Activity
В какой-то момент самолет вышел из под контроля, поднял обороты до максимальных и перестав реагировать на управление, пытался протаранить наши машины и самолеты,
У меня была похожая ситуация, со стоковым регулем зимой…
Неожиданно выросли обороты, самолет не реагирует на управление и летит резко вниз набирая скорость… “МОРКОВКА”… из самолета повалил желтый дым… сгорел регулятор (от него просто ничего не осталось, в труху развалился)…
Хорошо сугроб был глубокий ничего не поломал… (дело то было зимой)
позже могу выложить видио сего краша 😃
Вчера отремонтировал умершую серву, подошел рем. комплект “Запасные шестеренки для сервомашинки HXT900”
оказывается родные сервы очень шустрые
моя новая цифровая серва 0.14сек.-60º сек смотрится по сравнению с ними очень вяло.
допустима ли такая замена? и не скажется ли это на управляемости?
У меня тоже, но я буду ставить вот эту www.rcvoyage.ru/electro44/1631.html, хочу с запасом.
не дороговато???
а такое не пойдет?
Цифровая сервомашинка Corona DS939MG с металлическим редуктором 2.7кг/ 12.5гр/ 0.13сек.
Модель: DS939MG
Рабочее напряжение: 4.8В / 6.0В
Рабочий ток: 200мA / 240мA
Рабочая скорость: 0.14сек.-60º/ 0.13сек.-60º
Усилие: 2.5кг.см / 2.7кг.см
Размеры: 22.5X11.5X24.6мм(0.88"x0.45"x0.96")
Вес: 12.5гр
Редуктор: Металлический
Длина соединительного провода: 215мм
Диапазон рабочих температур: -20С/+60С
(не реклама) 320 р
Сегодня сдохла серва руля направления … можете подсказать, какие сервы к нему подойдут, на какое усилие и время отклика…цифровые или аналоговые???
ВСЕ блин, с помощью ножа, отверток танцев с бубном и какой то матери нашел причину биения 😁 .
Перепробовал все винты, с коком без кока , переменял все кольца, даже шайбы с гайками менять начал… один фиг… БИЕНИЕ…
Ну все думаю, хана тебе, достал нож и отрезал капот(переднюю крышку закрывающую мотораму) стал разглядывать сам движок.
До этого ее не снимал за не надобностью(внешний вид не хотел портить)…
ОКАЗАЛОСЬ винты крепежа Движка и моторамы ослабли. (ВОТ БЛИН❗ ВСЕ НЕРВЫ ВЫМОТАЛИ❗) из-за низ на больших оборотах возникало биение.
Подтянул и все … БИЕНИЕ ПРОПАЛО…
гора с плеч… ату уже всякие глупости в голову лезть начали… (как балансировать кок, как проверить балансировку вала… не пора ли покупать новый движок… балансировочный стенд…и прочее…)
500 р за 4 винта ??
не за 2 винта … купил я 2 пары
так не в этом суть … делать то что?
тогда это точно не оригинальные, а значит их надо балансировать ОБЯЗАТЕЛЬНО, особенно такие как серые АРС-стайл от НК
так пилотажевский винт так же себя ведет, или там тоже не оригинал… А может с кольцом что то не так??.. А с коком как? никто менять не пробовал?
где купил ??
купил тут
megakopter.ru/props/APC13x4E/ (НЕ РЕКЛАМА )
там 2 пары сразу прямой и обратный:)
один винт взял в пилотаже (давно, про запас), один в один все
Кок влиять не должен.
своими глазами видел… ставлю кок … бьет, снимаю все хорошо
винт ставил так… сначала кольцо, большей частью к цанге, а потом сам винт, потом шайба и гайка…
купил 5 винтов APС 13x4 (для электромоторов) пробовал ставить, на максимальных оборотах начинается биение… снял кок все нормально…
кто с этим сталкивался, какой кок туда подойдет? или может лучше совсем без него?
с винтами тоже не задача… поставил один винт все хорошо, биения нет даже на максимальных оборотах(без кока), пробую другой, биение, ставлю опять первый, тоже биение 😃 … блин как не менял первоначального результата не достиг… кто может подсказать в чем дело?❗ может затягиваю их не так. Или винты балансировать? (тоже как)…сильно можно не удивляться… я новичок.
