Activity
Вот как я поставил …google.com/…/AF1QipNuG8eozAYqbr9aXQX8rH1kb47JY3no…
В защиту ALZRC - они все же делали свои разработки на базе оригинала.
Например: они первые удлинили 450 алайн (DEVIL 480), сделали закрытый фюзеляж. И только потом Алайн стал выпускать такие же модели/детали.
Производят свои детали, такие как дешевые канопи, моторы и прочее, что очень актуально для новичков.
Еще пример - новая рама для 500ки.
Просто оставлю это здесь
banggood.com/ALZRC-Devil-505-FAST-RC-Helicopter-Su…
Рассмотреть новые запчастюлки можно тут:
www.alzrc.com/search.html?q=505&cid=
Алееь сам зарабатывает shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=601…
А апгрейд выше - хвост в гоблин стайл. Шпуля та же - 15т. Да и меньше ее уже не сделать. Это надо шестерню авторотации увеличивать.
Согласен, это так.
В общем - интересно что у вас получится.
Что-то добавить сложно. Летит…
Мотор у меня QUANTUM 4125- 560KV V2, все прилетает теплым (руку держать можно).
Пиньен поставил 24ый и на полке 86 (0-100) 2400 оборотов.
Единственное что не понял, после обучения гувернера появилась кнопка show.
После задания gear raito и Motor poles (кстати в программе ошибка ploes) показывает обороты в 2 раза меньше.
Так же поменял айкон на mini vbar. Дельфинил айкон, если при пролете играть шагом. При исправлении этого, дельфин появлялся на питчпампах.
Как оказалось что и с vbar ситуация повторяется, но менее выражено. При детальном осмотре оказалось, что люфтил main blade arm.
Разобрал и за одно проверил подшипники… Все думаю, пробовать ли снова айкон или довести до ума на vbar.
Был регулятор Кастл 120HV и бек Касл Про, выглядело примерно тоже что у вас.
Провод от регулятора не дотягивался до FBL, т.е. стояло 2 удлинителя.
Бек Касл Про горит от полностью заряженных 12 банок - питал от 6ти банок.
Просто позиция: меньше узлов - меньше точек отказа…
Даже если точить - нет доступа к порту программирования.
Что сделал:
Перевернул вверх ногами. С одной стороны прикрепил двумя стяжками, с другой стороны получается клин и регулятор не убежит.
…google.com/…/AF1QipNuG8eozAYqbr9aXQX8rH1kb47JY3no…
Зато теперь нет отдельного BECа и кучи лишних проводов.
Ещё зимой купил хоббивинг в4 130а для моей малышки. Сейчас дошли руки. Спаял разъемы, разобрал пол вертолета и понимаю, что не лезет зараза. Если только перевернуть и крепить к пластику… ,������
Могу сказать только ОГО!
m.facebook.com/story.php?story_fbid=13659836800885…
На барахолке была тема с продажей 515ых. На самолете дергались. Производителю написал и получил ответ:“Эти сервомашинки только для вертолетов”.
По первой ссылке:
Data logging via PC interface (optional accessory included with program card)
Бубмокс
altitudehobbies.com/ztw-gecko-series-lcd-program-c…
Уж очень он похож на хоббивинг.
Можно попробовать USB свисток с ХК
Мануал
www.altitudehobbies.com/ztw_gecko_manual.pdf
Софт для компа
altitudehobbies.com/SetupGeckoUsb Software.exe
Когда я открутить не смог, то использовал головку от дрели. Она отлично держит сверла разных диаметров!
можно покрутить Tail Drag Compensation, это в части случаев исправляет дельфина
Покрутил - дельфин при пролете ушел, но появился на питч-пампе. Перед установкой ФБЛ перебирал и устранил все люфты. Остались только в сервах на 0.5 мм…
Мне понравилось, что натяжка ремня винтиком и не потребуется каждый раз лимиты хвоста перенастраивать. Респект за такое решение.
На взрыв схеме - все те же проблемы с передней хвостовой шестеренкой, что и у 600 дфц.
Почему они не сделают литой???
130A, который с БЕК - 214,5 + 10$ доставка с международного склада.
Только что человек хвастался мозгами для квадрокоптера.
Телеметрия - все что можно, правда rfsky. Настройка любых параметров, логи и прочее. Гироскоп, акселерометры и возможность подключить GPS.
Со стоимостью в 25$…
Верю, что коробочка может быть мега крутой, но цена не обоснована.
У кого был дельфин - смогли победить?
На месте работа питчем замечательная, но при пролете и неважно в каком положении, при работе шагом дельфинит.
Если tail drag comp. в -20, то при пролете все хорошо, но начинает дельфинить на месте.
Сервы алайн 615, а верт 570ый гоблин.
Это еще с момента диалапных модемов.
Для Bluetooth меняйте на 115200 на вход и выход.
При USB подключении создается только один COM порт и достаточно поменять только в одном месте.
Через провод точно так же создается виртуальный com порт. Если поднять, то лог секунд 5-10 грузится.
В програмиме, при переходе на вкладку с логами, настоятельно просят поднять скорость com порта до 115200. Делали?
Скорость вращения устраивает, остановка тоже есть, всё вроде линейно, но что-то не то.
