Activity
Зил - 4972 триал
Давно хотел спросить, но стеснялся… www.hpiracing.co.uk/piw.php?partNo=MV12501 и helipal.com/hsp-pangolin-rock-crawler-1-10-red-bla… - одно и тоже под разными брэндами, или как?
Одинаковые агрегаты. Разные в них кузова и Р/У аппаратура. На Маверике стоит HPI (у меня, кстати, отказал приемник в первый месяц). А на Панголине стоит та же аппаратуры, которой торгует HobbyKing под своим брендом.
А что если подумать над тем, как сделать сдвоенные колеса сзади?
Сдвоенные колеса только у заднеприводных Зилов.
стоящая на вооружении польской армии.
Ошибка не Польши а ГДР
Интересует мнение публики насчет вот этих колес (Не реклама) . В первую очередь интересует мнение тех, кто видел и щупал их в живую.
Больно заманчивая цена.
Я в свое время тоже начинал делать Зил-130. Но в тот момент услышал много негатива со стороны форумчан. Мол, какое он имеет отношение к триалу. После этого желание продолжать проект постепенно сошло на нет. Так и лежит готовая кабина на шкафу. Ждет своего времени. Надеюсь здесь не будет всего этого негатива. С интересом буду наблюдать за Вашим проектом.
Диаметр 130мм. ширина 58мм
Дорогие форумчане, нужет совет. Подойдет ли вот этот комплект banned link (не реклама) для этого краулера. А то мой регуль похоже приказал долго жить. Такой же покупать не хочу, а другой на коллекторные движки пока не попадались.
Попутно и второй вопрос. А есть ли смысл переходить на бесколлекторный движок. И какое количество витков оптимально для трофи/триала
Дифференциалы надо блокировать. А то проходимость хромает.
Посмотрите для вдохновения вот этот проект rcopen.com/forum/f98/topic185110
Аккумулятор немного болтается но его удерживает кузов. Так что для меня это не критично. В последствии поставлю на липучку. В планах заменить аммортизаторы на более жесткие. Может что-нибудь посоветуете.
Вот моя небольшая конверсия Scout. Мне никогда не нравился его высоко расположенный кузов. Я его немного занизил. На мой взгляд стал лучше выглядеть. Для этого я перенес крепления кузова ниже по раме, сделал навые отверстия в кузове и убрал держатель аккумулятора. Так же убрал защиту мостов для небольшого увеличения клиренса. 



Ваш проект уже известен за бугром.
…altervista.org/norcoA_Vaz2123_Chevrolet Niva.htm
Белое лобовое потому что еще не пропилил его. Это просто рамка для него. Само лобовое пока не придумал как и из чего его изготовить. а так же под вопросом из чего сделать уплотнительную резинку. Если кто владеет технологией - поделитесь. Буду премного благодарен.
Пока в качестве материала для лобового рассматриваю блистерную упаковку. Но больно уж она тонковата. Где взять тонкое оргстекло пока не знаю. Уплотнительную же резинку попробую сделать из изоляции провода или же термоусадки.
А до грунтовки еще далеко. Много мелочей еще не установлено и не изготовлено.
Я, наверное, неправильно выразился в первом посте по поводу прототипа. От сюда и все негативные комментарии. От оранжевого Зила будет взята сама идея пикапа из кабины грузового Зила. Я же буду строить лифтованную внедорожную версию этого самого пикапа. Если же и эта версия не будет соответствовать разделу “трофи и триал”, то перенесите эту ветку в “грузовики”. К тому же модель строится не для соревнования а для души.
Попробую и я поучавствовать в процессе построения автомобиля для трофи. Немного вступления. До посещения этого форума я преимущественно занимался бумажными моделями. Но посетив форум загорелся идеей создания модели из пластика.
И так, начнем.
В качестве прототипа мне приглянулся проект ЗиЛ 130 R/T by Dr.Broman. Его фото и процесс создания можно легко найти в интернете. Вот некоторые фото.



Материал для изготовления вспененый пластик толщиной 2мм. В качестве донора для ходовой и рамы скорее всего выступит HPI Maverick Scout RC, приобретенный недавно.
Вот что изготовлено на сегодня.




Заранее извиняюсь - проект будет долгостроем. Критика и тапки в мой адрес приветствуются
