Может это нормально биение на максимальных оборотах?
я думаю, что правильно настроенный Джокер -планировать умеет
Извиняюсь, наверное я не правильно выразился.
Джокер отлично планирует 😃 сам сажал его 2 раза с выключенным двигателем.
Я описывал модель Edge 540T в симуляторе realflight g4.5 параметры примерно схожи с джокером… размах, масса, винт 12х6
Кто ее пробовал? похожа или нет??? (по поведению в воздухе)
Мне показалось, что ближе всего CAP 232, но с очень большой натяжкой.
А вы не пробовали модель Edge540 тоже электрический, почти все параметры совпадают с джокером и вес и размах крыла… только ведет себя мне кажется не совсем так, как я представляю джокера (планировать не умеет, при крене резко теряет высоту, газа нужно больше половины)? А так даже внешне очень похож… только бальзовый 😃 (realflight g4.5)
А ещё меня терзает один вопрос … Что случится с самолетом если сгорит родной регулятор… к примеру в воздухе… отключится только двигатель ? бортовое питание полностью пропадет ? сгорит вся бортовая электроника включая приемник?
если последнее, то я лучше поставлю более дешевый приемник 😃 заранее спасибо.
Я их вообще не использую в любом виде.
Реальный налет это конечно хорошо… А если его нет? И научить некому…
Симулятор хорошая вещь… без налета в симуляторе, я на 99,9 % уверен что мой первый полет закончился бы морковкой. Все таки я думаю что надо сначала как следует налетаться в симуляторе… а потом с чувством выполненого долга, сажать реальные морковки. Все таки жалко свой самолет. Да и моторика уже на уровень рефлексов переходит(т.е успеешь отреагировать)
ЦТ проверял перед полетом?
Да ЦТ проверял, он как раз как по инструкции. Я использую аккумулятор чуть тяжелее 2200 мАч. Без шасси он (ЦТ) как раз куда нужно встал:) , до миллиметра я его конечно не выверял. А хвост обвисает на видио по тому что пытался в хариаре летать. Летал на пол газа только,газ сильно не выжимал. Расходы это конечно понятно… правда мне не хочется чтоб пилотажный самолет летал как тренер… а именно хочется большей маневренности. Но все таки я прислушаюсь и попробую их зажать. Круги, восьмерки, посадку по коробочке, попробую (все таки согласен к самолету надо привыкнуть и триммировать) .
По первому разу впечатления хорошие , только вот когда самолет делает крен он по моему слишком быстро теряет высоту. Пробовал делать горизонтальную бочку(без рудера), самолет резко упал, от столкновения с планетой помогли расходы , успел вырулить(в стимуляторе такого не было). Вообще я пару раз чиркнул самолетом по жухлой траве, по моему вырулил как раз из за того что расходы зажаты не были.
А так мне даже очень понравилось. Правда холодно, когда пальцы начинают на морозе отмерзать управление не чувствуется.
Мне больше интересно какие вы используете симуляторы и какие модели в них. Для отработки навыка пилотирования.
Доброго всем времени суток. Сегодня, точнее уже вчера облетал своего Джокера… все в стоковой комплектации. Летал в первый раз 😃 (надеюсь не последний)
Мороз -17 стоковые сервы и регулятор хода держат отлично.
хотя многие пишут что их надо сразу менять… 😦
Шасси открутил от греха подальше(все таки зима вокруг снежок). Садился на пузо 2 раза.
Столкнулся с трудностями в пилотировании. Не привычно после стимулятора. Было пару опасных моментов, но обошлось без морковок. В реальности все совсем по другому.
Расходы не зажимал, наоборот выкрутил на полную катушку(не люблю зажатые расходы)
Хотел бы обратится за помощью к более матерым пилотам. Какая модель в стимуляторе к примеру скажем РиалФлае, наиболее соответствует поведению Джокера в реальном полете. Ату за 10 минут полета я что то не успел распробовать (налет маловат).
До этого летал в симуляторах АэроФлай Делюкс и РеалФлай. (около 100 часов.)
В РеалФлае летал на модели MX2-E (скачал по ссылке выше по теме)
Реальный полет сильно отличается. Хочется модель с более похожим поведением, для отработки навыка пилотирования.
Телефонную запись полета можно наблюдать ниже по ссылке: