Activity

Да я даже против ни чего не скажу. Прекрасно понимаю что гораздо экономнее использовать симулятор.

Не, у меня далеко не так фатально. Фото могу сделать попозже. С симом дружил часа два, не интересно. В принципе самолет очень легко рулится, даже не имея опыта удалось неплохо полетать. В общем сейчас надо к выходным починить и найти нормальную взлетку, чтобы с колес взлетать и в небо.

Привет Всем! Первый раз запустил свою Цессну 182 1300мм. Полетела раз с 15-го 😃, запускал с рук, есно дело понавтыкал марковок по всему полю, сломал 4 винта, забодал дерево (дерево осталось расти) в общем натерпелась она сильно. В результате имеем повреждение фюзеляжа в виде поперечных складок и ушедшей назад моторамы, остальные повреждения лекгие . Трещин и надрывов пенопласта нет, т.к., качествено обклеена скотчем. Просветитие плиз как эти самые поперечные складки исправить? Может есть соответствующая тема по ремонту? Ткните носом если не трудно. Спасибо

Здрасьте Всем.
Хочу приобрести 911тый в BNF версии. Можно с ним согласовать пульт от самолета Artech Cessna 500 серии?

с такой переделкой у меня кузов на 5Б не встанет на место[/QUOTE]

У меня КМ Т1000.

Всем Привет!
Осмелюсь выставить на суд бахаводов следующую переделку связанную с желанием быстро открывать радиобокс.
Подобные темы уже были, но там применялись доп материалы.

Добрый день! На видео про балансировку не очень видно, но мне показалось, что паз под шпонку находится как раз напротив тяжелой части крыльчатки. Если это так возможно и дисбаланс объясним.

Возможно ли поставить задний бампер от BAJA 5SC с брызговиками на 5T ?[/QUOTE]

Можно, себе поставил.

Привет всем! Добрался я тут до приемыша, а у него антена аж 2см длиной. Это так надо, или сборщики на заводе просто ее оторвали? Чесна 182 АРТ-теч 1,3м.

Я еще только готовлю самолет к полетам. Обтягиваю скотчем, сделал болван капота. Жду шарниры и пропеллеры.

А смысл один-два пропеллера тащить с паркафлай? Чтоб окупить пересыл, взял сразу в запас.

Вчера сделал заказ с “паркафлай”, думаю на первое время (дня 2) 😃 пропеллеров хватит.
Nylon Spinner with Alloy Backplate 51mm Yellow
Propeller Adapter (Colet Type) 4MM
1160 Propellers (orange - 5pc)
Master Airscrew propeller 10x7
Master Airscrew propeller 10x6
JXF 10x6 / 254 x 152.5mm Poly Composite propeller
XF 10x7 / 254 x 178mm Poly Composite propeller
Master Airscrew propeller 10x8
Simple Prop Balancer
Петли штырьковые 4.5x67 (10шт)
Петли штырьковые 2.5x43 (10шт)
Сигнализатор пропадания радиосигнала от передатчика и поисковик

Доброго дня!
Вчера приехала ко мне вот такая коробочка. Брал в “RCMOTORS”. Качество изготовления очень хорошее. Выкладываю фото начинки. Обратите внимание на наклейку на вертикальном стабилизаторе:).
В пульт сразу воткнул липольку 3S 1450, зашла как родная, пружинки для батареек очень хорошо её зафиксировали. Воткнул батарею в самолет, рекулятор выдал мелодию, а потом стал пищать явно давая понять, что мало “кирасину” значит отсечка настроена. Зарядил батарею, прицепил винт, поставил вертикально и удерживая рукой дал газ гдето на 50%, тяга по ощущениям привысила вес фюзеляжа без крыльев. В течении минут 10 покатал по квартире, рег незначительно нагрелся. Интересно это нормально если учесть, что нагрузки практически небыло? Теперь буду ставить шарниры на элероны, рв и рн и в скотч по кругу. Сразу сделаю болванку капота. Пока все. С огромным удовольствием буду принимать советы, т.к. самолета раньше небыло.

Спасибо большое за помощь!

Не, в люк не влезет, он по середине сидения, а вот если сложить узкую спинку сидения, ту что 40%, тогда поперек багажника думаю получится разместить. И попутно вопрос к владельцам Cessna 182. Если есть владельцы самолета как по ссылке в посте № 2841. Интересует качество материала и изготовления, стоит ли в начинке что нибудь менять?

а машина какая у Вас ???

Машинка Бумер 5, размер багажного отделения приблизительно 1000х1000мм, получается без разбора влезет только 400 серии, а душа лежит к 500 серии. Если только попробовать совать по диагонали. В принцепе складываются спинки сидений задних, но тогда для пассажиров места не будет.

