Search in topic

Тигр из фанеры.

Полностью согласен, но все же немного жаль.

Не надо его жалеть. Он должен выдерживать нагрузки при повседневной эксплуатации.
Моё мнение , самый слабый элемент в Вашей модели- это цепной привод. У Шлахтера они рвались в критических ситуациях и это не является большим секретом. Так как Ваша модель построена по его принципу.

Не надо его жалеть. Он должен выдерживать нагрузки при повседневной эксплуатации.
Моё мнение , самый слабый элемент в Вашей модели- это цепной привод. У Шлахтера они рвались в критических ситуациях и это не является большим секретом. Так как Ваша модель построена по его принципу.

Жалеть и не собираемся, только вот времени для повседневной эксплуатации нет , только по выходным. По поводу цепного привода спорить не буду.Что зделано то зделано , поменять её не сложно да и из одной велосипедной получается несколько для танка. Зато прокольно , если порвалась значит подбили.

только вот времени для повседневной эксплуатации нет , только по выходным.

А Вы думаете мы каждый день технику гоняем, тоже раз в неделю.

А Вы думаете мы каждый день технику гоняем, тоже раз в неделю.

В этом вся и беда , хочется ведь каждый день.

А мне всё одно жалко…😃
Не, я понимаю, гдето на подсознании;), где он должен ездить…

А мне всё одно жалко…😃
Не, я понимаю, гдето на подсознании;), где он должен ездить…

Будем стараться там где поменьше асфальта.

Зима на носу… - скоро везде можно будет ездить…

Это так. Но летом как то по приятней.

На зиму его побелкой облить придётся…😉
Конопляж, тудыт его в качель, а то как яблоко на снегу…😃

Ага, будет как “Белый Тигр” (страшный сон К.Шахназарова) …

Кстати обратил внимание…
С Февр. 44-го, кроме катков с внутренней аммортизацией, ввели отбойник-бронировку у башенного погона.
Ставился кольцом на верхнем листе корпуса, на болтах…

скорее будет вот так )
или так
а вот сам процесс

Негоже сравнивать хорошо исполненную модель с грубой киноподелкой, пусть и представленной к номинированию на Оскар)))

Ага, будет как “Белый Тигр” (страшный сон К.Шахназарова) …

Кстати обратил внимание…
С Февр. 44-го, кроме катков с внутренней аммортизацией, ввели отбойник-бронировку у башенного погона.
Ставился кольцом на верхнем листе корпуса, на болтах…

Правильно , поэтому я и писал что танк готов на 99.9%.

На зиму его побелкой облить придётся…😉
Конопляж, тудыт его в качель, а то как яблоко на снегу…😃

Яблоки на снегу тоже красиво смотрятся.

скорее будет вот так )
или так
а вот сам процесс

Негоже сравнивать хорошо исполненную модель с грубой киноподелкой, пусть и представленной к номинированию на Оскар)))

Спасибо " за хорошо исполненную модель".

Как и обещал, выкладываю маленький видео ролик.

Извиняюсь за качество.😃

ИМХО Быстроват)))

ИМХО Быстроват)))

На видео кажется быстро , на самом деле быстрым шагом догнать можно.Так что в принципе нормально.

Всётаки испачкал…😃

А скорость регулируется рычагом газа, как говорит Хайвольт;)

Забавно в пейзаж вписался😁
Классно получилось!

Испытания грязью ещё впереди .

Господа танкисты , прошу помощи . У кого есть фотки или чертежи броневого отбойника вокруг башни на поздних модификациях Тигра 1.Заранее всем большая благодарность.

Костик с-звини…
Поздно посмотрел.
Сегодня сброшу фотки, что есть… Там ничего сложного - кольцо разрезанное, точеное с фаской.
Крепилось на болтах впотай к верхнему листу бронекорпуса вокруг башенного погона - как люки моторного отсека.

7-мь фоток отправил на Е-мэйл, с разных ракурсов…
Все, чем мог помочь…

хотел бы узнать с какой вы фанеры делали по толщине