Activity
Саша, с Днем Рождения!
Сейчас уже будет не 23 серия, РН собран более ранних модификаций. Планирую Мироновский … По поводу воздухозаборников все же у новосибирцев очень близко к оригиналу. Да и в плане технологичности в те годы скорее всего их выколачивали на болване. Так что самый похожий вариант у меня был в посте #31
Володя привет! Поздравляю с покупкой, звук теперь будет класс!, По маслу полностью поддерживаю, только синтетика…
Вот чего сегодня нарыл,
www.nstu.ru/announcements/news_more?idnews=131283
Опять с воздухозаборниками в центроплане сплошные непонятки…
Александр привет, такой вопрос, а шпаклевал какой шпаклевкой?
Да все той же, эпоксидной супер лёгкой, для катеров
yachtpaints.ru/…/shpatlevka-epoksidnaya-lyogkaya-1…
Очень она нравится мне.
Всем привет! В общем пришло ко мне вдохновение, поставил на колеса, дальше надо зашить центроплан, и приниматься за капот.
Володя, привет! Достаю эпизодически. Делаю по чуть-чуть. Спасибо что поинтересовался… ))) Дома сам знаешь, особо не разбежишься, а моделки нет. Сейчас опять шкурить надо будет, стеклом оклеивать. В квартире уже не охота… На днях фоток подкину.
Я полиэстер обычным суперклеем клеил. Никаких проблем.
То что достроишь, я даже не сомневаюсь)))) А вот у меня с этим проблема)))
Стыдно даже что-то писать… Вот опять руки дошли. Сделал сдвижную часть фонаря.
Володь, я P-40, этого производителя строил…
Доработал, если хочешь могу тебе детали под лазер нарисовать, сделаешь новый.
РН готов и загрунтован, в таком виде и полетит. Ради интереса взвесил старый и новый. Старый 64 гр. Полностью из бальзы. Новый из 3 мм. фанеры с облегчениями, вес 69 гр.
Новый РН и хвостовое колесо
Ну да, в 9 кило влезешь с полной отделкой. У Як-1 морда подлиннее, так что думаю балласта меньше придется пихать…
В принципе - болванку из дерева, потом выклеить из стекла по позитиву. Но, учитывая мою любовь и навыки работы с композитами, это не просто.
Выклей их из ватмана, пустив дополнительную полосу по кромке где саморезы, загрунтуй акриловым лаком потом краской из баллончика в пару слоев, и дело с концом…
Владимир, поздравляю с Днем Рождения!!!
Парни спасибо! Ваш интерес к самолету вывел меня из “спячки” Сегодня собрался с силами и собрал и зашил крышку. А так-же на черновую обрезал фонарь…
Володя, Саша привет! Самолет строю помаленьку, опять то времени нет то настроения… Ну а пропеллер лежит… Специально для тебя достал, пыль сдул и взвесил))))
Да, при имитации клепки таким способом, сквозные отверстия это обычное явление… Я тоже в нескольких местах насквозь прожигал… Правда исправлял капелькой клея.
Наконец-то нормальный кок!!! Красота!
Под угольной я имел ввиду обычную пултрузию-она бюджетная, но достаточно легко расщепляется вдоль волокон (ну если только спицу вклеивать) плетеная уже других денег стоит.
Опять по новой))) Можно и десяткой зашить так что без слез не взглянешь, я зашиваю единичкой и никаких горбов…
Можно попробовать такую использовать, будет лучше чем угольную…
leroymerlin.ru/…/truba-gah-alberts-4h0-10880275/ (вроде внутренний диаметр 3 мм)
Представляю во сколько бы обошелся фюзеляж делая шпангоуты из бальзы. А сколько “золотых” отходов… И потом бальза довольно хрупкая и легко ломается вдоль волокон что создает определенные проблемы при сборке… Ребята строят и проблем особых пока у них не наблюдается… Вопрос про редуктор был, а дошли уже до профиля крыла))))
В моем варианте наконечники старыми остаются…(наверное из-за них была выбрана такая тяга)
Вклеить ее в более толстую трубку, и все…
ВОТ! пример идеальной концепции и полета лайнера!
Ну не знаю)))) Воздушный шарик какой-то… Мне этот больше понравился…
вот например:
shop.aviamodelka.ru/product_info.php?products_id=5…
Ну или искать похожую по параметрам в других магазинах…
Двадцатьпятой.
Тоже кажется что 25 слишком жидко будет на такую махину… 50 норм.
Серво смотрят в разные стороны но подключены к одному каналу через китайский девайс который может реверсировать и замедлять подключенные серво. Потом тему полистаю и скину ссылку, где-то на фото ее должно быть видно.
Да, Володя. Половинка в центроплане, половинка в консоли- соединяются штифтом при стыковке крыла. Привод от одной сервы размещенной в центроплане (на левой стороне видна площадка…) Вот здесь хорошо видно: rcopen.com/forum/f82/topic350782/195
Хвостовая часть целой осталась, нос вообще в труху, центроплан консоли частично с разрывом и замятием обшивки частичным разрушением силового набора. Вся начинка целая осталась, мотор что удивительно. Стойки шасси хоть и были выпущены… В общем что можно использовать так это хвостовое оперение и элероны… Остальное проще по новой собрать…
Ну и фото новенького…Конструкция была доработана, удлинил мотораму что-бы убрать стойки мотора, центроплан с фюзеляжем теперь одно целое, ну еще по мелочи…
Спасибо всем за поддержку)))) Жалеть не надо, сам виноват… А построить его и за год можно было, а то бывало месяцами к нему не подходил… Зато купил себе Спитфайр пенопластовый и половину лета летал… )))
Блиииин. Жалко. Такая модель была.
Будет еще лучше))))
Завалил во время ухода на второй круг… Аккум уже подыхал, мощности не хватило скорость набрать…
всё пилот скис . сСамолёт стендовый руками не трогать. …
4года . 24 страницы . За что срок мотал.?
Самолета нет, вот последнее фото…
Строим новый…
Легче стало?
Сурово! Цельнометаллический прототип - еще тот секас…)))))
В теме написано- экспериментальная модель, может вообще без фонаря… Главное что-бы полетел. А там уже хозяин - барин… Сделает какой надо, если захочет…
, попробую бальзу усиленную нитями угля.
Лучше тогда попробуй модельный листовой пластик, толщиной 0,25 мм. (есть и тоньше) Получается очень неплохо…
Саня, я так понял это ты свою “модэлку” так опробовал)))))