Привет всем! У меня вопрос по перевозке модели. Возможно ли для перевозки модели снимать и затем устанавливать крыло? Конкретно рассматривается возможность приобретения вот такой banned link.

По поводу БК не подскажу, не интересовался, запчасти есть в наличии, чего нет могут заказать, но имейте ввиду, что доставка авиа, соответственно цены.

Добрый день! Был там в декабре прошлого года. Смог найти только один магазин. Находился на второй улице от моря в районе перекрестка с Wаlking street. Перед Wаlking street поворачиваете налево, на следующем перекрестке направо метров 50 по правой стороне улицы. Цены такие-же как в России.

Тема уже не для этого форума, но отвечу. . Хотите не крайность, пожалуйсто, есть УАЗ 469 и есть УАЗ Патриот стоимость начальная отличается в разы, стоимость подготовки соизмерима.

Многие покупают в автосалонах джипы и лезут на них в грязь, для чего и покупают.

Да да, только в плюсе вторая стоимость для подготовке к грязи и я еще не видел допустим LC200 только из салона на трофи рейдах.

Я пытался показать альтернативу, которая на мой взгляд более подходит начинающим моделистам и предназначена для получения драйва но за гораздо дешевле. Впрочем каждый выбирает сам.

Вот вы опять о соревнованиях, вы же не ездиете на машине купленой в автосалоне на ралли, надеюсь разницу объяснять не надо чем они отличаются. В массе своей люди покупают модели для развлечения и уж потом приходят к вопросу об участии в соревнованиях. Я думаю жалко будет угробить на покатушках фирменую вещь.

При выходе из строя какихто деталей в основном все стораютя ставить тюнинг. Заплатить 50 за оригинал и заменить детали на улучшеные или 25 за китай и плюс тотже набор тюна, мне кажется разница очевидна. Из постов карифеев форума видно, что сервы горят, что у китая, что у HPI, аморты текут, что у тех, что у других, пластик ходовки сломается при ударе у HPI и у китая, движки при “грамотной” эксплуатации накрываются что у оригинал, что у CY, что у zenoаh, рамы гнутся при ударе одинаково. Болячки практически одинаковые.

Привет Всем!
Я дико извеняюсь, но вас послушаешь, и тошнить начинает! Типа круче HPI и LOSI ни чего нет. Какая разница китай не китай, сам купил КМ T1000 (Baja 5Т) после того как перекурил форум. Да кузов хрупкий, да пул стартер сломался на первой заводке, да сервы китайские, зато стоит в два раза!!! дешевле! и на оставшиеся деньги можно купить необходимые комплектующие с DDM. Лично я сразу взят Kill, спур, храповик на пул стартер с DDM, пластину усилитель,алюминиевый держатель колокола, а также комплект нейлона на ходовку с ali. Это все равно ставится на HPI. Возможно китайка и будет ломаться , но аморты ни чем не отличаются от оригинала, пластик достаточно гибкий , алюминий нормальный , короче за свои деньги отличная машина! Пардон за имоциональность но както надо разделять при даче советов любителей и спортсменов. Вы в первый пост посоветуйте еще купить Baja подготовленную к соревнованиям за 60тр. Пусть берёт китай с ali, тока не в алюминии, научится ездить, установит хоп апы с DDM, получится нормальная машина.Както так.

Вот нашел как из GT3B сделать 6 и 8 канальную аппу. rcopen.com/forum/f71/topic263238

GT3B

Привет всем! Может и не в этой теме спашивать надо, если что пошлите в нужную тему. Вопрос следующий:
Имеем 5Т с трех канальным пультом, можно реализовать управление модулем реверса и кил свич?

Привет всем! Ну вот и дождались!!! BAJA reverse kit set
www.aliexpress.com/store/…/600660_654373480.html

Привет всем! До чего дошел прогресс, посылки отправляют через луну 😃.
RA694078127CN

Прямая ссылка на посылку:
www.trackitonline.ru/?tn=RA694078127CN

中国邮政: RA694078127CN
Отследить на официальном сайте
В связи с неустойчивостью китайского сервера и для лучшего и автоматизированного отслеживания китайских посылок создайте личный аккаунт. Открыть личный аккаунт
Дата Индекс Место Событие Вес Дополнительно
25.03.2013 17:10 52843300 52843300 Приём отправления Russia
25.03.2013 17:10 528433 Приём отправления Russian Federation

Почта России: RA694078127CN
Отследить на официальном сайте
Обратите внимание на то, что Почта России не производит отслеживания входящих регистрированных писем с номерами Lx123456789xx!
Дата Индекс Место Событие Вес Дополнительно
25.03.2013 17:10 528433 Китай Приём отправления 0 Российская Федерация

Interplanetary postal company: RA694078127CN
Дата Индекс Место Событие Вес Дополнительно
01.04.2013 06:00
Байконур Отправление передано на космическую станцию 0.00 Луна

Всем привет!
Изучаю на Алисе, 5Т, возник вопрос. Есть ли разница между КМ и Rovan?

www.engagerc.com/servlet/…/Categories сдесь есть запчасти (не реклама, и предыдущие ссылки тоже).

