Небольшой проектик Toyota Hilux 1.55
Подумал и заказал все таки родной салон, попробую его приблизить к копийному с помощью вспененого ПВХ, тем более не работал я не разу с ним, а очень хочется, также заказал металлические шильдики на решетку и крылья.
Так уж вышло я немного закосячил лаковое покрытие кабины, начал делать контуры остекления наклеил скотч, а когда оторвал лак деформировался, сушил трое суток видать мало, впереди вышкуривание и укладка еще одного надеюсь финишного слоя, (лак акриловый в баллоне без отвердителя ему надо наверное как минимум неделю для полной полеримизации) а сейчас фото примерки кузова так сказать на соплях (кузов и кабина сидят криво так как не скреплены болтами) для вырисовывания уже каких то отличительных черт моего проекта. П.С. черный обвес и диски очень нравятся на этом цвете. Заценяйте.
Исправление испорченной кабины и за одно кузов тоже также сделал, вышкурил старый лак не до конца а так сгладив все неровности аккуратно чтоб до грунта не достать, потом пробежался скотчбрайтом вытер и начал дуть, лак в этот раз купил не КУДО а немецкий chameleon 1K, вот такой
Всем рекомендую к применению, он просто супер для масштаба баллона, ложится, не течет, сохнет очень быстро и на ощупь высохшая поверхность напоминает жесткое стекло, как и должно быть.
Ну и вот результат этих манипуляций, блестючесть повысилась ), и поверхность высохла отлично в очень короткий срок. До укладки этого слоя лака нанес на кабину окантовки остекления, ручки замочки), теперь они под лаком и не сотрутся.
П.С. еще один нюанс как оказалось ЛКП нельзя сушить на подоконнике где прямое солнце и нет сквозняка, самое лучшее это на улице под ветерком на солнце, либо в помещении без прямых солнечных лучей, но чтоб было тепло и было проветривание постоянное. На фото детали в теньке там не бывает солнца)
еще один нюанс
лучше всего дома под тепловентилятором. достаточно обыкновенного бытового
Строительный фен фен тоже неплохо глянцует и сглаживает шагрень, один косяк, что нужно какое-то время сидеть с феном, и контролировать расстояние обдува, чтобы не перегреть краску. Я в старой мастерской вообще ставил окрашенные детали под поток тёплого воздуха от работающего внешнего блока кондиционера)) Отличная сушильная камера получалась)) Правда, блок стоял на балконе… Сорри за флуд, если что.
Строительный фен фен тоже неплохо глянцует и сглаживает шагрень
Когда закосячил, так и сделал взял фен бабский на 2 килловата профессиональный, хотел просто прогреть и просушить чтоб шкурить потом, но был удивлен как косяки начали сглаживаться, но все равно требуемого эффекта не достиг, боялся пластик деформировать.
П.С. нет у меня дома никаких вентиляторов и источников дуновения😁
взял фен бабский
тоже нормальный вариант. АБСу от такого нагрева вряд ли что-то сделается, если не в упор конечно, дуть. сам фен может погореть, сушить-то минут 20-30 для нормального эффекта…
самый дешевейший тепловентилятор на 2кВт, в хозмаге, цена вопроса рублей 400)) (не реклама)
Вчера ковырял световые приборы, собирал и примерял блок света, один косяк он для дрифтовых моделей так называемый флешинг лед, но ничего прикольно моргают. И опять мне не везет с кабиной вылез косяк какая то глубокая полоса на капоте прямо на видном месте, откуда она появила неизвестно, словно нижние слои подсохли и провалилась эта полоска, опять шкурка и дуйка лаком, меня доканает эта кабина, надеюсь это был последний раз.
П.С. приехала лебедка сегодня заберу и буду вкорячивать на шассь. А также заказал водятла бруизеровского.
Как-то странновато смотрится защита совместно со стоковым бампером. По идее, она сама должна стоять на месте бампера, а не поверх его. Так как-то перегружено морда смотрится, если ещё и лебёдку воткнуть… Но это моё мнение, хозяин барин))
Как-то странновато смотрится защита совместно со стоковым бампером. По идее, она сама должна стоять на месте бампера, а не поверх его. Так как-то перегружено морда смотрится, если ещё и лебёдку воткнуть… Но это моё мнение, хозяин барин))
Общий вид покажет убрать или нет, проблем то нету, думаю с лебедкой он не влезет).
защита совместно со стоковым бампером
так это получается аля силовой кинрурин, стоковый бампер из фольги либо снимается либо остается висеть “для красоты”, если снимать его, то останется не особо симпатичный фартук, про это надо было раньше думать, можно было бы снять бампер, подрезать фартук и сам силовик можно было бы задрать выше
что то вроде этого
так это получается аля силовой кЕнрурин
Именно!
стоковый бампер из фольги либо снимается либо остается висеть “для красоты”, если снимать его, то останется не особо симпатичный фартук,
Вот поэтому и для этого я думал его оставить тем более там поворотнички прикольные), руководствовался при пайке бампера вот этой картинкой, так как кузова у меня не было, делал все на глаз, как виндо из этого проекта он как раз под концепцию обрезанного фартука, так и хотел сделать, но потом раз уж решил максимально сохранить в этом проекте копийность стока, блюдю эту линию), если честно не хотел столько паять обвеса на него так как не умел нормально это делать, но в задумке была хорошая покраска кузова и его надо было как то защитить максимально и не сильно вычурно типа трубы по всему кузову, вот и подтолкнуло меня боязнь исцарапать кузов за первую прогулку, теперь готов уже на клетку для трагги).
П.С. кузов тойоты мне настолько понравился, что я уже думаю купить еще один кит динго и из него строить трагу с кабиной хая так сказать для жесткача, а эту для полки оставить.
