Activity

Засада у них с оплатой картами. Регистрируйтесь на палке. Про “unpaid и unreserved”. Все решалось через ЛайфЧат. Сейчас его что-то прикрыли.

А со снятыми деньгами, я так понимаю, можно распрощаться?

народ подскажите. Заказывал 3 детальки, одной не было на складе, оплатил с помощью виза виртаун (деньги с карты сняли), но странно пишет не оплачено. Ждал месяц, товар появился, но всё равно пишет не оплачено. Решил сделать отказ и заново сделал заказ, т.к. всё есть в наличии, опять оплатил картой и опять unpaid и unreserved. Что я делаю не так?

Всем прив. Пришёл мой редуктор(заказывал на rc711.com). Как советовали на англ сайтах и некоторые форумчане, нужно было залить аккуратно клеем. Всем спс за советы и помощь.

Нет, шестерня не ограничивает, что то другое. Стружка имхо из-за шестерни редуктора, которая при вылете редуктора стопориться основной шестернёй и потом уже основная шестерня вступает в контакт с валом редуктора который к этому времени накланён из-за силы натяжения ремня . Если в исходном состоянии, то ничто, ни где не трётся.

Микк всё правильно поняли.
Шестерня норма, на фото просто так выглядит. Редуктор в топку. Но если на новый вместо локтайта загнать гайку или стопор на вал, как такой вариант? Что то мне стрёмно стало после одного случая.

З.ы. подскажите какой редуктор взять, se, v2 или точно для 450гт?

Борт Посмотрел на вал, вроде как расширения нет. Вот изначальное положения.

И вот после 4 сек старта

Гуру, я написал же, что двигается нештатно! Не надо риторические советы, которые производятся сразу после нештатного поведения хели, типа Зубья, Ремни, крепления, постороние движения кейса и т.п. Нештатно работает только РЕДУКТОР! Поменять редуктор - нет проблем, но хотелось бы более обезопасить себя от такого внезапного поведения редуктора.

то Анди Я плакалЪ.
Хватить вайнить, давай дружить, хамить начал ты 1й.

Анди не тупи, я тебе не батенька. Для тебя спецом в стартёре написал о каком редукторе идёт речь. Все поняли один ты в белом. Так ещё и советы даёте, почитайте на досуге в мануале, что такое металлический передний редуктор хвостового привода, а потом в темку, если есть что сказать, буду рад помощи, а сейчас как то ты ниочень.
Кусок в том и дело, шестерня не уползает по редуктору, а уползает весь редуктор. Т.е шестерня тянет весь редуктор вверх. Получается эффект откручивания болта, только вместо отвертки, нижнея передача на редукторе.

Весь механизм целый. Надавливаю устанавливается в нижний паз как положено и фиксируется. Вкл хк и как бы выкручивается вверх редуктор, соотвественно нижнея передача слетает и тормозиться между валами. Мне не понятен принцип удержания редуктора в исходном состоянии.

В том и дело, было всё ок, но в один момент в полёте это произошло. На англ форумах прочитал, что есть такой трабл, совет один, залить лактойтом. Хотелось бы услышать несколько вариантов.

Это балка из кейса вылетает!???😃
Круто!😮

Не, я образно выразился. В следствие вылета редуктора, на ремень не передается вращения и хвостовой ротор остаётся не удел и начинается вращения хели вокруг своей оси.

Добрый день. Гуру дайте совет. Выскакивает(выкручивается) при старте из паза металлический передний редуктор хвостового привода. В следствии отваливается хвост. Как с этим бороться?