David's Battle Circuit DBC, model RC2HL
Вот что сразу удалось нарыть у америкосов -
www.rcuniverse.com/forum/m_7525079/…/tm.htm#752641…
www.rcuniverse.com/forum/m_7947775/…/tm.htm#794777…
www.rcuniverse.com/forum/m_7359864/…/tm.htm#735986…
Там по фоткам можно понять . чего и как. Вот только америкосы , как правило, выкидывают эту механику с фрикционами и меняют даже на Хенг Лонг овские редуктора.
Тема про электронику потому , что штатная полное говно и даже устанавливая различные модули мы все равно пляшем от РХ18 , а ее тоже нужно выкидывать и ставить все “взрослое” . Городить два регулятора с микшированием не хочу , к тому же реальные танки крутить гуси в “раздрай” не могут . Вот постепенно тема и вернется опять к электронике и тому , чем эта электроника будет управлять .
не обобщай, кто то пляшет от RX18, а кто то выкидывает все и ставит свое и катает в удовольствие.
Не ставь микширование и катай на двух рычагах, как например у меня, аппа простенькая, специально для танков брал.
Рассматривал этот вариант , но менять Ф8 нет желания:P
К тому же привыкать надо к двум рычагам на одной руке:(
Да и редуктор я буду сам собирать , один еще куда не шло , а на второй уже совсем времени жаль…
Рассматривал этот вариант , но менять Ф8 нет желания:P
К тому же привыкать надо к двум рычагам на одной руке:(
Да и редуктор я буду сам собирать , один еще куда не шло , а на второй уже совсем времени жаль…
зачем менять, летай, катай, плавай на F8
а для танчика возьми другую аппу, удобную
привыкается очень быстро, работаю двумя пальцами руки
редуктор сам собирать - молодца, ничего сложного не вижу при наличии станков, опыта и свободного времени.
Ой , сейчас флудить начнем…
Вариант хороший , не спорю …Если твоя Нэви еще и на правую руку переставляется …но , работая на вертах и самиках только одним , по сути только правым стиком , не хочу терять “чувство этого стика” . Был нежелательный опыт . Да и АП различных в общей сложности 5 штук только “профи” , сам уже путаюсь иногда…
Загляните сюда - www.ebay.com/itm/…/350568146796
Но отписал - что - в Россию - не будет слать
Но отписал - что - в Россию - не будет слать
Пока я в лидерах😁
Если выиграю - напрягу подружку в штатах .
Тогда я не буду вступать в торги…тем более у меня подружки в штатах нет 😃
9,300 типов готовых шестерней все время в наличии на складе *
Возможность заказа 1 штуки (индивидуальная упаковка
Если нужны старые тамиевские инструкции, пишите в личку.
Пока я в лидерах😁
Если выиграю - напрягу подружку в штатах .
Только имейте в виду - америкосы - очень уважают свои придуманные законы - и может попытаться отказаться слать по адресу иному, нежели Ваш адрес на Е-бее или в Пай-Пале. Я бы сначала - спросил продавца - не откажется он слать на адрес Вашей знакомой…если, конечно это не Ваша знакомая от Вашего имени ведет торги на Е-бае.
Если не удастся купить шасси этого Шермана по каким-либо причинам, можно (ища далее аналогичные предложения на Е-бае или еще где) попытаться рассмотреть в качестве донора - редуктор от Лоси Мини ЛСТ - не мост с дифференциалом, а именно редуктор с мотором и дифференциалом. Тогда надо будет делать не разъединяющий фрикцион - а притормаживающие узлы на каждую сторону выхода дифференциала.
Модератор
Начали тему с электроники , а в итоге обсуждаем механику. Давайте все темы превратим в свалку.
Продолжим про электронику .
Берем два регулятора с ВЕСами и подключаем оба к приемнику в разные каналы есс-но . Обязательно у одного из регулей “откусывать” красный плюс или можно оставить и мощность ВЕСов суммируется ?
Кхе… в соосниках вертолетах в таких случаях предлагали именно так и делать. Есть возможно другой вариант, соединять через диоды шоттки, а вот ничего не делать - может и ничего плохого не быть , но может и быть. Так что - лучше - один BEC оторвать.
Ответ не раскрывает сути вопроса . Регуляторы авто , с функцией вперед/назад без промежуточного тормоза . Одинаковые .
Через диоды обычно регули параллелят , через У кабель . Здесь они должны работать независимо , каждый от своего канала .
Я могу, конечно, и ошибаться. Два одинаковых стабилизатора напряжения в двух регуляторах оборотов двигателя могут работать независимо друг от друга на одну и ту же нагрузку без никаких специальных радиоэлементов. Но мой опыт подсказывает, что при использовании биполярных выходных транзисторов - эмитеры транзисторов включают через небольшие доп. сопротивления. Вот с полевыми транзисторами - их параллелят уже без этих сопротивлений. Так же стараются не включать в параллель акк. батареи. Т.е. все зависит от конкретной схемотехники регулятров-стабилизаторов напряжения. Не зная - что у них внутри (и если хватает по мощности одного из двух) - правильнее один отрезать. Хотя опять же - возникает вопрос - как себя будет вести отрезанный от нагрузки стабилизатор напряжения. Некоторые - не очень правильно спроектированные - могут возбуждаться. Если надеяться на то, что стабилизатор спроектирован правильно и мощности одного - хватает - один - отрезать. Если не хватает мощности одного - надо думать…я бы параллелил через диоды шоттки.
Обязательно у одного из регулей “откусывать” красный плюс или можно оставить и мощность ВЕСов суммируется ?
Обязательно, всегда по этому поводу идёт предупреждение в инструкциях. Тоже самое и по внешнему БЭКу , приёмник питаем от него, а остальные в регуляторах отключаем. Отрезать не обязательно, вытащили из колодки и в термоусадку.
а вот ничего не делать - может и ничего плохого не быть , но может и быть. Так что - лучше - один BEC оторвать.
У меня пробило один БЭК в регуле и на приёмник пошло 12 вольт , на втором был отключен , но если бы был подключен , то угробил бы и ещё один регулятор. А так только серва и приёмник сгорели . Но серва была подключена через гироскоп и он чудом выжил.
Я уже полностью перешел на внешний БЭК который поддерживает напругу до 26-40 вольт.
Убедительно , спасибо .
Таким образом принимаем к рассмотрению две схемы -
первая - ставим внешний ВЕС , плюсовые провода от регуляторов отключаем
вторая - питаем приемник отдельным АКБ , плюсовые провода от регуляторов отключаем .
Я правильно излагаю ?
Таким образом принимаем к рассмотрению две схемы -
первая - ставим внешний ВЕС , плюсовые провода от регуляторов отключаем
вторая - питаем приемник отдельным АКБ , плюсовые провода от регуляторов отключаем . Я правильно излагаю ?
Если БЭК высоковольтный (а они в основном все такие), то питаем его сразу от силовой батареи. Отдельная батарея не нужна. Я ставлю внешний БЭК потому что он рассчитан на больший ток, а в регуляторе в основном 1А.
Есть немецкий аналог без Тамия-совместимой системы боя.
www.rctank.de/product_info.ph...e6m5nanuhmep47
Еще вопросик , написано 2.4…т.е. с обыкновенной 40-й или 75-й работать не будет ? Или будет по умолчанию ?
Еще вопросик , написано 2.4…т.е. с обыкновенной 40-й или 75-й работать не будет ? Или будет по умолчанию ?
Можно еще и суда заглянуть -
rcopen.com/forum/f99/topic230907/41
сообщения 49 - 50