Проект: Suzuki SJ 413
Продолжаю экспериментировать с подвеской. Докинул по листу рессор. Подключил рулевое. На карданы накинул рубашки(может чуть дольше проживут). После первых ходовых испытаний на недоприводе(передние полуоси в процессе изготовления) задний декоративный бампер сильно пострадал, будем делать силовой. Далее в планах амортизаторы.
Новый бампер и пороги. 
Небольшое продвижение. 
Долго пытался сделать рабочие аморты на коленке, но так ничего и не вышло. Теперь в поисках подходящих по размеру(70-75мм по точкам крепления в разжатом состоянии). Может, кто подскажет?
rc4x4.ru/index.php?route=product/product&path=18_7… (не реклама)
Оно бы всё хорошо с этими амортами, но пружины диаметром 19 мм. в масштабах этого шасси будут, как слон в посудной лавке… Вот эти, старые, добрые, будут более уместны. Не особо они, конечно рабочие, но в паре с рессорами покатит, залить в них какой-нибудь совсем густой жижи, для демпфирования, и норм будет.
как слон в посудной лавке…
С тобой Володь не поспоришь =)
Переделал арки 
Запилил полуоси 
Первый тест на полном приводе.
Двухступенчатая коробка и новая раздатка. Переключение пока в ручную, после испытаний думаю поставить серву.
Нравится подход в принципе-расчёт и изготовление самопальной трансмиссии, но как долго проживёт начинка, капроновые шестерни с латунным пиньоном? Покатушку, две?
Покатушку, две?
Согласен, что не надолго. Сделал пока из того, что было, да и предыдущая силовая выкручивала все и рвала кардан от мотора до раздатки.
Продолжил немного салон. Спаял бампер.
После купания в растворе лимонной кислоты.
P.S. Откатал пару покатушек, коробка пока жива, а вот С-хабы оставляют желать лучшего(гнутся и вырывает из них болты)
Выдался свободный денек. Допаял клетку и прикрутил задние аморты, передние буду ставить после того, как поменяю с-хабы.
Немного мелочевки
Предыдущие аморты сильно ограничивали ход подвески, поэтому переделал.
Привет всем, кто следил за моим проектиком. Многое в жизни произошло, но мысль о том, когда-же я возьмусь за продолжение, не покидала никогда. При первых-же ходовых испытаниях, выявились слабые места - это рулевые кулаки, С-хабы, полуоси переднего моста. С этого решил и начать. За основу были взяты запчасти от старшего брата Pangolina. Выточил из алюминия втулку-крепление ведомой шестерни в которой двумя болтиками фиксируются полуоси. 
Немного переделал аморты и поставил их. 
Ну и немного продолжил салон. 
Надо еще поставить сайлентблоки на амортизаторы и заменить крепление рулевой тяги. Продолжение следует…
Доброго дня! Процесс движется очень медленно, но благодаря моему очень хорошему товарищу Дмитрию, лед тронулся.
Мелкими шажками двигаемся дальше.
P.S. Отдельное спасибо Павлу Калинину, за фото!
Вставил лобовое стекло. А так-же, мой вариант линзованной оптики, с ксеноновыми лампочками(хотелось теплого света, но пока, какие есть).
