Activity

Зарядное hobby king eco six

Хелп ми!!! Ой, беда-то какая… Хотел сегодня зарядить акб и тут вдруг зарядник мне пишет при начале заряда - SHORT ERR. Только неделю назад заряжал им, а сегодня вот такая хрень. Пробовал и LiPo и LiFe - картина маслом одна и таже. До сегодня работал отлично. Не падал, не купался, лежал тихо и мирно.Китайцы придумали что ли для зарядника после 21.12.12 - конец Света? Не мы, так приборы здохнут…

сервомшинка hextronik hx5010
serop72:

дальше зачем?😉 скорее всего дальше с паяльником (я не знаю, как конкретно собрана данная серва, но часто , для разборки(снятия платы электроники) надо распаивать или мотор, или резистор…или и то и другое -тоесть. при сборке сначало установлены мотор и (или)резистор, потом плата. потом мотор и(или)резистор припаяны-соответственно разборка в обратном порядке
PS фотку с низу надо
pps если не умеете паять и распаивать(понадобится отсос олова для распайки) то лучше дальше не лезть-тем более, ничего интересногго там нет…под платой сервоэлектроники мотор и потенциометр-откровения не будет:)

Понял, спасибо! Мне как раз подсказали, что скорее всего у меня проблема с потенциометром и что бы до него долезть, надо его отпаять от платы, т.к. он прикручен к корпусу саморезом, а мотор просто припаян к плате. И ещё раз спасибо за совет.

Раздельное питание от аккумуляторов

Вот такая схема работает, красный провод убирается. Масса самолёт конечно увеличивается, но если просядет АКБ на мотор, можно посадить самолёт за счёт работы приёмника и сервомашин от бортового АКБ. Если подключить только одну АКБ 6S, проблем конечно нет, но летать по времени придётся меньше.

Раздельное питание от аккумуляторов

Подскажите пожалуйста. Подключил сервомашинки к приёмнику, приёмник запитал через ВЕС от LiPo 3 S в BIND/DATA. Поставил электромотор, подключил его через регулятор к LiPo 6 S. Можно ли разъём от регулятора подключить к приёмнику в THRO, чтобы мотор работал от 6S LiPo, а сервы и приёмник от 3S LiPo?