Шасси King Tiger
Да уж, вырезы под ход катков ужасны… и катки при этом иногда друг в друге застревают. У меня тигр1 полностью пластик, поэтому, видимо, веса не хватает, чтобы они отрабатывали все…за объяснения спасибо,попробую повторить)
насчет управления - так бывает когда разрядился аккумулятор в танке или пульте. У меня КТ с таким же мет-редуктором как у тебя, аккумы жрет ужасно - пластиковый тигр ездит (как в рекламе всем известных батареек) до 5-10 раз дольше)))). Пульт определить на разряд просто - там лампочка начинает гореть сильно тускло и дальность приема резко падает (ну и танк не слушается). Когда в танке садится аккум - просто не слушается управления, как раз таким способом, как у тебя.
Да уж, вырезы под ход катков ужасны… и катки при этом иногда друг в друге застревают. У меня тигр1 полностью пластик, поэтому, видимо, веса не хватает, чтобы они отрабатывали все…за объяснения спасибо,попробую повторить)
насчет управления - так бывает когда разрядился аккумулятор в танке или пульте. У меня КТ с таким же мет-редуктором как у тебя, аккумы жрет ужасно - пластиковый тигр ездит (как в рекламе всем известных батареек) до 5-10 раз дольше)))). Пульт определить на разряд просто - там лампочка начинает гореть сильно тускло и дальность приема резко падает (ну и танк не слушается). Когда в танке садится аккум - просто не слушается управления, как раз таким способом, как у тебя.
У меня у тигра тоже катки друг за друга задевают.Я на тигра поставил батарею 4000мАч.Даже с металлическими гусями и включенным дымом устаю его гонять до следующуй зарядки.
А насчёт кинга-спасибо!Как соберу,попробую погонять со свежезаряженной батареей.
У меня у тигра тоже катки друг за друга задевают.Я на тигра поставил батарею 4000мАч.Даже с металлическими гусями и включенным дымом устаю его гонять до следующуй зарядки.
А насчёт кинга-спасибо!Как соберу,попробую погонять со свежезаряженной батареей.
Вот тоже самое - тигр1 с аккумулятором на 5300 наверно больше часа ездит с дымогенератором, КТ - минут 20-30 без дыма, на нем же
Вот тоже самое - тигр1 с аккумулятором на 5300 наверно больше часа ездит с дымогенератором, КТ - минут 20-30 без дыма, на нем же
Мож у тебя,как у меня?Движки коротят?Нада токи отдельно на каждом движке померить и обратить внимание на лёгкость хода редукторов.Правда,при коротышах, должна плата RX-18 греться.
Как и обещал,фото люков изнутри.Эстетика не очень,но кто её увидит?Работает-и хорошо!
Чтобы дополнить картину,навесил на башню гусики.Почитал на зарубежном форуме-они делают кронштейны для гусиков полностью похожие на оригинал.Решил сделать имитацию,чтобы “шкурку” не попортить,т.к. перекрашивать не собираюсь(да и аэрографа и красок нет,отложил на будущее).Итак,к кингу прилагается комплект навесного,как на фото 1.От него остаются литники,которые,как правило,выбрасываются.Решил их использовать.Накусал кусочками,длиной чуть больше сантиметра и с помощью того-же термо-паяльника и пассатижиков с плоскими губками сделал крючки и петли для навески гусиков.Ещё небольшая обработка методом напилинга и просверлинга и получаем то,что вы видите на фотке 2.Оговорюсь сразу,что с петлями,которые на фотке 2 справа я лоханулся и впоследствии их пришлось переделать так,как на фотке 3.В баше,сверяясь с чертежами настоящего кинг тигра,сверлим отверстия по месту и размеру отверстий в гусиках.Берём гусики и вставляем сначала верхние крюки.С внутренней стороны башни фиксируем дихлорэтаном.Впоследствии,внутренние концы крюков и петель расплавляем паяльником(делаем наподобии заклёпок).Отверстия под петли и сами петли лучше устанавливать во второй заход,иначе,очень легко получается кривая и некрасивая навеска гусиков.Ну,вот,получилось очень надёжно,весьма похоже и,главное, недорого(фото 4,5,6)!
Пы-Сы:забыл сказать-от перестановки траков в паре гусиков,можно получить “правую” и “левую” их навеску(от этого будет зависеть симметричность расположения крюков на правой и левой стороне башни).Учтите этот факт!Если будете повторять-сразу прикиньте,как это будет выглядеть.Я по незнанке и неопытности собрал гусики с “правой” навеской,поэтому получил несимметричность расположения крюков.Хотя,может, это и не так важно?!Вроде,в глаза не бросается!Если замудренно объяснил,спрашивайте!Всех с Китайским Новым Годом!
Урааааааааа…!!!Металлические гусики с катками и звёздочками пришли!Два месяца ждал!.Как раз заканчиваю сборку танка.Всё вовремя!Фотки обещаю.Всем удачи!
