Activity

Парни, добавьте видео как снять регулятор с модели и как герметизировать его. Или хотя бы “на пальцах” в картинках. Цены бы не было такой инструкции.

За 2,5 месяца я для себя открыл:

1. Отсеки для паков обязательно должны быть зажаты липучкой, что бы при прыжках паки не отстреливались (использую липучки Scorpion для 450 верта);
2. Делать переходник с XT60 на T-образные (как у регулятора) из провода для домашней аккустики - ЗАПРЕЩЕНО! Т.к. оплетка таких проводов не выдерживает температуры и в конечном итоге устраивает коротыш…;
3. Если машина усирается газует, но при этом не едет - значит открутилась гайка слипера - нужно подкрутить! (находится на большой шестерне из 44 зубов);
4. МОЙ СПОСОБ ГЕРМЕТИЗАЦИИ выдерживает: лужи, высотой до верхнего крепления рычага подвески! Липкий снег просто налипает и в конце отваливается от изоленты. Внутри регулятор имеет максимум пару капель. В остальном все сухо, кроме верхней крышки, прикрывающей приемник! Паки абсолютно сухие, когда достаешь их с отсеков;
5. Колеса имеют привычку через 5 заездов по 30 минут откручиваться. За этим нужно тоже следить!
6. Техника безопасности должна быть всегда и везде! Это Вам не игрушка! Вес большой, а со снегом просто огромный (наверное около 10кг)! Теперь при виде объекта (человек, столб, машина), удаляюсь как минимум на 5-7 метров от нее!;
7. Если машина ведет себя неадекватно при равномерном нажатии на курок, а также иногда не стартует назад (реверс), значит пора перекалибровать газ. Все вернется в норму!
8. Стандартной защиты от протекания к приемнику достаточно! Поэтому что теперь делать с купленным герметичным боксом от TRAXXAS - не знаю!
9. Иногда слетают разъемы с самого регуля… Очень неприятно! Как решить - пока не придумал…;
10. Нижние рычаги имеют свойство ломаться, если ты въезжаешь на полном ходу одним колесом в какое-нибудь жесткое препятствие… Усиленные рычаги пока помогают “от дурака” );
11. Передняя защита днища (пластмассовая) легко и не принужденно отламывается, если хоть раз неудачно приземлиться с 1 метра… Алюминиевая гнется, но не отламывается! Это однозначно плюс!;
12. Подвеска перестает как надо работать, как только снег забивает пространство под пружиной в амортизаторах. Нужны НОСКИ на пружины…

В остальном машина ездит и делает это очень и очень замечательно! Рад, что мне посоветовали купить именно эту машину! Спасибо Константину (cox)!

Сейчас разжился паками 7,6Ач (не реклама)! Вроде как это самые большие паки, которые влезут в отсеки из 2S! Пришлось перепаять разъемы на XT-60, пуляет как надо. Время покатушек по сравнению с моими 5,9Ач увеличилось на целую треть! И составляет в среднем около 35-40 минут!
Надеюсь кому-нибудь мой способ герметизации и некоторые моменты использования машины помогут! Всем удачных покатушек!

Дмитрий, можете подсказатьмне по аккам?
Саважик уже в пятницу поедет ко мне из-за бугра. Какой самый оптимальный вариант акков? www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Этих может взять 4-ре штуки?
Спасибо.

Тоже думаю брать Саваж.
Слушай, можешь подсказать, что ещё купить из “маст хэв”?
Я вот ситуацию с разъёмами не очень понимаю. Хочу выбрать аккумы с Хоббикинга. Можешь подсказать, какие взять?И что паять на какие разъёмы?
Спасибо.