Activity
Пока не соберу самолет и не поставлю на него датчик мне это будет сделать затруднительно, тк на коптере проверить потребление на максимальных токах сложновато, ваттметр и батарейка лежат на полу а он колбасит винтами( Но по крайней мере если говорить про линейность на маленьких токах то все ок включаю подсветку 1,6амп и там и там, даю холостой ход 4,5амп и там и там. Но у меня не Шторм а Cyclops Breeze OSD вот такой bevrc.com/cyclops-breeze-osd-probest-choice-for-an… (не реклама) думаю что алгоритм обсчета у них со штормом аналогичный.
Всем доброго времени, промерял сегодня датчик, все правильно питание 5в на последней ноге 2,5 +/- сотки) И что самое интересное при токе потребления до 1а те бортовая эл включена датчик тока ничего не показывает, стартую двиги (у меня коптер) по ваттметру 4,5а и датчик тока показывает тоже 4,5а а вот после полета на свежем акке врет в минус( те в батарею вливается 5000mah а датчик показыает что съедено бвло около 3000mah. Вот такие беды(
да я помню, но на сколько я сталкивался они у некоторых были разные, в общем если я правильно понял при батареи 12в на средней ноге микрухи должно быть 6в.
Да и если не сложно скажите какие номинальные значения резисторов в делителе (оригиналы).
Спасибо за такое детальное расследование, я тоже задолбался с подбором делителя ничего не помогло, сегодня померю напряжение на выходе с датчика. А вы где заказывали датчики если не секрет.
Спасибо, все работает)