Activity
1 Установили LiPo.
2 Включили регуль.
3 Удерживать кнопку до тех пор, пока машинка не дёрнется 3 раза.
Спасибо. Помогло. Тока есть еще п.4. Выключить регуль и включить, после этого едет.
Народ а чем вы смазываете шестерни в коробке? У меня опять понижайка не включается, хотя летом перебирал ее. Правда машинка стояла без даижения месяц.
Проблемы нет, просто переключать режимы нужно с установленными на борту LiPo аккумами.
Поставил Липо. Удерживаю кнопку до красного индикатора, потом отпускаю. Индикатор гаснет и один раз мигает красным, типа подтверждение или что? Ставлю гидриды - включаю, а индикатор мигает красно-зелным цветом.
Открыл инструкцию, которая шла с машинкой, она на инглише, а в ней написано что evx-2 не поддерживает Липо 😃
Итог. На гидридах не едет и все. На Липах едет.
а как на первом выставлять отсечку?
а кто может дать ссылку на пищалки у которых можно выставлять отсечку?
А то я купил, а у них похоже фиксированная отсечка в 3,3 В.
Паки новые, всего пару циклов. Разряжать зарядником не пробывал.
Пищалка есть, тока от воды раньше времени срабатывает. Вот думаю, куда ее спрятать, чтобы вода не попадала?
www.xmodels.ru/catalog/186/4078/ еще раз.
У меня вот такая http://www.xmodels.ru/catalog/186/4078/ (не реклама). По ходу левак.
Нет.
палёная или оригинал?а сколько выставляешь на зарядке махов?
Вроде оригинал. А где там махи выставлять? Выбираю липоли - 2s - выставляю ток зарядки 3А и старт.
Также заряжал гидриды.
Она типа сама отключается, когда полный заряд.
IMAX b6
Всем привет! Народ извените меня пожалуйста, но объясните для особо одаренных как мне настроить регуль на li-po режим. По английской инструкции ни чего не понял! И еще вопрос, у меня при включении регуля постоянно горит красны свет (На никелях ( да и на липо тоже )). кто то тут писал что это не правильно. машинке 2 месяца (summit 5607) Настройки все заводские. Как быть?
При включении удерживаешь кнопку пока не загориться зеленый индикатор, как загориться это и есть режим Липо. По сценарию на режиме гидридов тоже можно ездить на Липо, но тогда нужно устанавливать пищалку, чтобы давала отчсечку по Вольтажу.
И еще вопрос по липолям. Встроееная отсечка отключила регуль при 3,3 вольта на втором акуме было 3,7 В.
Начал заряжать аккумуляторы и оба взяли в себя по 3500 махов, хотя их емкость по 6000 махов.
Вопрос, как выжить из них полную емкость по 6000?
Возникла проблема с регулем с LVD. Откаталал на липах, поставил гидриды, а регуль не едет. Переключаю в режим никеля, свет есть сервы крутят, а хода нет. Парился долго, так и пришлось нести его домой самому.
Переключал следующим образом. Удерживаю кнопку включения, сначала загорается зеленый индикатор потом красный. На красном кнопку отпускаю, индикатор гаснет. Если снова выкл и вкл регуль индикатор попеременно мигает заленым и красным. Обратно на режим липолей возвращается норм но на гидридах не едет.
Приехал чехол outerwears. Хорошо вписался, теперь буду проверять на сколько он защищает от грязи и пыли.
P.S. На фото цвет искажен, на самом деле чехол фиолетовый.
Когда будет отчет?
Меньше пыли и грязи стало и как охлаждение регуля и мотора, не пострадало?
А какой пин у нас в стоке?
что-то она меня уже раздражать начинает немного.
как краулера можно использовать, а только начинаешь гонять, так обязательно кучку запчастей сломаешь.
Еще одно доказательство того, что Summit не “для погонять”.
Для этого ведь есть другие модели, которые заточены на скорость.
Сегодня перестала включаться повышенная передача, сначала через раз, потом вообще перестала. Серва работает, пружинка на месте. Снял корку, посмотрел, шток коробки при включении должен утапливаться в КП, но он заходит на половину. Если рукой помоч, то заходит полностью и скорость включается, а в среднем положении получается как-бы нейтраль, движок крутит, а колеса нет. Что такое может быть? Кто сталкивался?
Сегодня полез разбирать, успел снять только коробку с дифом (заодно ТО сделаю), но разобрать не успел.
А сам этот шток (если рукой его двигать) как то с рывками ходит. После того как разболтал его серва стала справляться и включать передачу, но боюсь что не надолго.