Пока сох кузов решил изготовить номера, так как я поклонник больше японского автопрома
Офф. топ:
бывшая
настоящая
номера будут ЖЫДЫЭМ, материал банка из под корейского напитка милкис, распечатал на ксероксе с инета номер и подвел его под реальный масштаб 1к10 33мм на 16мм, потом перевернул лицевой частью на металл и промочил тряпочкой с растворителем картинка перевелась в зеркалке, далее ручкой прошелся по буковкам и прочим линиям, в итоге на лицевой части появились объемные знаки, далее дунул белым грунтом, нарисовал буквы маркером для расшивки и залил лаком в два слоя, это мой первый опыт поэтому немного коряво. Так что будем ставить на учет в Японии, только место не нашел куда их крепить все места заняты, единственное задний за заднее стекло можно повесить.
Добил переднее магнитное крепление к кузову, держит адски)
Собрал кузов, повесил световые приборы, доделал решетку, и поставил все таки еще втулку на рулевую тягу со стороны качалки сервы, несколько фото:
И пришла лебедочка, про переделки ее уже почитал, все сделаем как надо.
И после небольших танцев с бубном так сказать наскоряк она превратилась вот в такую.
Всего то какая то наклеечка и крючок а разницы во внешнем виде много.
И так рассуждения по сток бамперу, или я волшебник или так получилось, но бампер я спаял на глаз так что, и лебедка вошла и встала на свое место как родная и место под сток бампер есть 1.5мм еще до лебедки, вот как то так 😒
To be continued…
меняйте трос, он лопается только так, лучшая замена это поводковый материал, можно найти в рыболовных магазинах, продается в катушках по 10-15м, бывает разной толщины и прочности на разрыв, самое то 0.8мм и 10кг. еще отлично подходит толстый нахлыстовый шнур, бывает разных цветов, очень похож на синтетический трос из 1к1, но дорогой до ужаса, либо брать на несколько человек или выпрашивать у друзей рыболовов:)
по поводу бампера, думаю неплохо бы смотрелся на фартуке, под бампером
и еще, нету желания прорезать решетку радиаторную? совсем другой вид получиться…
меняйте трос, он лопается только так
Евгений я про трос в курсе, написал же что все сделаю как положено, на фото просто прикидка для первых впечатлений, про решетку жалко что то, коверкать внешний вид стока буду на трагги), на фартуке под бампером низковат будет. Да и пока сам передний бампер немного криво висит, после того как лебедку закончу буду его выравнивать должно получше выглядеть.
Извиняюсь что так долго, сессия началась времени мало.
По лебедке купил вот такой поводковый материал визуально диаметр 0.7-0.8, разобрал смазал редуктор мобиловской синей смазкой, и замонтировал на бампер, заодно как и планировал выровнял его по шасси.
Далее пока ждал салон сделал внутренние обшивки дверей с ручками вот что вышло, первый раз работаю с пластиком не пинать), но работа с ним мне очень понравилась.
Пришел салон, он сильно показался плоским подсмотрев на форумах у пиндосов по переделке стокового салона взялся я за него беспощадно, сначала он не влазил с кузовом на шасси пришлось вырезать то место (мешается корпус спура) если кузов задрать выше милиметров на пять тогда все норм будет и резать не нужно.
Ну и собственно приступаем к операции салон)
Все кто знает сток либо может его изучить в инете, коментарии думаю излишни.
На полную копийность не претендую так как пол не опустить ниже в виду конструкции шасси, так детализацию немного повысить чтоб интересней смотрелось.
Как то так, пока еще в процессе, ребята есть вопрос хочу салон покрасить в двухцвет, посоветуйте с этим цветом кузова какой будет более гармоничен, хотел покрасить в синюю кожу но с кузовом наверно сливаться будет. Вот что то типа такого:
На самом деле, копийный салон делается для себя, любимого, и для фоток)) На деле кто его там видит, в отличии от экстерьера. Поэтому делай, какой самому больше нравится. По моему мнению, сине-голубой наоборот будет подчёркивать наличие салона, а не сливаться… Какой-нить серый, или чёрный вообще убьёт его наличие.
Закончил салон, долго мучился над ним, но вроде ничего вышло, даже сделал ключ зажигания с брелоком, прикольно так болтается 😁, и ящик с инструментами, на пол приклеил обычный карпет, цветовую гамму выбрал светло коричневый с темнокоричневым и элементами черного и серебристого цвета, снаружи через стекло салон не теряется все хорошо видно. Также прилепил металлические шильдики смотрятся шикарно. На данный момент занимаюсь электроникой и светом.
Салон получился шикарный, загляденье))
Очень приятная Тойота. Ярослав реально молодец. И цвет хорош и салон достоин отдельной похвалы. Не зря так кропотливо подходишь к делу. Многократная перекраска кузова стоила того результата, что есть сейчас. В салоне бы еще подсветку приборов😇 как в одной из тем…
Пс, рекомендую начинать строить второй проект…для мяса;) ибо будет хотеться “ехать где все”😃
В салоне бы еще подсветку приборов😇 как в одной из тем…
Пс, рекомендую начинать строить второй проект…для мяса;) ибо будет хотеться “ехать где все”😃
Хотел сделать но руки не дошли до подсветки в приборке, для мяса и так надумываю другой проект этот жалко будет в говна и хард пускать.
Доделал свет, не до конца пара поворотников осталась, и так и остался вопрос с номерами (куда весить ума не приложу). А пока состряпал видосик первого теста Тойоты по комнатному трофи 😃, видео делаю первый раз, осваивал редактор сутки %, но вот что вышло. Смотреть со звуком и в ХД.