Попросили уточнить по сабжу . Использование станочного парка в крайнем случае (простой фрезер и токарный по металлу) . Отец хотел бы начать делать из жести (оцинковка 0.5 и текстолит фольгированный ) танк . Стоит выбор Т26 или БТ7 с точки зрения простоты изготовления . Не последнюю очередь играет изготовление гусениц и трансмиссии .
По факту модель должна в планах быть размером до 40см в длину . На ходу , вращение башни , свет , дымогенератор и стрельба из пушки не планируется . Планируется эксплуатация в пределах квартиры , либо на улице на чистом месте , поэтому требования к трансмиссии не жесткие . Есть аппаратура моторы от шуруповерта , редукторы , аккумуляторы . Модель скорее типа полукопии , для себя . Детализация по минимуму .
зы Навыки у человека немного растерялись ,но я точно помню . что 30 лет назад я видел Т26 в исполнении моего отца на электроприводе , паяный из жести . Просто человек в последнее время злоупотребляет пивом , хотел бы отвлечь так сказать , вспомнить молодость . Тем более на пенсии особо делать нечего и огородный сезон закончился уже .
БТ-7 по ходовой проще в разы.
впринципе по форме то же , но проблемы начнутся со скоростью что бы ваш бт-7 не есздил как маус ,т95 и тому подобные танки
впринципе по мне легче маус и по форме и по ходовке но скорость мелкая и игра подвески небольшая)))
БТ-7 проще по ходовой,самый простой БТ-2. На Т-26 литые ажурные мелкозвенчатые траки ипо БТ-7М чертежи родные есть в интернете. Единственное на БТ колесно-гусеничный ход,поэтому имеет смысл сделать движение и наколесах. По Т-26 если не изменяет памятьв МК давно были чертежи.
Если БТ-7 , в колесном варианте делать , то там первые “две оси” поворачивают на разные градусы насколько я знаю . Поэтому колесный вариант отпадает .
Чертежи более менее нашел на оба танка . Всякие фигурные крылья в аккурат из оцинкованного железа получатся , да и башню мы выбрали раннюю , цилиндрическую ,по возможности с антенной дуговой .
Траки это да , одни из самых важных моментов . БТ-7 траки попроще , подумываем из петель делать .
