Activity

Второй раз срываю внутренний шестигранник установочного винта в хабе хвостового ротора. Прошлый хаб особой ценности не представлял и был удален вместе с куском оси ХР.

После установки нового хаба закручивал этот винт аккуратнее. Итог – потеря управления, т. к. хаб начал прокручиваться на оси ХР. Решил докрутить чуть-чуть и сорвал шестигранник.

Вопрос: как лечить и как избегать в будущем?

Из идей:

• вклеить на эпоксидку что-нибудь в винт и выкрутить его, как застынет
• перекусить вал (не хочется)

Механика вертолета – Tarot 450 pro. Деталей от ХК там почти не осталось.

Интересуют магазины, где торгуют запчастями Tarot.

Знаю oomodel и hobby-wing. В первом доставка довольно-таки дорогая, во втором нет того, что хочется.

Прошу не воспринимать, как рекламу. Поделитесь ссылками, где ещё есть приличный ассортимент таротовских запчастей.

И увеличение, и уменьшение подъёмной силы наблюдается и вполне объяснимо.
До этого наблюдался резкий подъём с задержкой в 0.3-0.5 сек от окончания вращения вертолёта. Подскок на метр— полтора на 450.

Аппа futaba t7c, пока только в симе. В мониторе симулятора каналы чуть-чуть дрожат, в пределах 2-3%.

Похоже, что проблема была связана с самим симулятором. Обновился на новую версию, такого сильного эффекта не наблюдаю.

Доброго времени суток.

Пользуюсь для тренировок Phoenix RC. Заметил следующий эффект: при вращении вокруг своей оси вертолёт начинает набирать высоту. При броске стика руддера иногда наблюдается резкий набор высоты, будто подскочила мощьность двигателя. Пробовал на моделях t-rex 450 и 600, с гувернером и без.

Адекватное ли это поведение модели? Если да – почему?

Более не актуально.

Может у кого есть? Хотелось бы подключить аппу futaba (с новым, прямоугольным разъемом) и потренироваться.

Нужно на неделю, потом смогу уже свой получить. Просто не терпится попробовать)