Москвич 410
Так они же не полный привод
Так они же не полный привод
А если найду?)
Полноприводный вариант ГАЗ-22 существовал только в единственном варианте. И принадлежал Л.И.Брежневу. Автомобиль был подготовлен на одном из оборонных предприятий. Был оснащён передним мостом и раздаточной коробкой от ГАЗ-69.
Подскажите, какой разделительный состав используете? И как его правильно нанести, чтобы эпоксидка нигде к образцу точно не прилипла?
Подскажите, какой разделительный состав используете?
Сейчас купил воск Honey Edge Fax, говорят не плохой. Вот ссылка есть на обзор
www.drive2.ru/c/2157949/
Спасибо, я так понял это паста, которую надо растирать и полировать
А спрей не пробовали? Типа такого, пишут что для разделения тоже подходит:
Нет, такую не пробовал. Просто восковые более универсальны. Я когда силиконовые матрицы делал, тоже ей делал чтоб не залипло.
Собрал силовую на Моську.
Установил серву на переключение КПП
Ну вот и продолжение по кузову.
Для начала в матрицу нанесён гелькоат.
Затем поверх небольшой слой стекломата
Ну и спустя пол часа достал готовый полуфабрикат.
Осталось немного обработать и вырезать места под стёкла.
Вырезал окна. Закрепил кузов на шасси.
Немного обработал и загрунтовал.
Провёл небольшой тест драйв.
Продолжение
супер.а с чем связан выбор именно такого цвета?их вроде в таком цвете и не выпускали ниогда.
По поводу цвета, каждый в праве вибирать какой ему больше нравится! Не знаю как сейчас, но два года назад на ВДНХ был павильон посвященный автомобилям времён СССР, там я на этого Москвича смотрел вживую, очень понравился.
Автору темы фотки в помощь:
IMAG2685.jpg
IMAG2682.jpg
так я и не в притензии по поводу цвета(упаси боже с моим рукажопством ,что то автору указывать)просто выбор цвета довольно не обычен вот и поинтересовался
супер.а с чем связан выбор именно такого цвета?их вроде в таком цвете и не выпускали ниогда.
Если честно, то просто купил то что было в наличии в магазине. А подбором не хотел заморачиваться. А теперь даже нравится, и появилась идея дальнейшего оформления.
Процесс немного затих.
Совсем нет времени. Что бы тема не закрылась добавлю фото. 
В таком виде даже довелось по участвовать в очередном этапе. Но до финиша не дошёл. Сгорел рег. Уже третий на этой шаське
кстати небольшое видео с тех соревнований
Открыто
Благодарю.
Давно ничего не писал о проекте, да и честно, особых продвижений нет.
Правда для большей копийности перевел подвеску на рессоры.
И всё таки переделал матрицу для кузова. Так как первая была повреждена когда доставал кузов. Нового покрасил в более копийный цвет, не такой кричащий. И мне даже больше нравится
Впереди самое сложное, сделать салон и мелочевку
Кузов кстити тоже прошел крешение соревнованиями. Едет всё очень не плохо, ещё бы руки прямые. Из-за низкого центра тяжести ниразу не перевернулся, в отличии от остальных.
И ещё очень хочется колёса копийней, чтоб шины были ёлочка.
Нашёл какие то на Али, как раз диаметр 95 мм, но они 1,7. Думаю попробовать заказать.
но они 1,7
Я на несколько шин 1.7 (Айроки и Боггеры) одевал диски 1.9. Встает хорошо.
Я на несколько шин 1.7 (Айроки и Боггеры) одевал диски 1.9. Встает хорошо.
Вот и я хочу попробовать именно на 1,9 диски одеть. Посмотрим что получится.
Раздобыл по случаю шины 1,9 и всего 94 мм. Да и ещё рисунок почти как нужно.
Смотрятся супер, и едут не плохо.
Мне кажется с формами кузова провал. Не похож. То ли Москвич, то ли Волга. И так и не сделали “лицо” - решётку радиатора. Я конечно понимаю, что “иди и сам сделай”, я в детстве делал уже умирающие тогда кордовые, пытались выклеивать кузова для трассовых. Никакой компьютер и 3D не нужно. Надо просто взять старые советские чертежи из М-К с сечениями кузова, распечатать в нужном масштабе, сделать шаблоны и по ним контролировать форму кузова. Мастер-модель мы делали разьёмную и потом просто пилили кузов, чтобы снять его, и склеивали половинки.
А вот где хорощо бы зашли современные технологии - это отпечатать на 3D принтере решётку радиатора и всю фурнитуру. Салон можно сделать из ЭППСа, стёкла - тонкий лексан или вовсе прозрачная плёнка от блистеров.