Вот,поставил лазер.Перемещается синхронно с пушкой.Пулемёт в башне(в смысле-светодиод) запараллелил с передним пулемётом.Поставил металлические гуси и передний и задний катки.Собрал.Всё работает и ездит на “ура”!Всем удачи!
Вот,поставил лазер.Перемещается синхронно с пушкой.Пулемёт в башне(в смысле-светодиод) запараллелил с передним пулемётом.Поставил металлические гуси и передний и задний катки.Собрал.Всё работает и ездит на “ура”!Всем удачи!
с лазером поаккуратней, глаза у домочадцев одни, хоть сейчас глазная хирургия и творит чудеса, но все-же
Про лазер в курсе!Спасибо!Используется только при наведении на цель.Кроме меня никто танчик не трогает.Правда,кошка за лазерной точкой бегает,но и тут я аккуратен и включаю его ненадолго,так,что она не успевает!😁😒
Миша молодец сделал хорошо не думал ли ты редуктора поменять сразу на МАТО 3:0 ,ведь всё ровно придётся ???
Миша молодец сделал хорошо не думал ли ты редуктора поменять сразу на МАТО 3:0 ,ведь всё ровно придётся ???
Спасибо!Чесно говоря,была такая мысль-поставить редуктора от МАТО.Думаю,что когда родные загоняю в усмерть,то поставлю 3:0.Да и самому интересно посмотреть,как они ходят вживую!
Спасибо!Чесно говоря,была такая мысль-поставить редуктора от МАТО.Думаю,что когда родные загоняю в усмерть,то поставлю 3:0.Да и самому интересно посмотреть,как они ходят вживую!
Пока поднакоплю денежков,мне ведь надо 2 комплекта покупать(есть ещё Тигр1)!И кумулятор на кинга нада взять побольше.Как-то так!
Миша во первых очень хорошая тяга у этих редукторов то-есть он прёт даже на малом газе и очень надёжные ,советую ВЕЩЬ!!!
Миша во первых очень хорошая тяга у этих редукторов то-есть он прёт даже на малом газе и очень надёжные ,советую ВЕЩЬ!!!
Ого!Зацепило!Действительно,на малом газу разворот практически невозможен на родных редукторах,а прибавляешь газу,он рывком разворачивается(как-то по децки!).Задумался серьёзно…!☕Спасибо,Евгений!😃
Действительно,на малом газу разворот практически невозможен на родных редукторах,а прибавляешь газу,он рывком разворачивается(как-то по децки!)
Практика нужна… там надо часик просто поездить поучиться аккуратно поворачивать, потом уже с курком обращаешься совсем по другому и на автомате поворачиваешь аккуратно
Небольшое дополнение.В процессе эксплуатации кинг тигра выявился недостаток:пушка в танке опускается вниз на совсем небольшой угол,хотя запас есть(если нажать пальцем на дуло),И наоборот,вверх пушка доходит до упора и долго там стоит,пока механизм провернётся на опускание.Возможно,придётся укоротить стойки механизма “вверх-вниз” на 2-3 мм.При разборке танка на этот ньюанс можно обратить внимание сразу(ну,при желании,естественно)!
Ну,в общем,укоротил стойки механизма “вверх-вниз” аж на 4 мм.!Сейчас пушка опускается и поднимается от упора до упора.Чего-то Китайцы не додумали,или расчитали на другой механизм!Всем удачи!
Здравствуй коллега ! Миша китайцы вообще не сторонники по ходу в создании таких игрушек в приближению к аналогу , взять тигр 1(3818) у него башня ровномерная а должна быть сдвинута с орудием в сторону заряжающего, ствол сделан очень короткий почти весь откат в маске орудия , а ТИГРОПАН(3819) так мы его называем вообще нет и не было ни когда в природе ! После ожестачённой критики в сторону производителя от потребителей и моделистов-профисионалов а так-хе представителей клубов КИТАЙЦЫ сделали у тигра ствол соответвующий аналогу в масштабе 1:16,может к лету начнут исправлять свои ошибки !
Привет всем форумчанам!Подскажите ответ на такой вопрос:приобрёл аккумы NiMh 5000 mAh на кинга и на тигр1 одинаковые,гоняю периодически того и другого.Уже дым-машины еле шевелятся,а сами танки всё ездят и ездят(медленнее,чем со свежезаряженными,но вполне приемлимо)!Померил напругу на аккумах с включённой дым-машиной,-около 5,8Вольта(или ниже).Вопрос-пора или не пора ставить аккумы на зарядку?С родными аккумами было более-менее ясно(NiCa 1700mAh и 2000mAh)-как танк выключается,пора ставить на зарядку.С новыми-полная непонятка!Знаю,что на NiMh просадка на банку не должна превышать 1В(6 банок-6В.)Так,как?Гонять пока не сможет заводиться,или всё-же следить за напряжением разряда?!Если глупый вопрос,заранее прошу извинить!
Вот смотри на фотке инструкция к аккуму от Пилотажа.
Обсуждение этой темы здесь - www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=1469&page=2