Morita Bush Truck
Фоток бы…тогда и покритикуем.
Фотки появились.
Фотки появились.
Отлично. Теперь ждем косяков которые можно покритиковать. Я вижу возраст автора и подход к постройке, за какую критику тут можно говорить. А да, вижу на столе курительные палки, бросайте курить. Пока что все)
Ну все гладко не бывает. Со стороны виднее все огрехи.
Со стороны виднее все огрехи.
они вылезут при грунтовке
Всем здравствуйте! Продолжим. Часть деталей покрашена и высохла, часть будет к вечеру готова. Раму подсобрал немного.
Вопрос к гуру. Стоит ли разблокировать передний мост? То что, скажется на проходимости,понятно.Но в сильные г@вна лезть пока не собираюсь,так покататься для души.
Я думаю, стоит. У себя уже сделал именно так, задний закрыт, передний открыт.
Ясно,рулиться будет лучше.А еще + и - есть? Просто у меня есть такие дифы ,можно попробовать заменить.
Ну, собственно, это и есть основной плюс, не считая разгрузки трансмиссии. Да и просто интереснее в поведении модели… А минус ты сам написал-некоторая потеря в проходимости.
Я думаю, мне такой проходимости хватит.Не сильно подходит такая машина для непролазной грязи.
Еще несколько фото, того,что готово.
Стоит ли разблокировать передний мост?
Не хочу засорять тему, но мне кажется, что на копийном двухмостовом проекте (к которому, без сомнения, относится данная модель) покатушки не будут интересны только с одной блокировкой. Знаю это по Тигру, пока не появилось два заблокированных моста, “правильного” кино было не снять ни в грязи, ни на ровном грунте. Если, конечно, автор собирается показать зрителям такое же нарядное видео, как и сама модель. Суть вопроса в технике вождения офф-роадных и копийных моделей: на внедорожниках где-то можно и откатиться, где-то пройти препятствие полным газом. На копийной модели такое вождение будет смотреться нелепо, здесь нужен ровный и плавный газ, вот тут одно “балластное” колесо может и подвести и особенно в снегу или рыхлом песке на подъемчике. И даже не “может”, а точно подведет. Но это как бы для информации, здесь автор хозяин-барин.
вот тут одно “балластное” колесо может и подвести
катал свой гелик по снегу с разлоченным передним мостом. едет красивее, чем с залоченным, и лишь несколько хуже.
а то, что одно колесо не работает, так современные внедорожники имеют весьма посредственную блокировку межосевого диффа - куда уж там межколесному. он остался у единиц…
покатушки не будут интересны
вот ни разу не соглашусь, кино кином, это для ценителей, а вот когда покатушки превращаются в борьбу вместе с моделью за каждую яму и более менее большую кочку, когда нужно смотреть вперед и думать где модель окажется дальше- вот это интересно! полностью заблокированные мосты это для ленивых или для соревнований;)
Ygrek, диф только в переднем мосту особо не повлияет на поворачиваемость, нужно оба моста разблокировать и рулевую правильную делать, вот тогда будет рулиться…
нужно оба моста разблокировать и рулевую правильную делать, вот тогда будет рулиться…
Проблема с поворачиваемостью какая-то надуманная, ни в одной модели её не наблюдал.
Разлоченные мосты еще прокатят на внедорожнике, когда можно пройти ходом в полный газ, тогда проще купить Аксиал и скакать по кочкам. Здесь автор, как мне кажется, задумал модель не для этого. При разлоченных мостах здесь каждая кочка или ямка в 4-5см станет непреодолимым препятствием. А подталкивать машину на каждом метре сомнительное удовольствие. Это просто мое мнение.
Ну что, господа-товарищи моделисты.Постройка движется к своему завершению.Высохли (в основном) все части модели.Если не считать пары косяков,то в основном получилось нормально. Осталось сделать несколько мелочей и соединить всю проводку.Ну и окончательная сборка,с убиранием всех соплей.Теперь, когда все готово и все видно, жду помидоров.