Во во! Такие же ощущения. Потом полетел на 500ке с вибаром - как в старые и удобные кроссовки залез.
Синие турниги 30с, зазор 2мм. Про центровку верно, но тут человек в противовес на брюхе повесит.
Д спасибо как вариант с 2я аками 3300мА, посмотрел по размерам ака, в притык но влезает с родными шасси, с 3000мА думаю точно пройдет.
И еще как вариант кабинка от 550, правда размеры так и не нашел, в нете только картинки(((
На родной канопе чуть сместить отверстие и 3300 отлично влезет.
Что бы было красиво, я сместил центр, увеличил отверстие и поставил такие штуки hobbyking.com/…/__70028__Heli_Canopy_Alloy_Rubber_…
По поводу каноп.
550 DFC = 600 DFC
А вот старая 550 EFL которая - у нее канопа меньше. Можно в МСК старые канопы найти и сравнить.
Должна быть правильно настроена предкомпенсация.
Спасибо. А сколько градусов? В программе про это не слова.
Полетал я аккумуляторов 10.
Мне не очень понятен хвост после vstabi. Он и слишком резкий и в то же время есть небольшие отскоки.
Возможно я что-то накосячил с настройками.
При настройке хвоста он у меня стоял далеко от 0 градусов. Я зашел в расширенные настройки, сместил ноль и крайние точки.
Вот теперь вопрос - 0 он должен быть и 0 градусов на лопастях? Или как в вибаре нужно дать предкомпенсацию в 2-3 градуса?
Вертолет G570.
По встроенному гувернеру:
Сейчас стоит Quantum 4125-560, Castle edge 120 hv и 22ой пиньен.
При настройке гувернера через регулятор - ему был нужен 23ий (2300) или 24ый пиньен(2400).
Включил режим external goverior и настроил гувер в Ikon. По логам он показывает газ от 65 до 75% при удержании 2300. Это нормально или еще стоит уменьшать пиньен?
Так же в логах при питчпампах разброс по оборотам от 2200 до 2400 при заданных 2300. Это нормально?
А чем айкон не угодил? Уже как недели 3 у меня.
Игорь,
Когда на тароте 450ом поставил более скоростные сервы - на клоне VBAR пришлось занижать чуйку, т.к. вертолет начал возбуждаться по ОР. Были Henge MD933 0.1, поставил Aling 415 0.08. Такой же эффект не получится?
На скоростном пролете и пируете у тебя получается 4 основные точки, а именно по движению, против движения и 2 точки перпендикулярно движению.
Пики и провалы появляются, когда хвост перпендикулярен движению. В одном положении он идет против потока и в другом по потоку. Если судить по картинке, то средняя скорость пируэта в движении = постоянной скорости на месте.
Тут скорее недостаточность хвоста или силы сервы.
По алайну уже дали релиз - на хвосте 5мм, ремень. www.facebook.com/media/set/?set=a.1015438202395954…
Сталкнулся с этим вопросом по CC BEC PRO и достаточно быстро нашел инфу:
20 amps peak**
Max continuous current**
16 volts input = 15 amps
24 volts input = 13 amps
32 volts input = 11 amps
40 volts input = 9 amps
48 volts input = 8 amps
Хм… Смотрел видео с Аланом, немного отвлекся и включилось это видео.
На официальный tips&tricks это не тянет…
UPD. На видео Darrick Chekas
Имеется ввиду после обучения не менять. Т.е. gov.store, не выключая pwm и дальше обучать раскруткой лопастей.
Георгий, вот только только смотрел видео Алана с Tips&Tricks по 700ке.
На 700ке они пластиковые и еще бывает, что демпферы меньше отверстий в хабе. Для устранения зазора - скотч на демпфер…
При больших токах все греется. EC5 с ХК реются от 35А по 50 градусов, провод с ХК 12 AWG при 25А до 45 градусов. Связка банан папа-банан мама на 4мм при 25А до 70градусов.
Savox 1250mg
Во! Классика бесмертна. Еще футаба 9650.
Но все же я бы смотрел на 505ые кст…
Смотрю ремни, с широким ремнём HC308-S - просто используем пиньоны от 630/700/770? Так они есть у меня 😉
Промежуточную шестерню менять не придется?
Turnigy 3000 Heavy Duty 40-50C уже тяжеловат (вес 540г.).
Оптимал Billowy power 2650 50c (вес 425г.).
Так же неплохо подходит Turnigy 2650mAh 6S 30C или 40С (430 и 468 соответственно).
Походу Компасс хочет стать своеобразным хензелем. Уж очень много необычных решений.
У основного ротора не вал, а хаб:
Рама почти из цельного куска карбона
Посмотрите как FBL располагается:
Вроде как предварительные цены есть
www.helicoach-shop.de/…/Compass-eXo-500/
кбар на моей 450 меня радует
Конкретного брака достаточно мало, но лучше всего ставить тот, который наверняка работает. В вашем случаи - перенести рабочий.
Самый лучший клон banggood.com/GV8000-3-Axis-Gyro-Flybarless-System-…
Но за эти деньги лучше взять большой оригинальный БУ из барахолки - по цене тоже самое.