А вторые аккумы 6А hobbyking.com/…/__11938__Turnigy_nano_tech_6000mah…
они подойдут? по размерам лезут судя по тем размерам что писали на этом форуме, а разъём ?
поставил себе такие же. Размером они один в один со стоковыми 3000 гидридами. Встают без проблем, тока провод у них более толстый и чтобы не перебило тонкий проводок балансирных разъемов нужно подрезать батарейный отсек в месте выхода проводов, буквально на 3 мм. Ну и разъмы перепаять придется. Видео как это делается выше в теме. Я, держа паяльник первый раз (можно и так сказать), сделал это за 20 мин.
Покатал на Липолях и понял почему резина рвется, кулаки ломаются и подвеска летит 😃
Да, только мне не очень нравятся отзывы о ней… на предыдущей странице человек написал, что плохо ловит и у знакомого тоже метров 60 максимально берет. Так что я не особо загорелся TQi.
Ерунда. У меня TQi, машинка уезжает так, что ее не видно, а сигнал не теряет.
Спасибо.
Наверное буду паять, надо тока паяльник найти.
А что за авиационная скрутка, это как?
Пришли ЛИПО такие (не реклама), руки чешутся, но не угадал с переходником. На всякий случай взял разъмы TRX в голыми проводами, чтобы спаять, но вот смущает, что на аках провода в 2-3 раза толще чем на переходнике (на переходнике такие же по толщине провода, как у стоковых батарей). Т.к. с паяльником последний раз дружил в 6-м классе вопрос к знатокам, можно паять провода, существенно различающие по толщине? (см.прикрепленный файл)
Может у кого есть такой переходник (не реклама)?
Будьте внимательны, походу они без аппы, внизу большими буквами. THIS DOES NOT COME WITH THE TQI RADIO
Я вот нашёл где купить за 16000 новый)
Завтра закажем)
Это 1:10 или 1:16?
как не думал, на форум не смотрел?
Да вот только недавно зарегился. Пару раз зимой, когда киндера на горку возил, видел там жужащие верты, но и не подозревал, что у вас там все так интересно. Может в это воскресенье подъеду, если получится.
Круть!И не думал что у нас такие развлечения каждое воскресенье.
Народ поджскажите по Липолям.
Прочитал много инструкций но не нашел ответ на один вопрос, первый раз (новые паки) нужно заряжать или разряжать?
Коллеги, тут писали про моторы Дюволт, что у них сменные щетки. А кто-нибудь эти щетки менял и самое главное где их покупать (щетки)?
Вопрос с щетками остается открытым. Никто их еще не менял или никто таким мотором не пользуется?
Коллеги, тут писали про моторы Дюволт, что у них сменные щетки. А кто-нибудь эти щетки менял и самое главное где их покупать (щетки)?
У меня есть подобное, полагаю, что это карданы плохо удлинняются-укорачиваются. На предыдущей странице Самарский писал про это. Решения, как с этим справиться не найдено.
Вот не понятно. У меня скрип проявляется, когда модель начинает трогаться в самый натяг. В этот момент карданы особе не двигаются. Я подкмал на диф задний, что из него все вытекло и он сухой скрипит. На скорости, даже не большой скрип пропадает, даже если ехать по неровной поверхности!
А в этих набор абсолютно все болты есть? У меня начали ржаветь на корпусе, болты, которые крепят пластиковую решотку к корке.
Всем привет. Принимайте в свои ряды еще одного саммитовода.
Прочитал всю тему так и не нашел ответы на следующие вопросы:
- Как срабатывает отсечка на стоковом регуле (у меня новый с LVD)? Она пищит или просто останавливает мотор? Жду приезда Липошек, поэтому хотелось бы заранее знать, на всякий случай конечно прикупил пищалок, вот и думаю ставить их или это будет лишним?
- Кто как моет своего саммита? Можно поливать из душа его внутренности? Я пока мою только с кузовом, капли конечно попадают. А то внутри уже все в пыли и местами очень грязно, а подлезть в некоторые места трудновато. Вроде он водозащищен, но вот боязно как-то поливать его напором из душа.
И еще вопросик. Что это может быть? Откатал около 5 аккумов, в основном по грунту, один раз по лужам на асфальте после дождя. И вот после посещения песочного пляжа под нагрузкой в заднем мосту что-то стало поскрипывать. Именно пол нагрузкой, т.е. Когда куда-нибудь карабкаешься, в горку или на камень. Если перевернуть машину и покрутить колеса, то все тихо, под разными углами подвески.