Добрый день!
Приглянулась вот такая штука
www.aliexpress.com/item/…/745847706.html

если можно, оцените с позиции покатать на даче, в поле, овраге.

Есть еще такая ссылка www.kingmotorrc.com/T2000_4WD_Truck_p/km67.htm

Привет всем! Я вот тут уже галон откатал на родном жвижке, проблем вообще ни каких нет. Температуру держит в пределах 120-125 градусов. Можно хоть 3 бака подряд гонять. Холостые держит на ура, настроил на ощупь 😃, закручивал винт смеси хх до тех пор пока после сброса газа обороты хх через секунду стали увеличиваться, затем отвернул винт на 1/8 окружности. Теперь после прогазовки обороты сразу падают до холостых и дежатся на одном уровне. Теперь по поводу мах мощности, настраивать по количеству дыма мне кажется не есть правильно оно дымить будет всегда. Если тепрература сильно растет надо обогащать смесь иглой высоких оборотов. Ну и если двигатель не поддается регулировки смотри неисправности двигателя ( подсос воздуха). Советы по настройке читал здесь www.rc-auto.ru/articles/. Если где ошибся прошу поправить Уважаемых Аксакалов.

Всем привет! Сегодня замутил такую штуку, установил на стартер дополнительный тумблер. Назначение для того, чтобы принудительно оставлять накал свечи на время прогрева двигателя.
Сделал следующее:

1. Тумблер на 3 ампера подключил вместо кнопки;
2. Кнопку врезал в цепь включения электромотора.
   Теперь при включении тумблера сразу подаётся накал, при нажатии на кнопку включается электродвигатель, крутим до запуска, отпускаем кнопку накал остается, через необходимое время отключаем тумблер снимаем накал со свечи, выдергиваем стартер.

По настройкам подвески я конечно не специалист, сделал следующее:

1. Пружины перед с серебристой меткой, зад с розовой меткой;
2. Угол наклона оси поворота пер. колес завален макс. назад;
3. Передняя ось тяги от рокеров в дальнии отверстия рычагов, задняя ось в среднии отверстия рычагов;
4. Увеличил ход рулевой трапеции за счет увеличения плеча на сервах руля.
   Как-то так.
   Поругайте или посоветуйте.
   Колёса стоковые.

У меня нет центрального дифа, поэтому момент делится 50\50. В связи с этим машинка имеет недостаточную поворачиваемость. Если ставить диф, и играть вязкостью масла, то 1. Теряю заднюю скорость ( для меня это пока неприемлемо). 2. Всеравно момент будет гулять между передним и задним редуктором. Я же хочу оставить жесткую связь на заднюю ось и ограничить момент на переднюю, это не позволит передним колесам пробуксовывать при повороте. Я так думаю.

Добрый день!
Визникла мысль установить между коробкой и передним редуктором устройство которое ограничело бы крутящий момент передаваемый на переднюю ось процентов на 30. Т.е получить соотношение как у взрослых допустим перед\зад, 30\70 соответственно. Хотелось бы услышать мнения присутствующих.
С уважением Олег.

Привет всем!
Подскажите кто как борется с люфтами в шаровых? Конкретно люфт в шаровом аммортизаторов нижний конец, тот который к раме крепится.

Всем добрый день!
В катце опешу недельный опыт владения Ревой.
После получения посылки из США (кстати ехала 13 дней) произвел полную протяжку всех соединений (посадил на фиксатор винты закрученые в металл) с разборкой и герметизацией движка.
Вскрыл и смазал все подшибники и шестерни (кроме спура), смазка в подшибниках была в количестве никаком.
Заменил пружины на амортизаторах ( на перед с задних, назад переднии из комплекта).
Заменил смазку в главной паре дифов после обкатки (была просто литол).
Обкатал по инструкции( без проблем), температуру контролировал рукой (держался за рубашку охлаждения в течении 3-4 сек. температура около 90-95гр.).
На следующий день погонял по даче, сжег 4 бака, выяснил если глушить двигатель через задний проход 😃, то гарантирован пререлив, после которого херн заведешь.
Накрылась медным тазом рулевая машинка, колёса завернуло в сторону, вскытие показало нарушение контакта в месте пайки преременного сопротивления (востановил). Кстати нормально гонял на одной машинке.
На заводских настройках разгоняется с отрывом передних колес от земли при этом из трубы валил дым с каплями топлива. Топливо Bayron 16%.
Пока все.
С уважением Олег.