно, то резину бы поменять. Кмк жестковата? Вообще не “обрабатывает” препятствие.
Да, резина далеко не фонтан.
Но пока оставлю эту.
Менять стоит ПОСЛЕ окончания проекта. Возможно, если она обрастет “жирком”, то эта резина будет работать лучше.
Ну вот как бы определился с компоновкой:
При такой компоновке спур помещается под сидения, а верхняя часть раздатки спрячется под подлокотником и тоннелем до торпедо. Электродвигатель получается за сидениями.
Аккумулятор попробую оставить под капотом, если серва не помешает.
Раздатка уже на кронштейне. Завтра сделаю кронштейн для мотора, укорочу задний кардан, смонтирую кузов и проведу ходовые испытания.
Если за пятницу справлюсь с установкой сервы на раме, то в выходные займусь доводкой рамы и подготовкой оной к покраске 😃
Продолжение следует…
рама достаточно крепкая (к сожалению фото не очень дают разглядеть), но я бы ещё пару рёбер жёсткости вставил. она хоть и короткая, но на винт слабовата будет. ИМХО
Это не рама еще. Это полуфабрикат.
Занимаюсь подгонкой геометрии и компоновкой.
Как только все сядет на свои места, начну работу по доводке рамы… Впрочем об этом я написал выше 😉
Немного продвинулся вперед.
Что-то сильно долго проваландался с рамой… Вот что значит делать без предварительной проработки конструктива.
www.youtube.com/watch?v=24LhBWdnSOE
www.youtube.com/watch?v=yqx30Ag36aY
Рама готова в черновом варианте, но нужно переделать крепление сервы и поставить более длинную качалку.
***
Но придется ее (серву) все равно менять на другую, т.к. с трудом справляется со своими функциями.
Хочу поставить серву с усилием около 15 кг. Пока не знаю какую… Изучаю данную тему. Но если кто посоветует подобную серву стоимостью до 3 тыс. руб. буду премного благодарен.
***
В общем проект подходит к экватору 😃
Продолжение следует…
Всем привет.
Немного обновлюсь.
(Прошу прощение за качество снимков)
Рама и кузов готовы. Осталось только передний бампер на место поставить.
Салон тоже практически готов.
В общем пора браться за шпатлевку, расшивку и грунтовку.
Ну и ходовые испытания
www.youtube.com/watch?v=duYas4rOPQA&feature=youtu.…
Очень хочется завершить проект к майским праздникам, ибо уже есть стартовый комплект под следующий проект 😃
Продолжение следует…
Я бы еще рассмотрел вариант установки силовых порогов. Тк крепление рамы к кузову(квадратные “балки”) очень в глаза бросаются.