Самодельные танки и модификации промышленных
Один из продавцов ответил, что модель Т72 весит порядка 4 кг
По редукторам туман
Григорий! если не секрет, какой на Вашем стоял и на какой поменяли?
Попробуем разложить информацию по полочкам.
Скорость. Вес модели в 3 кг практически не влияет при её расчёте. Но это будет максимальная скорость которую модель реально достигнет “на асфальте”. Считать скорость на грунте в домашних условиях занятие бессмысленное. Пример расчёта из жизни моего Шермана. Берём паспортные данные оборотов моторов без нагрузки (ХХ у электромоторов просто нет). Исходные данные: у Шермана обороты моторов 45000 об/мин. Диаметр звёздочки примерно 38 мм, значит длина окружности 0,108 м. Степень редукции 39. 45000 / 39 = 1150 об/мин. 1150х0,108=124 м/мин. 124х60=7500 м/час или 7,5 км/ч. Что и подтверждено на практике, именно с такой скоростью Шерман и ездит дома по паркету.
Сергей, не вводите в заблуждение с редуктором 5/1. У редукторов 5/1 передаточное отношение меньше , чем 4/1.
Да ошибся. имел в виду редуктор 4:1. Его передаточное отношение 90. А 5:1 это по моему специальные редуктора для Т-90/72. Если не прав поправьте.
Понижайка. У ХЛ с аппаратурой версии 6 есть функция ограничения скорости. Её можно включить и выключить. На сколько точно скорость снижается не знаю, по ощущениям в 1,5 - 2 раза.
Моторы. Родные 380 на Шермане при 11В выдают около 23000 об/мин. Их мощности хватает с хорошим запасом для модели весом 2,8 кг.
Аккумулятор. Тоже важный элемент. Он может быть разный на разных моделях. Одно дело родной весьма посредственный акк и другое дело литийполимер с высокой токоотдачей, да ещё на 3х банках. Хорошая черта аппаратуры 6 версии ХЛ - она может работать с липольками на 3х банках. У меня и стоит 3х баночный.
Не помешаю академическим баталиям?
Мечтал раньше в 35-м собрать, руки не дошли. Вы же киты продаете? Единственное что в нем смущает это пластиковые гусеницы, или они достаточно прочные?
Григорий, какая максималка у Вашего Т90 на редукторах 3/1? На каких моторах?
К сожалению не замерял, сейчас уже некогда будет, завтра на работу на пару м-цев. Моторы ставил 480-е и 390-е, на первых по ощущениям побыстрее. но греются до 85-ти градусов.
Она конечно не увеличивает тягу, просто снижает максимальные обороты моторов, облегчая точное маневрирование.
Пониженные расходы.
Сергей, спасибо за инфу, но ни черта не понял)))
у Вашего уже стоял редуктор из коробки 1\39 ?
Это по-другому редуктор 3\1 ?
Или Вы его меняли? Если да, то какой был? число? родные моторы 380, 23000 об?
Или Вы не меняли редуктор, а меняли моторы? непонятно.
Можно проще?
1)- было: моторы-380 /23000 редуктор-? скорость-?
2)- стало: моторы-? / 45000 редуктор -39/1 скорость -7,5 кмч
Григорий! если не секрет, какой на Вашем стоял и на какой поменяли?
Стоял 380-й, пока ничего там не менял, изъял из него плату, поедет не скоро.
Ага). Но в реале почему-то влияет))
Положите на свой кирпич и замерьте
Это у Вас опять из области теоретических рассуждений?
Повторю, что практически не влияет. Средний вес моделей у меня 6 кг догружал до 15. Максималка осталасьпрежней. Один нюанс: я не ставлю стоковые реды. Только 390 мотов.
Повторю, что практически не влияет
Точно, сам в этом убедился, при большем весе просто движение реалистичнее.
Артем, у Вашей 15-кг - какой редуктор/мотор/обороты на холостом/макс скорость асфальт ?
Никак не могу хотя бы ОДНУ картину сложить из паззлов)))
Вроде все говорят что-то, а все время белые пятна)
Здесь 5/1 тайген с бк моторами 2100kv. Скорсть 3.5 км. Тяга на борт 19кг
бк моторами 2100kv
Безщеточники? шо такоэ 2100kv ? обороты какие у них начальные?
редик 5/1 с каким передаточным числом?
тяга на борт 19кг? - это вес платформы с грузом?
Да что ж такое, я тупею еще больше от этого.
Поймите, я же не экстрасенс, чтобы понимать мысли профи)
простите за непонятливость
Для опытов обладаю всеми типами редукторов 3/1; 4/1; 5/1. Предпочитаю 5/1. Они позволяют монтировать редуктор намертво. Скорость подбираю близкую к 5 км/ч . Это достигается подбором моторов.
Начальные обороты -0
Максимальные зависят от вольтажа.
Тяга на борт - это 19 кгс на венце ведущего колеса
5/1 тайген - коэффициент редукции 46
Сергей, спасибо за инфу, но ни черта не понял)))
Из коробки: мотор 380, обороты 23000, редуктор 3:1 (передаточное 39), скорость 4 км/ч.
Установил: аккумулятор литийполимер 3 банки (12В), мотор 380, обороты 45000. Редуктор прежний. Скорость 7,5 км/ч.
По поводу веса что указывает продавец. У меня продавец написал вес 4,4 кг по факту вес модели 2,8 кг. Версия с металлической гусеницей и металлическими редукторами.
Сергей, красавец, спасибо!))) туман рассеивается))
Артем, а эти 19 кгс - мотор выдает на каком-то напряжении?
на максимале, надо полагать. И какие обороты при этом на входе или выходе?
Так что же получается? что из коробки - танчик выдает масштабную скорость???
И все дергалки - от малого веса и жесткой подвески?
Тут надо не “пилите, Шура”, а “ГРУЗИТЕ!”
Конечно, масштабный вес Т-90 в 1\16 должен быть 11 кг, а не 2,8
Танкист, а вы личку читаете?
У меня складывается впечатление , что мы с Сили и Алисой рассуждаем и совсем не в этой теме…
Не помешаю академическим баталиям?
Ильгар, у вас хорошие модели, но лучше было бы создать по ним отдельную тему.
Тогда бы точно никто никому не мешал… по общению с искусственным интеллектом 😉
Всем спасибо за инфу и ссылки, пока удаляюсь врубаться)
Мешать не буду, стройте летнюю бронетехнику, обязательно со сплитами и мини-баром.
Удачи!
Ильгар, у вас хорошие модели, но лучше было бы создать по ним отдельную тему.
Тогда бы точно никто никому не мешал… по общению с искусственным интеллектом 😉
Спасибо большое Сергей!Так ведь эта тема вроде по самодельным танкам.😃
Видео обзор набора Т-26 \Виккерс Мк Е
Ретро всегда останется в моде)
Доброго дня!
Я правильно понимаю, что Т-80 (реактивный) в м 1\16 на р/у никто серийно не выпускает?
Как и Т-55, 62, 64, Армату ?
Из наших современных - только 72 и 90 ?
55-ку Хубенят китайсы, с приложением рук получается годно…
Остальное согласно ТЕМЫ -Самоделят или модифицируют!