Morita Bush Truck
Критика приветствуется.
Фоток бы…тогда и покритикуем.
Фотки процесса будут
Обещанные фото.
Еще немного фото
Ну и до кучи еще.
Даже сказать нечего,на мой взгляд отлично получается.Аккуратное исполнение-для первой модели мне кажется-супер.Один момент недает покоя.Т.к.прототип(концепт) модели в единственном экземпляре,т.е.практически неизвестен людям,плюс имеет довольно футуристичный дизайн.Небудет ли готовая модель восприниматся как безродная китайская игрушка,в отличие от моделей копий всвем известных машин?Но это вопрос скорее по выбору прототипа,а не исполнения.
Наметанный глаз сразу определит отличие проекта от игрушки, как и с точностью до наоборот- кому не понятно, так хоть будь супермегакопийность, непричастный к нашему хобби человек всё-равно не оценит… А в неизвестности прототипа широкой публике тоже есть плюс- никто не будет придираться к мелочам, так, как никто его и не видел))
Небудет ли готовая модель восприниматся как безродная китайская игрушка,в отличие от моделей копий всвем известных машин?
Не знаю,время покажет,после покраски будет видно. Немного осталось ждать, процесс покраски пошел.Только размеры у нее не “игрушки”. Именно необычность форм и дизайн машины и привлек внимание
Всем доброго времени суток.Еще немного фото. Артикуляция подвески, дальше не дает стабилизатор, и типа теста на опрокидывание.И небольшое продвижение по коробке шуруповерта.Сделано крепление к раме, и установлена серво переключения.
Фоток бы…тогда и покритикуем.
Фотки появились.
Фотки появились.
Отлично. Теперь ждем косяков которые можно покритиковать. Я вижу возраст автора и подход к постройке, за какую критику тут можно говорить. А да, вижу на столе курительные палки, бросайте курить. Пока что все)
Ну все гладко не бывает. Со стороны виднее все огрехи.
Со стороны виднее все огрехи.
они вылезут при грунтовке
Всем здравствуйте! Продолжим. Часть деталей покрашена и высохла, часть будет к вечеру готова. Раму подсобрал немного.
Вопрос к гуру. Стоит ли разблокировать передний мост? То что, скажется на проходимости,понятно.Но в сильные г@вна лезть пока не собираюсь,так покататься для души.
Я думаю, стоит. У себя уже сделал именно так, задний закрыт, передний открыт.
Ясно,рулиться будет лучше.А еще + и - есть? Просто у меня есть такие дифы ,можно попробовать заменить.
Ну, собственно, это и есть основной плюс, не считая разгрузки трансмиссии. Да и просто интереснее в поведении модели… А минус ты сам написал-некоторая потеря в проходимости.
Я думаю, мне такой проходимости хватит.Не сильно подходит такая машина для непролазной грязи.
Еще несколько фото, того,что готово.
Стоит ли разблокировать передний мост?
Не хочу засорять тему, но мне кажется, что на копийном двухмостовом проекте (к которому, без сомнения, относится данная модель) покатушки не будут интересны только с одной блокировкой. Знаю это по Тигру, пока не появилось два заблокированных моста, “правильного” кино было не снять ни в грязи, ни на ровном грунте. Если, конечно, автор собирается показать зрителям такое же нарядное видео, как и сама модель. Суть вопроса в технике вождения офф-роадных и копийных моделей: на внедорожниках где-то можно и откатиться, где-то пройти препятствие полным газом. На копийной модели такое вождение будет смотреться нелепо, здесь нужен ровный и плавный газ, вот тут одно “балластное” колесо может и подвести и особенно в снегу или рыхлом песке на подъемчике. И даже не “может”, а точно подведет. Но это как бы для информации, здесь автор хозяин-барин.
вот тут одно “балластное” колесо может и подвести
катал свой гелик по снегу с разлоченным передним мостом. едет красивее, чем с залоченным, и лишь несколько хуже.
а то, что одно колесо не работает, так современные внедорожники имеют весьма посредственную блокировку межосевого диффа - куда уж там межколесному. он остался у единиц…